專利名稱：可換向摩擦式輸送線的制作方法
技術領域：
本發明涉及輸送技術領域，尤其涉及一種可換向摩擦式輸送線。
背景技術：
摩擦式輸送機多用于汽車廠輸送系統。汽車輸送系統線路復雜，車身經常需要在不同類型的輸送線之間轉換，而轉換時為了滿足不同線體工藝支撐的相互關系，一般在轉載位置均布置成車頭朝運行方向，而由于整體工藝布置或廠房等其他因素的限制，經常遇到在轉載位置，兩個線體的車身朝向相反，這時候均需要增加旋轉臺，180°旋轉后再進行轉接，而180°旋轉需要足夠的旋轉半徑，會占用空間；旋轉也會增加生產時間，成為日后提升產能的瓶頸；旋轉臺價格昂貴，成本高；且控制較復雜，開關較多，誤動作會導致設備總體可靠性降低以及增加不安全因素。

發明內容
本發明的目的在于提供一種可換向摩擦式輸送線，用以解決上述問題，實現生產線上車身的180°換向。為達此目的，本發明采用以下技術方案一種可換向摩擦式輸送線，包括轉載線體及摩擦驅動組件，所述轉載線體上帶有可控分流道岔，所述轉載線體上設置有摩擦驅動組件，所述可控分流道岔處的摩擦驅動組件為雙向摩擦驅動組件。進一步的，所述可控分流道岔成人字形。進一步的，不同轉載線體之間設置有轉載移行機。本發明的有益效果為一種新型的可換向摩擦式輸送線，提供了車身180°換向的另一種解決辦法，且比傳統的用旋轉臺實現180°換向節約了空間，減少了轉載時的工作時間，增加了可靠性，大幅降低了成本。


下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。圖1為本發明所述的可換向摩擦式輸送線示意圖。圖中1、單向摩擦驅動組件；2、轉載移行機；3、第二轉載線體；4、第一轉載線體；5、人字形分流道岔；6、車身；7、雙向摩擦驅動組件。
具體實施例方式下面結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本發明的技術方案。如圖1所示實施例中，本發明所述的一種可換向摩擦式輸送線，包括第一轉載線體4、第二轉載線體3及摩擦驅動組件，所述第一轉載線體4上帶有人字形分流道岔5，所述第一轉載線體、第二轉載線體上均設置有摩擦驅動組件，所述人字形分流道岔5處的摩擦驅動組件為雙向摩擦驅動組件7，其它位置摩擦驅動組件均為單向摩擦驅動組件1。第一轉載線體4和第二轉載線體3之間設置有轉載移行機2。 工作時車身6從A處運行至B處停止等待，待C處車身完全離開后給予B處單向摩擦驅動組件1 “可以放車”信號，同時人字形分流道岔5直段打開，B處車身前進至C處停止等待，待D處車身完全離開后給予人字形分流道岔5 “彎段打開”信號，人字形分流道岔5 彎段打開后給予C處雙向摩擦驅動7 “可以放車”信號，此時，C處雙向摩擦驅動7反轉，車身從C處反向運行至D處停止等待，此時車身6完成了 180°換向。待E處車身6完全離開后給予D處摩擦驅動1 “可以放車”信號，D處車身前進至E處停止等待，通過移行機2將E 處車身轉載至G處，由第二轉載線體3將車身帶至下一工序，承載車身6的空臺車或空吊具運行至F處。以上過程便是通過可換向摩擦式運輸線為車身6完成180°換向并轉載的整個流程。
權利要求
1.一種可換向摩擦式輸送線，包括轉載線體及摩擦驅動組件，其特征在于，所述轉載線體上帶有可控分流道岔，所述轉載線體上設置有摩擦驅動組件，所述可控分流道岔處的摩擦驅動組件為雙向摩擦驅動組件。
2.根據權利要求1所述的可換向摩擦式輸送線，其特征在于所述可控分流道岔成人字形。
3.根據權利要求1所述的可換向摩擦式輸送線，其特征在于不同轉載線體之間設置有轉載移行機。
全文摘要
本發明公開一種可換向摩擦式輸送線，包括轉載線體及摩擦驅動組件，所述轉載線體上帶有可控分流道岔，所述轉載線體上設置有摩擦驅動組件，所述可控分流道岔處的摩擦驅動組件為雙向摩擦驅動組件，本輸送線提供了車身180°換向的另一種解決辦法，且比傳統的用旋轉臺實現180°換向節約了空間，減少了轉載時的工作時間，增加了可靠性，大幅降低了成本。
文檔編號B62D65/18GK102556614SQ201210044719
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月24日 優先權日2012年2月24日
發明者李向東, 高建飛 申請人:無錫市順達物流涂裝設備有限公司