專利名稱：一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置。
背景技術：
導流裝置是汽車上的重要外飾件和功能組件，起到外觀裝飾、減少空氣阻力、降低油耗等重要作用。現有技術中的重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置存在結構復雜、裝配過程繁瑣等缺陷。
發明內容針對上述現有技術，本實用新型提供了一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，其結構簡單，裝配工藝簡單。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，包括導流罩，導流罩上設有四個底座，其中兩個底座上各設有一鉸鏈，另外兩個底座上各設有一支撐桿和一橫向穩定拉桿，兩支撐桿另一端各設有一鉸接座，兩個鉸鏈各與一個鉸接座連接，兩個橫向穩定拉桿的另一端均與導流罩連接。裝配過程為先將鉸鏈、鉸接座、支撐桿裝配到導流罩上，同時，將四個底座裝配在駕駛室頂蓋上，底座與頂蓋間通過橡膠墊、密封膠密封；然后將導流罩上的鉸鏈、支撐桿同底座緊固連接，裝上橫向穩定拉桿即完成導流罩的裝配。裝配工藝簡單，操作時無需深入導流罩內部或翻轉導流罩，可以實現導流罩、底座雙線同時進行裝配，裝配簡單快捷，明顯縮短了裝配時間。所述導流罩可采用SMC工藝制造，由于采用了預埋螺紋件等工藝處理，裝配時無需雙手雙工具操作，且外形滿足空氣動力學要求，可有效降低空氣阻力，達到降低整車油耗的目的。本實用新型的重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置中，導流罩可采用SMC工藝制造，尺寸精度高，采用不飽和聚酯材料制成，結構強度、耐候性、耐腐蝕性等物化性能優良，輕量化成果顯著，較老款降低自重達50%以上；可采用流線型設計，造型美觀大方，滿足空氣動力學要求，可達到降低風阻，節約燃油的效果。底座、橫向穩定拉桿、支撐桿、鉸接座、鉸鏈等部件用來實現導流罩同駕駛室(導流罩位于駕駛室頂部)的連接固定。本實用新型的重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，部件數目少，裝配工序少，裝配工藝簡單，安裝方便快捷，可明顯縮短裝配工時，且在產品性能、結構設計、裝配工藝等方面均有大幅提升，在使用中取得了良好的效果，適應了市場要求并有廣闊的發展前景。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為底座與鉸鏈連接的示意圖。圖3為底座與支撐桿和橫向穩定拉桿連接的示意圖。[0011]圖4為圖I的左視圖。圖5為圖I的俯視圖。其中，I、導流罩；2、底座；3、橫向穩定拉桿；4、支撐桿；5、鉸接座；6、鉸鏈。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，包括導流罩1，導流罩I上設有四個底座2，如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5所示；其中兩個底座2上各設有一鉸鏈6，如圖2所示；另外兩個底座2上各設有一支撐桿4和一橫向穩定拉桿3,兩支撐桿4另一端各設有一鉸接座5，如圖3所示；兩個鉸鏈6各與導流罩I連接，如圖5所示；兩個橫向穩定拉桿3的另一端 均與導流罩I連接，如圖I所示。裝配過程為先將鉸鏈6、鉸接座5、支撐桿4裝配到導流罩I上，同時，將四個底座2裝配在駕駛室頂蓋上，底座2與頂蓋間通過螺栓連接，兩者之間利用橡膠墊密封、螺栓緊固前涂螺紋密封膠密封；然后將導流罩I上的鉸鏈6、支撐桿4同底座2緊固連接，裝上橫向穩定拉桿3即完成裝配。裝配工藝簡單，操作時無需深入導流罩內部或翻轉導流罩，可以實現導流罩、底座雙線同時進行裝配，裝配簡單快捷，明顯縮短了裝配時間。所述導流罩可采用SMC工藝制造，由于采用了預埋螺紋件等工藝處理，裝配時無需雙手雙工具操作，且外形滿足空氣動力學要求，可有效降低空氣阻力，達到降低整車油耗的目的。本實用新型的重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置中，導流罩可采用SMC工藝制造，尺寸精度高，采用不飽和聚酯材料制成，結構強度、耐候性、耐腐蝕性等物化性能優良，輕量化成果顯著，較老款降低自重達50%以上；可采用流線型設計，造型美觀大方，滿足空氣動力學要求，可達到降低風阻，節約燃油的效果。底座、橫向穩定拉桿、支撐桿、鉸接座、鉸鏈等部件用來實現導流罩同駕駛室的連接固定。本實用新型的重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，部件數目少，裝配工序少，裝配工藝簡單，安裝方便快捷，可明顯縮短裝配工時，且在產品性能、結構設計、裝配工藝等方面均有大幅提升，在使用中取得了良好的效果，適應了市場要求并有廣闊的發展前景。
權利要求1. 一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，包括導流罩，其特征在于所述導流罩上設有四個底座，其中兩個底座上各設有一鉸鏈，另外兩個底座上各設有一支撐桿和一橫向穩定拉桿，兩支撐桿另一端各設有一鉸接座，兩個鉸鏈各與一個鉸接座連接，兩個橫向穩定拉桿的另一端均與導流罩連接。
專利摘要本實用新型公開了一種重型卡車駕駛室用輕量化導流裝置，包括導流罩，導流罩上設有四個底座，其中兩個底座上各設有一鉸鏈，另外兩個底座上各設有一支撐桿和一橫向穩定拉桿，兩支撐桿另一端各設有一鉸接座，兩個鉸鏈各與一個鉸接座連接，兩個橫向穩定拉桿的另一端均與導流罩連接。裝配過程為先將鉸鏈、鉸接座、支撐桿裝配到導流罩上，同時，將四個底座裝配在駕駛室頂蓋上，底座與頂蓋間通過橡膠墊、密封膠密封；然后將導流罩上的鉸鏈、支撐桿同底座緊固連接，裝上橫向穩定拉桿即完成導流罩的裝配。裝配工藝簡單，操作時無需深入導流罩內部或翻轉導流罩，可以實現導流罩、底座雙線同時進行裝配，裝配簡單快捷，明顯縮短了裝配時間。
文檔編號B62D35/00GK202463951SQ20122009790
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者夏天, 康愛民, 王志鋒, 王濤 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司