專利名稱：一種后座乘員更舒適安全的摩托車的制作方法
技術領域：
本發明作為摩托車結構發明按加工方式屬于機械加工行業。
背景技術：
目前的摩托車，多數在后座不設背靠，對后座乘員的舒適和安全性大打折扣。而有背靠的一般都比較低矮，而且其后座的背靠固定是靠焊接在背靠的底支撐架上，然后用螺母再固定在摩托車的支承主大架上，不能實現升降和調節。發明內容本發明是在摩托車后座背靠上采用連桿和摩托車體連結，和背靠的升降及固定是由可伸縮的拉桿來控制的結構；而且為了配合背靠的位置，摩托車后座大貨架在背靠的向上伸出位置處向外彎出一定加寬角度。


如說明書附圖I :1摩托車背靠滑桿；其工作方式是在背靠滑桿固定筒2中上下滑動來實現摩托車可升降背靠的升降動作。2背靠滑桿固定筒；其工作方式是固定摩托車背靠滑桿I的上下滑動。3背靠上限位擋圈；其作用為當摩托車背靠滑桿I在背靠滑桿固定筒2中升至最上端時，其擋住其繼續上升通道，作為上限位作用。4背靠滑桿 固定筒的固定孔；其作用為連車體連桿9的頭部穿進來，然后用卡簧10 (或者卡圈)卡進卡簧槽5 (或者卡圈槽)鎖定，則連車體連桿9與背靠滑桿固定筒2完成連結固定動作(連車體連桿9頭部也可以鉆孔，用插銷插進方式固定，或者車螺紋，用螺母固定，也可以完全用焊接方式固定)。背靠滑桿固定筒2的外部設一可伸縮拉桿的拉桿鎖定機構，摩托車背靠滑桿I的升降或固定由這個拉桿可以伸縮的拉桿鎖定機構來完成；拉桿鎖定機構中拉桿的伸縮動作是由彈簧或可以是其它彈性體來驅動；如說明書附圖拉桿可以伸縮的拉桿鎖定機構由拉桿座8 ;拉桿7 ;拉桿彈簧6組成；拉桿7可以在拉桿座8內作伸縮動作(拉桿7的伸縮動作由拉桿彈簧6或者其它彈性體驅動)。拉桿座8的座底孔和背靠滑桿固定筒2相通；而背靠的升降動作和固定由拉桿7在背靠滑桿固定筒2內的伸進和縮回來控制。11為背靠下端止升擋頭；其作用為當摩托車背靠滑桿I在背靠滑桿固定筒2中上升至最頂部，當其碰到背靠上限位擋圈時，停止其上升動作；起到限位作用。12為背靠靠背設置部位(可以是帶彈性體或海綿體的靠板或者是不帶彈性體的以一定形狀符合人體背部靠貼時有舒適性的靠板)。說明書附圖2 1摩托車座墊；2摩托車貨架；3摩托車貨架向外側彎折折角。由于摩托車的可升降背靠的安裝需要貨架(設定了后座貨架的摩托車)為其騰開一定的安裝尺寸，所以在摩托車的后座背靠設定處，貨架在此處不是如同傳統貨架一樣是直線向后延的，而是向外彎折一定角度，以方便可升降背靠的安入。圖面說明如說明書附圖I :1摩托車背靠滑桿；2背靠滑桿固定筒；3靠背上限位擋圈；4背靠滑桿固定筒的固定孔；5卡簧槽(或者卡圈槽);6拉桿彈簧；7拉桿；8拉桿座；9連車體連桿；10卡簧(或者卡圈);11背靠下端止升擋頭；12背靠靠背設定部位；說明書附圖2 1摩托車座墊；2摩托車貨架；3摩托車貨架向外側彎折折角。
具體實施例方式下面結合說明書

具體的實施方式如說明書附圖I :一、將連車體連桿9的頭部伸入背靠滑桿固定筒的固定孔4中，剛露出卡簧槽5時，將卡簧10卡入卡簧槽5中完成固定(也可以將卡簧和卡簧槽換成插銷和插銷孔，或者換成卡圈和卡圈槽，也可以用螺母連結兩者或者采用焊接。);二、將摩托車背靠滑桿I向上升起，升到摩托車背靠滑桿I下端高過拉桿位置時，拉桿7在彈性力(拉桿彈簧6的作用)的作用下向前伸，由于拉桿7前伸至背靠滑桿固定筒2中間，拉桿7前伸部分擋住摩托車背靠滑桿I下滑通路，則達到固定摩托車背靠滑桿I工作高度位置作用。(拉桿7前伸部分也可以插入摩托車背靠滑桿I中間設定高度的孔中，達到固定摩托車背靠滑桿I的設定高度的固定)。三、將拉桿7拉起，這時由于拉桿7前端伸進入背靠滑桿固定筒2中間阻礙摩托車背靠滑桿I下行的障礙消失，則摩托車背靠滑桿I向下動作；背靠滑桿I的向上 升限位由靠背上限位擋圈3和背靠下端止升擋頭11來共同達成。說明書附圖2 :目前摩托車貨架在后座墊向后延伸處是直的，此處沒有向外側彎折角，而如說明書附圖2中，在座墊后位置處，設一向外側彎折折角即摩托車貨架向外側彎折折角3 ;有了摩托車貨架向外側彎折折角方便可升降背靠的安裝位置。
權利要求
1.一種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠位置相對于車體位置不是固定的，而是背靠的靠背部分可以實現升降。
2.—種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠滑桿可以在背靠滑桿固定筒中上下移動。
3.—種后座乘員更舒 適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠滑桿固定筒上面有背靠滑桿固定筒的固定孔，作為連結連車體連桿之作用。
4.一種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車可升降背靠滑桿固定筒與摩托車車體連結采用兩頭有卡簧槽或卡圈槽或銷子孔或螺紋的連桿。
5.一種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠滑桿固定筒與車連結的連桿頭部采用卡簧或卡圈或者插銷或者螺母固定，或者采用焊接固定。
6.一種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠升起時，拉桿前伸卡住摩托車背靠滑桿使背靠位置固定。
7.—種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是拉桿回縮，摩托車背靠滑桿可以向下移動。
8.—種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠滑桿固定筒上端有靠背上限位擋圈，作為摩托車背靠滑桿上升限位作用。
9.一種后座乘員更舒適安全的摩托車，其特征是摩托車背靠滑桿下端有背靠下端止升擋頭，作為限制摩托車背靠滑桿的上升程作用。
10.一種后座乘員更舒適安全的摩托車,其特征是摩托車貨架位于摩托車座墊后可升降背靠安裝位置處有摩托車貨架向外側彎折折角，以方便摩托車可升降背靠的安裝留位置。
全文摘要
一種后座乘員更舒適安全的摩托車；本發明屬于機械加工行業；本發明是在摩托車背靠上采用滑筒裝置，使背靠可以實現升降；而背靠用連桿和摩托車體連結；連桿兩頭采用卡簧或者插銷固定，這樣便于生產加工和裝配；本發明背靠的升降的固定采用的是可伸縮的插銷，在拉起背靠時，插銷自動伸入擋住背靠下滑；在拉起插銷時，背靠自動滑下。伸縮插銷的這樣設計便于方便背靠的升起和降下，便于日常使用。在本發明中，為了便于可升降背靠的安裝位置，摩托車貨架在摩托車位于座墊后位置處設計了一摩托車貨架向外側彎折折角，以為可升降背靠留夠位置。
文檔編號B62J1/28GK102910227SQ20121038676
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月14日 優先權日2012年10月14日
發明者周大全 申請人:周大全