專利名稱：三輪手推車前輪收合裝置的制作方法
技術領域：
三輪手推車前輪收合裝置
技術領域：
本實用新型是有關于一種高爾夫球袋車、嬰兒車、貨物搬運車等三輪手推車前輪收合裝置，尤指一種前輪打平收合，可一次連貫完成，使操作更為便捷，且構造較為簡便的三輪手推車前輪收合裝置。
背景技術：
習知高爾夫球袋車、嬰兒車、貨物搬運車等三輪手推車的前輪收合裝置，參見第200720128532. 9號專利案(與本案申請人同一)，其是先將前輪打平，然后再往上收合，在操作上需兩段式，并無法一次連貫完成，因此仍嫌不夠便捷，而且其構造也稍嫌復雜，顯然仍有再改進的必要。

實用新型內容本實用新型的目的是1、提供一種前輪打平收合可一次連貫完成的高爾夫球袋車、嬰兒車、貨物搬運車等三輪手推車前輪收合裝置，使操作更為便捷；2、提供一種構造較為簡單的高爾夫球袋車、嬰兒 車、貨物搬運車等三輪手推車前輪收合裝置。一種三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于，包含一固定座，上端是與車架連接，且具有一可左右搖擺的彈性按板，下端則具有齒；一活動座，由一軸桿與固定座連接，具有齒盤與固定座的齒嚙接，能來回旋轉運動；及—前輪組,是與活動座固接,具有前輪。其中，該固定座具有一貫穿上下側的定向銷、一向下突伸的擋柱及二位于下端的凸耳，該凸耳底端并具有一半圓齒。其中，該按板前端具有一凸塊。其中，該活動座包括一旋轉固定塊，由一軸桿與固定座連接，具有一槽道；一固定軸，一端與旋轉固定塊固接，具有一擋塊；一齒盤，設于固定軸上，與固定座的齒嚙接；及一連結塊，設于固定軸的另一端，具有一凹槽以容納擋塊。其中，該旋轉固定塊槽道前端具有一卡掣孔，末端則具有一彈性卡槽。其中，該齒盤上端具有一缺口，缺口兩側并各具有一擋片。本實用新型的優點及功效在于提供一種前輪打平收合可一次連貫完成的高爾夫球袋車、嬰兒車、貨物搬運車等三輪手推車前輪收合裝置，使操作更為便捷；提供一種構造較為簡單的高爾夫球袋車、嬰兒車、貨物搬運車等三輪手推車前輪收合裝置。

圖1所示是本實用新型裝設于高爾夫球袋車上的立體圖。[0019]圖2所示是本實用新型的立體分解圖。圖3所示是本實用新型的立體圖。圖4所示是本實用新型的反向立體圖。圖5所示是本實用新型的組合剖視圖。圖6所示是本實用新型前輪翻轉45°時的側視圖。圖7所示是本實用新型前輪翻轉45°時的剖視圖。圖8所示是本實用新型前輪翻轉135°時的側視圖。圖9所示是本實用新型前輪翻轉135°時的剖視圖。圖10所示是本實用新型前輪打平時的立體圖。圖11所示是本實用新型前輪打平時的剖視圖。圖12所示是本實用新型整部車完全收合時的立體圖。圖中標號說明如下
1固定座1 O車架(下車架)I I定向銷
1 2擋柱1 3凸耳1 4半圓齒
1 5按板1 5 1凸塊16 17定位銷
18彈性組件 2活動座2 I旋轉固定塊
22槽道2 2 1卡掣孔2 2 2彈性卡槽 2 3固定軸 2 4軸桿 2 4 1螺件
2 5擋塊2 5 I拉釘2 6齒盤
2 6 I缺口2 6 2擋片2 7連結塊
28凹室3前輪組3 I前輪
32前輪架 3 3后輪
具體實施方式請參閱圖1-5所示,本實用新型是包含一固定座1，一端(上端)與車架10 (下車架)連接，其上具有一貫穿上下側的定向銷11，該定向銷11后側并具有一向下突伸的擋柱12，固定座I下面(端)則具有二凸耳13，該凸耳13底端并具有一半圓齒14,該固定座I上方由一定位銷16樞接一按板15,—定位銷17樞接按板15與定向銷11，并以該二定位銷16、17作為轉軸，該按板15后段中間與固定座I之間是設置有一彈性組件18(例如彈簧)，以形成一彈性按板，該按板15前端并具有一凸塊151 活動座2，是由一旋轉固定塊21、固定軸23、、齒盤26及連結塊27所構成，該旋轉固定塊21是略呈球形，外側中間具有一槽道22，可與固定座定向銷11契合，槽道22前端具有一卡掣孔221，槽道22末端并具有一彈性卡槽222 ;該固定軸23 —端與旋轉固定塊21穿設連接,并由一軸桿24及一組螺件241穿設固定座凸耳13、旋轉固定塊21及固定軸23而固定；該齒盤26是穿設連接于固定軸23的上，并與固定座半圓齒14嚙接，其上端是具有一缺口 261，恰可容納按板的凸塊151，缺口 261兩側并各具有一擋片262 ;該連結塊27是連接于固定軸23的另一端，并與齒盤26固接，其上并具有一凹室28，以供容納固定軸23上的一擋塊25，該擋塊25是由一拉釘251固定于固定軸23上，以限制連結塊27移動；及一前輪組3，具有一前輪31及前輪架32，該前輪架32并與連結塊27固接，使活動座2與前輪組3 二者連接在一起。依據上述構造組合后，如圖1、3、4及5所示，定向銷11插入旋轉固定塊槽道前端的卡掣孔221內，彈性組件18是呈伸張狀態，一方面撐開按板15使的呈后翹狀態，另一方面下壓固定座1，使凸耳的半圓齒14與齒盤26嚙接，可扣住活動座2的旋轉固定塊21與齒盤26，以確保固定座I與活動座2定位的穩固性，同時按板前端的凸塊151并位于齒盤的缺口 261內且被二擋片262擋住，以加強輔助固定座I與活動座2定位的穩固性，而使前輪31保持展開直立狀態。當欲收合時，先下壓按板15，使定向銷11與凸塊151分別脫離卡掣孔221與缺口261，不再扣住活動座2的旋轉固定塊21與齒盤26，同時使旋轉固定塊21能以軸桿24為轉軸往內收合，并由固定座的半圓齒14與齒盤26的嚙接傳動，使齒盤26以固定軸23為轉軸，帶動前輪31往逆時針方向收合打平，如圖6-10所示，此時固定座的擋柱12是與旋轉固定塊的彈性卡槽222卡合，以將固定座I與活動座2 二者定位，如圖11所示，而完成前輪31收合打平的目的。最后再將車架10 (下車架)與后輪33收合，使前、后輪31、33與車架10(下車架)呈平行貼合的狀態，如圖12所示，以達到可縮小包裝材積，節省運輸成本與收藏空間及易于提取搬運等功效。如欲再展開時，是直接轉動前輪31，使擋柱12脫離彈性卡槽222，同時使旋轉固定塊21以軸桿24為轉軸，并由固定座的半圓齒14與齒盤26的嚙接傳動，使齒盤26以固定軸23為轉軸，帶動前輪31往順時針方向回轉展開成直立狀態，即恢復如圖3-5所示的狀態。由以上的說明可知，本實用新型至少具備有下列優點與功效，而遠比現有技術更具創造性。1.本實用新型收合裝置僅是由固定座I與活動座2 二者組成，在構造上實極為簡單。2.固定座I上設有可左右搖擺的按板15，以控制定向銷11及擋柱12與活動座2(旋轉固定塊21)卡合定位或脫離。3.活動座2分別由固定軸23及軸桿24為轉軸，并同時由齒盤26與固定座的半圓齒14嚙接的導引，而可做來回旋轉運動。4.固定軸擋塊25是設于連結塊凹室28中，使連結塊27只能以固定軸23為轉軸行有限制的旋轉運動。5.收合操作時，只要下壓按板15，就可將活動座2與前輪組3旋轉上扳，使前輪31平行貼合于車架10 (下車架)下，即使前輪31打平收合可一次連貫完成，在操作上極為便捷。6.本實用新型不僅可運用在高爾夫球袋車，更可廣泛應用到嬰兒車、貨物搬運車等三輪手推車，且具有相同的功效。
權利要求1.一種三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于，包含 一固定座，上端是與車架連接，且具有一可左右搖擺的彈性按板，下端則具有齒； 一活動座，由一軸桿與固定座連接，具有齒盤與固定座的齒嚙接，能來回旋轉運動；及 一前輪組，是與活動座固接，具有前輪。
2.根據權利要求1所述的三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于該固定座具有一貫穿上下側的定向銷、一向下突伸的擋柱及二位于下端的凸耳，該凸耳底端并具有一半圓齒。
3.根據權利要求1所述的三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于該按板前端具有一凸塊。
4.根據權利要求1所述的三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于該活動座包括 一旋轉固定塊，由一軸桿與固定座連接，具有一槽道； 一固定軸，一端與旋轉固定塊固接，具有一擋塊； 一齒盤，設于固定軸上，與固定座的齒哨接；及 一連結塊，設于固定軸的另一端，具有一凹槽以容納擋塊。
5.根據權利要求4所述的三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于該旋轉固定塊槽道前端具有一卡掣孔，末端則具有一彈性卡槽。
6.根據權利要求4所述的三輪手推車前輪收合裝置，其特征在于該齒盤上端具有一缺口，缺口兩側并各具有一擋片。
專利摘要本實用新型是在提供一種三輪手推車前輪收合裝置，包含一固定座，上端是與車架連接，且具有一可左右搖擺的彈性按板，下端則具有齒；一活動座，由一軸桿與固定座連接，具有齒盤與固定座的齒嚙接，而可來回旋轉運動；及一前輪組，與活動座固接，具有前輪；由下壓按板，使活動座不再被扣住，而可旋轉運動，以帶動前輪收合打平，可一次連貫完成，使操作便捷。
文檔編號B62B9/12GK202892834SQ20122024515
公開日2013年4月24日 申請日期2012年5月29日 優先權日2012年5月29日
發明者廖聰鏞 申請人:穩正企業股份有限公司