專利名稱：一種摩托車后擋泥板加強結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種摩托車后擋泥板，尤其涉及摩托車后擋泥板的加強結構。
背景技術：
現有CG系列的后擋泥板固定在車架上,尾燈固定在后檔泥板上,故后擋泥板受車架兩側的固定拉カ和尾燈的固定重力影響下，在后擋泥板的車架安裝位置與尾燈安裝位置之間容易斷裂或變形，行業內為了彌補這ー缺陷，在后擋泥板內側的中部焊接ー塊加強板，該加強板設在車架安裝孔與尾燈安裝孔之間但未覆蓋尾燈安裝孔。這樣，加強板只是緩解了固定車架兩側的拉力，對尾燈的固定強度未起到直接的結構加強。 發明內容為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種能夠既緩解尾燈的固定重力又緩解固定車架兩側的拉力的摩托車后擋泥板加強結構。技術方案本實用新型的目的是這樣實現的一種摩托車后擋泥板加強結構，包括后擋泥板，加強板。其特殊之處在于加強板焊接在后擋泥板的內側。一種摩托車后擋泥板加強結構，其特殊之處在于加強板覆蓋起于后擋泥板的車架安裝位置，止于尾燈安裝孔位置。—種摩托車后擋泥板加強結構，其特殊之處在于加強板覆蓋后擋泥板的尾燈安裝孔。一種摩托車后擋泥板加強結構，其特殊之處在于加強板上設有與后擋泥板對應的尾燈安裝孔。有益效果由于采用了本實用新型所述的技術方案加強板從后擋泥板的車架安裝位置到尾燈的安裝位置，包括尾燈安裝孔在內，全程覆蓋焊接在后擋泥板上，既緩解了尾燈的固定重力，又緩解了固定車架兩側的拉力。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明。圖I是本實用新型實施例所述摩托車后擋泥板加強結構的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例的具體結構作進ー步描述。參照


圖1，所述摩托車后擋泥板加強結構，加強板I焊接在后擋泥板2的內側，加強板I覆蓋起于后擋泥板2的車架安裝孔21位置，止于尾燈安裝孔22位置，加強板I覆蓋后擋泥板2的尾燈安裝孔22，加強板I上設有與后擋泥板對應的尾燈安裝孔11。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構作任何形式上的限制。凡依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改及等同變 化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
權利要求1.一種摩托車后擋泥板加強結構，包括后擋泥板，加強板，其特征在于加強板焊接在后擋泥板的內側。
2.根據權利要求I所述摩托車后擋泥板加強結構，其特征在于加強板覆蓋起于后擋泥板的車架安裝位置，止于尾燈安裝孔位置。
3.根據權利要求I所述摩托車后擋泥板加強結構，其特征在于加強板覆蓋后擋泥板的尾燈安裝孔。
4.根據權利要求I所述摩托車后擋泥板加強結構，其特征在于加強板上設有與后擋泥板對應的尾燈安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車后擋泥板加強結構，包括后擋泥板，加強板，加強板焊接在后擋泥板的內側，起于后擋泥板的車架安裝位置，止于尾燈安裝孔位置，覆蓋后擋泥板的尾燈安裝孔，同時加強板上設有與后擋泥板對應的尾燈安裝孔。這樣，既緩解了尾燈的固定重力，又緩解了固定車架兩側的拉力。
文檔編號B62J6/04GK202657165SQ20122023604
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月24日 優先權日2012年5月24日
發明者吳金良 申請人:江門天釔金屬工業有限公司