專利名稱：外擺式汽車側窗玻璃裝配方法及間隙定位墊塊的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車側窗玻璃裝配工藝技術領域，具體涉及一種用于面包車上的外擺式汽車側窗玻璃裝配方法及間隙定位墊塊。
背景技術：
在現有的汽車零部件裝配工藝條件下，很多零部件的裝配位置精度是靠裝配工人目視檢測及手工調整予以保證，不僅裝配操作復雜，勞動強度高，而且對工人的操作熟練程度有一定要求，且不符合人機工程。尤其是對于側窗玻璃的裝配，僅僅依靠人工憑借目測和手感調整側窗玻璃與側圍外板的間隙，往往使裝配位置精度難以保證；而且由于裝配流水線生產節拍的要求，工人為 了適應生產節拍的要求，往往會隨意將側窗玻璃安裝在內窗框上，在后續的工序中，則又需要工人花費很多時間進行調整。這種裝配方式這些缺陷1、對工人的熟練程度要求很高；
2、生產工期長，不能適應汽車行業的快速生產節拍；3、側窗玻璃的安裝精度難以保證。

發明內容
本發明的目的是為了克服上述缺陷，提供一種操作簡單、勞動強度低、符合人機工程并很好地保證了側窗玻璃裝配精度的外擺式汽車側窗玻璃裝配方法。為了實現上述目的，本發明提供的外擺式汽車側窗玻璃裝配方法，包括以下步驟I)在側窗玻璃的一端安裝鉸鏈，另一端安裝側窗開啟機構；2)在側圍外板的外窗框兩條第一邊及至少一條第二邊上均粘貼間隙定位墊塊，所述各間隙定位墊塊的厚度相同；3)將側窗玻璃放置于側圍外板的外窗框，使側窗玻璃與間隙定位墊塊壓緊；4)將鉸鏈和開啟機構通過螺栓固定在側圍內板的安裝孔上；5)開啟側窗開啟機構打開側窗玻璃，取下間隙定位墊塊，關閉側窗開啟機構。在上述技術方案中，所述間隙定位墊塊上還設有粘膠層，所述間隙定位墊塊通過粘膠層粘貼于外窗框上。在上述技術方案中，所述粘膠層為雙面膠。在上述技術方案中，所述間隙定位墊塊為方形塑料塊。本發明的另一目的是提供一種用于裝配外擺式汽車側窗玻璃的間隙定位墊塊，它包括間隙定位墊塊和設于間隙定位墊塊下側的粘膠層。在上述技術方案中，所述粘膠層為雙面膠。在上述技術方案中，所述間隙定位墊塊為方形塑料塊。對本發明方法在總裝車間進行試驗，并與現有技術在總裝車間裝配的實際數據相對比，數據如下表所示I、對生產線上外擺式側窗玻璃裝配節拍進行對比
權利要求
1.一種外擺式汽車側窗玻璃裝配方法，其特征在于包括以下步驟 1)在側窗玻璃(I)的一端安裝鉸鏈(2),另一端安裝側窗開啟機構(3)； 2)在側圍外板(6)的外窗框(6.I)兩條第一邊(6. I. I)及至少一條第二邊(6. I. 2)上均粘貼間隙定位墊塊(4)，所述各間隙定位墊塊(4)的厚度相同； 3)將側窗玻璃(I)放置于側圍外板(6)的外窗框(6.I),使側窗玻璃(I)與間隙定位墊塊(4)壓緊； 4)將鉸鏈(2)和開啟機構(3)通過螺栓固定在側圍內板(5)的安裝孔上； 5)開啟側窗開啟機構(3)打開側窗玻璃(1)，取下間隙定位墊塊(4)，關閉側窗開啟機構(3)。
2.根據權利要求I所述的外擺式汽車側窗玻璃裝配方法，其特征在于所述間隙定位墊塊(4)上還設有粘膠層(4. 1)，所述間隙定位墊塊(4)通過粘膠層(4. I)粘貼于外窗框(6. I)上。
3.根據權利要求2所述的外擺式汽車側窗玻璃裝配方法，其特征在于所述粘膠層(4. I)為雙面膠。
4.根據權利要求1-3任一項所述的外擺式汽車側窗玻璃裝配方法，其特征在于所述間隙定位墊塊(4)為方形塑料塊。
5.一種用于裝配外擺式汽車側窗玻璃的間隙定位墊塊，其特征在于包括間隙定位墊塊(4)和設于間隙定位墊塊(4)下側的粘膠層(4. I)。
6.根據權利要求5所述用于裝配外擺式汽車側窗玻璃的間隙定位墊塊，其特征在于所述粘膠層(4. I)為雙面膠。
7.根據權利要求5或6所述用于裝配外擺式汽車側窗玻璃的間隙定位墊塊，其特征在于所述間隙定位墊塊(4)為方形塑料塊。
全文摘要
本發明涉及一種外擺式汽車側窗玻璃裝配方法及間隙定位墊塊，方法包括以下步驟1)在側窗玻璃的一端安裝鉸鏈，另一端安裝側窗開啟機構； 2)在側圍外板的外窗框兩條第一邊及至少一條第二邊上均粘貼間隙定位墊塊，所述各間隙定位墊塊的厚度相同； 3)將側窗玻璃放置于側圍外板的外窗框,使側窗玻璃與間隙定位墊塊壓緊； 4)將鉸鏈和開啟機構通過螺栓固定在側圍內板的安裝孔上； 5)開啟側窗開啟機構打開側窗玻璃，取下間隙定位墊塊，關閉側窗開啟機構。本發明很好地保證了側窗玻璃裝配后與側圍的間隙面差，操作簡單，對工人的熟練程度要求低，減輕了勞動強度，符合人機工程，同時有效縮短了生產工期，大大提高了生產效率。
文檔編號B62D65/06GK102806958SQ20121030304
公開日2012年12月5日 申請日期2012年8月23日 優先權日2012年8月23日
發明者劉洋, 楊智杰, 甘玲, 雷明星, 焦洪波, 樊佳, 陳華勇, 王榮, 謝長春, 柯舜德, 尹思維 申請人:東風汽車股份有限公司