專利名稱：兒童電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兒童電動車。
背景技術：
現(xiàn)在技術中的兒童電動車，通常是操作驅動機構，直接通過車輪電機控制電路控制車輪電機得電，向前滾動。釋放驅動機構，從而車輪電機停電，但電動車沒有駐動功能。尤其是在坡道上行駛時易產(chǎn)生溜坡的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的一個技術問題是提供一種兒童電動車。
·[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種兒童電動車，包括電動車本體、設置于所述的電動車本體底部的車輪、車輪電機以及用于控制所述的車輪電機的控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)包括中央處理器、與所述的中央處理器相連的駐動處理器、與所述的駐動處理器相連的電機反饋電路、與所述中央處理器相連的能夠控制所述兒童電動車啟動的驅動機構、以及與所述的中央處理器相連的車輪電機控制電路，所述駐動處理器根據(jù)電機反饋電路采集到的數(shù)據(jù)計算出電機的轉速以及轉向并發(fā)送給中央處理器，所述中央處理器能夠計算出合適的反扭力值給車輪電機控制電路。在某些實施方式中，所述電機反饋電路與兒童電動車的齒輪箱相連。在某些實施方式中，所述驅動機構包括用腳踩的驅動踏板。在某些實施方式中，所述的車輪電機控制電路連接在所述的車輪電機與所述的中央處理器之間。本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案
坐寸ο由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點當操作驅動機構，中央處理器能夠控制電動車正常行駛，當在需要停車的情況下，駕乘者只要釋放驅動機構，駐動處理器根據(jù)電機反饋電路計算出車輪電機的轉速和方向給中央處理器，使得中央處理器根據(jù)電機轉速和方向計算出合理的反向制動功率給車輪電機控制電路，進行自動緩沖駐動，防止產(chǎn)生溜坡的現(xiàn)象。

附圖I為控制系統(tǒng)的電路框圖；附圖2為中央處理的邏輯處理框圖；其中2、中央處理器；3、駐動處理器；4、車輪電機控制電路。
具體實施方式
如附圖I、附圖2所示，一種兒童電動車，包括電動車本體、設置于電動車本體底部的車輪、車輪電機以及用于控制車輪電機的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括中央處理器2、與中央處理器2相連的駐動處理器3、與駐動處理器3相連的電機反饋電路、與中央處理器2相連的能夠控制兒童電動車啟動的驅動機構、以及與中央處理器2相連的車輪電機控制電路4，駐動處理器3根據(jù)電機反饋電路采集到的數(shù)據(jù)計算出電機的轉速以及轉向并發(fā)送給中央處理器2，中央處理器2能夠計算出合適的反扭力值給車輪電機控制電路4。車輪電機控制電路4連接在車輪電機與中央處理器2之間。中央處理器2，能夠接收來自驅動機構的控制信號從而判斷啟動驅動模式還是駐動模式，根據(jù)接收到的驅動模式的控制信號，通過電機控制電路4實現(xiàn)車輪電機驅動；當釋放驅動機構，中央處理器2能夠根據(jù)駐動處理器3的輸出計算出合理的反向制動功率給車輪電機控制電路4，實現(xiàn)車輪電機的駐動。車輪電機控制電路4，用于控制車輪電機轉動，中央處理器2的輸出端與車輪電機控制電路4的輸入端相電連接。電機反饋電路與兒童電動車的齒輪箱相連。在車輪電機尾端安裝反饋信號，在電動車停止狀態(tài)時，中央處理器2會依據(jù)齒輪箱上電機反饋信號，計算出一個合適的反向扭力值給車輪電機，以達到停止的一個平衡值起到駐動的目的。中央處理器2還與能夠控制兒童電動車啟動的驅動機構相連。驅動機構包括用腳踩的驅動踏板。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種兒童電動車，包括電動車本體、設置于所述的電動車本體底部的車輪、車輪電機以及用于控制所述的車輪電機的控制系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)包括中央處理器(2)、與所述的中央處理器(2)相連的駐動處理器(3)、與所述的駐動處理器(3)相連的電機反饋電路、與所述中央處理器(2)相連的能夠控制所述兒童電動車啟動的驅動機構、以及與所述的中央處理器(2)相連的車輪電機控制電路(4)，所述駐動處理器(3)根據(jù)電機反饋電路采集到的數(shù)據(jù)計算出電機的轉速以及轉向并發(fā)送給中央處理器(2)，所述中央處理器(2 )能夠計算出合適的反扭力值給車輪電機控制電路(4 )。
2.根據(jù)權利要求I所述的兒童電動車，其特征在于所述電機反饋電路與兒童電動車的齒輪箱相連。
3.根據(jù)權利要求I所述的兒童電動車，其特征在于所述驅動機構包括用腳踩的驅動踏板。
4.根據(jù)權利要求I所述的兒童電動車，其特征在于所述的車輪電機控制電路(4)連接在所述的車輪電機與所述的中央處理器(2)之間。
專利摘要一種兒童電動車，包括電動車本體、設置于的電動車本體底部的車輪、車輪電機以及用于控制的車輪電機的控制系統(tǒng)，的控制系統(tǒng)包括中央處理器、與的中央處理器相連的駐動處理器、與的駐動處理器相連的電機反饋電路、與中央處理器相連的能夠控制兒童電動車啟動的驅動機構、以及與的中央處理器相連的車輪電機控制電路。當操作驅動機構，中央處理器能夠控制電動車正常行駛，當在需要停車的情況下，駕乘者只要釋放驅動機構，駐動處理器根據(jù)電機反饋電路計算出車輪電機的轉速和方向給中央處理器，使得中央處理器根據(jù)電機轉速和方向計算出合理的反向制動功率給車輪電機控制電路，進行自動緩沖駐動，防止產(chǎn)生溜坡的現(xiàn)象。
文檔編號B62K9/00GK202624493SQ201220236048
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者文軍, 陳鵬 申請人:好孩子兒童用品有限公司