專利名稱：自行車碟剎結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可用手來調節自行車剎車片間距的自行車碟剎結構。
背景技術：
自行車剎車有多種不同的結構，尤其機械式碟剎，其剎車片很容易蹭到碟盤，因此需經常用工具六角扳手或其它工具去調節剎車片的位置，給自行車使用者帶來諸多不便。專利號201020278323. 4 “可手動調整剎車間距的自行車碟剎卡鉗”雖也提供了一種用手動調節剎車間距的結構，但其僅能在單方向調節，存在一定的局限性，使用還不方便。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自行車碟剎結構，在不影響剎車效果的同時，使碟剎的安裝和調試更方便、快捷，不用工具就可手工操作，同時調試輕松，還延長了碟剎的使用壽命。本實用新型解決上述問題采用的技術方案為自行車碟剎結構，包括安裝在主體、鉗體蓋內的上、下剎車片間的碟盤，轉軸將后蓋、鉗體蓋、補償螺釘連接成整體的后手調蓋，調節軸、中軸將拉桿、連接有彈簧、定盤、壓緊螺母、鋼球的驅動盤連接成整體，還包括安裝在調節軸上的前手調蓋，所述前手調蓋由安裝在前蓋內的彈片和前蓋上的前卡鉤，與安裝在驅動盤上的防松墊片配合，并調節軸與前蓋連接構成。與現有技術相比，本實用新型的優點在于此碟剎結構除在鉗體蓋上安裝有后手調蓋，可用手工直接操作，不用工具就可調節剎車片的間距外，還在驅動盤的頂端拉桿上安裝前手調蓋，在此處也可用手工操作，代替工具進行調節剎車片的間距，上、下兩處可同時調節或上、下兩處分別調節，使用調節靈活性好，無局限性，怎么方便、怎么調節，滿足不同需求人的要求，另外前、后蓋上有前、后卡鉤，使前、后蓋不易脫落，同時后蓋和彈片上的凸柱和鉗體蓋、防松墊片上的凹槽互相配合，防止前、后手調蓋的自轉，從而避免、防止剎車片自動移位，鉗體蓋、防松墊片上雖有凹槽但較淺，也能確保用手的力量就可直接轉動前、后手調蓋進行操作、調節。

圖I、本實用新型的結構示意圖。圖2、鉗體蓋零件圖。圖3、后手蓋零件圖。圖4、前蓋零件圖。圖5、彈片零件圖。圖6、防松墊片零件圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施作進一步描述。后蓋16的側內壁上有均布、圓弧形的凸柱22，下邊緣處有向內的后卡鉤23，中間有異形孔24，即二邊為平行的直線，兩邊為相對圓弧形構成的通孔。
鉗體蓋15中間有螺孔，外表面上有均布的凹槽21和環槽19。轉軸17穿過補償螺釘18和后蓋16上的異形孔24，將后蓋、補償螺釘連接成整體，補償螺釘18與鉗體蓋15中間螺紋連接，后蓋16上的后卡鉤23嵌在鉗體蓋上的環槽19中，后蓋不易脫落，后蓋16上的凸柱22和鉗體蓋15上的凹槽21配合,防止后蓋的自轉構成后手調蓋。防松墊片3中間有和異形孔24形狀相同的異形通孔29，周邊上有均布的弧形凹槽28，防松墊片用其上的異形通孔29緊配合連接在驅動盤10上端的階梯處。前蓋6內壁上有均布的四前卡鉤25，中間有異形孔26，內壁中間凸臺處安裝與前卡鉤錯位并排上有弧形凸起27的簧片構成的彈片4，彈片4上的弧形凸起27與防松墊片3上的弧形凹槽28配合連接成整體。調節軸5下端為帶外螺紋的圓桿形，調節軸5的上端和轉軸17的下端，分別為與前蓋6、后蓋16上異形孔26、24配合的異形扁桿。調節軸5上端穿過前蓋6上的異形孔26，將前蓋6、防松墊片3、彈片4連接成整體構成前手調蓋。使用時，根據需要，用手調節前手調蓋或后手調蓋或同時調節前、后手調蓋。用手順時針方向轉動前蓋6，帶動與其連接成整體的調節軸5轉動，同時使中間軸11向下移動，推動上剎車片12向下移動，調節剎車片間的距離，相反方向轉動前蓋，則推動上剎車片12向上移動。若用手順時針方向轉動后蓋16，帶動與其連接成整體的轉軸17轉動，通過轉軸帶動補償螺釘18的向上轉動，同時補償螺釘推動下剎車片14向上移動，調節剎車片間的距離，相反方向轉動后蓋，則下剎車片14向下移動。直接用手調節前、后手調蓋，徹底擺脫工具的束縛，讓自行車騎行者使用、調節更靈活方便、快捷。
權利要求1.一種自行車碟剎結構，包括安裝在主體(I)、鉗體蓋(15)內的上、下剎車片(12、14)間的碟盤(13)，轉軸(17)將后蓋(16)、鉗體蓋(15)、補償螺釘(18)連接成整體的后手調蓋，調節軸(5)、中軸(11)將拉桿(7)、連接有彈簧(2)、定盤(8)、壓緊螺母(20)、鋼球(9)的驅動盤(10)連接成整體，其特征在于還包括安裝在調節軸(5)上的前手調蓋，所述前手調蓋由安裝在前蓋(6)內的彈片(4)和前蓋上的前卡鉤(25)，與安裝在驅動盤(10)上的防松墊片(3)配合，并調節軸(5)與前蓋(6)連接構成。
2.根據權利要求I所述的自行車碟剎結構，其特征在于所述后蓋(16)的側內壁上有均布、圓弧形的凸柱(22 )，下邊緣處有向內的后卡鉤(23 )，中間有異形孔(24)。
3.根據權利要求I或2所述的自行車碟剎結構，其特征在于所述鉗體蓋(15)中間有螺孔，外表面上有均布的凹槽(21)和環槽(19)，后蓋(16)上的凸柱(22)和鉗體蓋(15)上的凹槽(21)配合，后蓋(16)上的后卡鉤(23)嵌在鉗體蓋(15)的環槽(19)中。
4.根據權利要求I所述的自行車碟剎結構，其特征在于所述防松墊片(3)中間有和異形孔(24)形狀相同的異形通孔(29)，周邊上有均布的弧形凹槽(28)，防松墊片用其上的異形通孔(29)緊配合連接在驅動盤(10)上端的階梯處。
5.根據權利要求I或4所述的自行車碟剎結構，其特征在于所述前蓋(6)內壁上有均布的四前卡鉤(25)，中間有異形孔(26)，內壁中間凸臺處安裝與前卡鉤錯位并排上有弧形凸起(27)的簧片構成的彈片(4)，彈片(4)上的弧形凸起(27)與防松墊片(3)上的弧形凹槽(28 )配合連接成整體。
6.根據權利要求I所述的自行車碟剎結構，其特征在于所述調節軸(5)下端為帶外螺紋的圓桿形，調節軸(5)的上端和轉軸(17)的下端，分別為與前蓋(6)、后蓋(16)上異形孔(26、24)配合的異形扁桿。
7.根據權利要求I所述的自行車碟剎結構，其特征在于所述轉軸(17)穿過補償螺釘(18)和后蓋(16)上的異形孔(24)，將后蓋、補償螺釘連接成整體，補償螺釘(18)與鉗體蓋(15)中間螺紋連接。
專利摘要一種自行車碟剎結構，包括安裝在主體、鉗體蓋內的上、下剎車片間的碟盤，轉軸將后蓋、鉗體蓋、補償螺釘連接成整體構成后手調蓋，調節軸、中軸將拉桿、連接有彈簧、定盤、壓緊螺母、鋼球的驅動盤連接成整體，還包括安裝在調節軸上的前手調蓋，前手調蓋由安裝在前蓋內的彈片和前蓋上的前卡鉤，與安裝在驅動盤上的防松墊片配合，并調節軸與前蓋連接構成。用手工操作，代替工具進行調節剎車片的間距，上、下兩處可同時調節或上、下兩處分別調節，使用、調節靈活快捷，前、后蓋上有前、后卡鉤，使前、后蓋不易脫落，同時后蓋和彈片上的凸柱和鉗體蓋、防松墊片上的凹槽互相配合，又能防止前、后手調蓋的自轉，從而防止了剎車片的自動移位，使用更安全、可靠。
文檔編號B62L1/02GK202574531SQ20122023159
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者鄭應 申請人:鄭應