專利名稱：雙邊支重輪的制作方法
技術領域：
本專利涉及一種雙邊支重輪。
背景技術：
隨著社會的不斷發展，大規模的基建項目不斷實施，在基建項目中都要用到挖掘機，因此挖掘機也成為了破損率很高的設備，其中挖掘機支重輪是挖掘機零部件最容易損壞的零件，支重輪是履帶式挖掘機行走和支撐系統的重要部件，通常情況下，支重輪是承受整體機械重量的載體，技術要求較高，但是目前雙邊支重輪結構復雜，質量比較高，安裝、使用和維修麻煩，同時生產成本高,壽命較短。專利內容為解決上述技術問題，本專利提供一種結構簡單、使用方便的雙邊支重輪。本專利的雙邊支重輪，包括支重輪體，所述支重輪體的內部設有支軸，支軸的兩端分別設有與支重輪體連接的軸座，支軸與支重輪體之間設有鐵套合件，軸座與支重輪體之間分別通過若干螺栓固定，螺栓與支重輪體之間墊有擋板，軸座與支重輪體的連接處分別通過浮封環和浮封膠圈密封。本專利的雙邊支重輪，所述支軸的內部設有潤滑油道，潤滑油道的端部設有油塞。
與現有技術相比本專利的有益效果為本專利的雙邊支重輪結構緊湊，安裝維護方便，通過設置浮封環和浮封膠圈能夠達到很好的密封性能，使用壽命長，生產成本低，適宜大范圍推廣應用。


圖I是本專利實施例所述的雙邊支重輪的結構示意圖。圖中I、支重輪體；2、支軸；3、軸座；4、鐵套合件；5、浮封環；6、浮封膠圈；7、潤滑油道；8、油塞；9、擋板。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例，對本專利的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本專利，但不用來限制本專利的范圍。如圖I所示，一種雙邊支重輪，包括支重輪體I，所述支重輪體I的內部設有支軸2，支軸2的兩端分別設有與支重輪體I連接的軸座3，支軸2與支重輪體I之間設有鐵套合件4，軸座3與支重輪體I之間分別通過若干螺栓固定，螺栓與支重輪體之間墊有擋板9，軸座3與支重輪體I的連接處分別通過浮封環5和浮封膠圈6密封。本專利的雙邊支重輪，所述支軸2的內部設有潤滑油道7，潤滑油道7的端部設有油塞8。本專利的雙邊支重輪結構緊湊，安裝維護方便，通過設置浮封環和浮封膠圈能夠達到很好的密封性能，使用壽命長，生產成本低，適宜大范圍推廣應用。另外各個部件之間焊接都是采用摩擦焊，焊縫的處理比較好處理，部件的連接也比較緊湊；油塞和油潤滑采用真空浮壓；質量比較輕，材料比較省，因為在某些部件上不必要的部分在不影響強度的情況下都采用孔洞、輻條等設計進行挖空，減少用料。以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本 專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本專利的保護范圍。
權利要求
1.一種雙邊支重輪，包括支重輪體(I)，其特征在于所述支重輪體(I)的內部設有支軸(2)，支軸(2)的兩端分別設有與支重輪體(I)連接的軸座(3)，支軸(2)與支重輪體(I)之間設有鐵套合件(4)，軸座(3)與支重輪體(I)之間分別通過若干螺栓固定，螺栓與支重輪體之間墊有擋板(9)，軸座(3)與支重輪體(I)的連接處分別通過浮封環(5)和浮封膠圈(6)密封。
2.根據權利要求I所述的雙邊支重輪，其特征在于所述支軸(2)的內部設有潤滑油道(7)，潤滑油道(7)的端部設有油塞(8)。
全文摘要
本發明涉及一種雙邊支重輪，包括支重輪體，所述支重輪體的內部設有支軸，支軸的兩端分別設有與支重輪體連接的軸座，支軸與支重輪體之間設有鐵套合件，軸座與支重輪體之間分別通過若干螺栓固定，螺栓與支重輪體之間墊有擋板，軸座與支重輪體的連接處分別通過浮封環和浮封膠圈密封。本發明的雙邊支重輪結構緊湊，安裝維護方便，通過設置浮封環和浮封膠圈能夠達到很好的密封性能，使用壽命長，生產成本低，適宜大范圍推廣應用。
文檔編號B62D55/14GK102745269SQ20121000228
公開日2012年10月24日 申請日期2012年1月5日 優先權日2012年1月5日
發明者周智勇 申請人:昆山騰宇鑫金屬制品有限公司