專利名稱：一種發動機艙蓋開啟系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機艙蓋技術相關領域，尤其是指一種發動機艙蓋開啟系統。
背景技術：
發動機艙蓋是汽車重要的部件。發動機艙檢修、維護、加注冷卻液及各種油液等，都需要發動機艙蓋的開啟。傳統的發動機開啟機構采用的是機械式開啟模式，往往需要進行手動操作，而開啟拉手只能實現一級開啟；當進行二級開啟時，由于不同車型發動機艙蓋鎖的設計不同，很多情況下需要操作人員仔細尋找開啟鎖柄，這樣既容易被鎖柄刮傷，又給操作人員帶來了不便。·[0003]中國專利授權公告號CN 2883595Y，授權公告日2007年3月28日，公開了一種發動機艙蓋開啟機構，設在發動機艙體內并連接發動機艙蓋和車身縱梁，該開啟機構設為氣彈簧，氣彈簧上的氣彈簧活塞缸的缸體與車身縱梁聯接，氣彈簧上的氣彈簧活塞桿與發動機艙蓋聯接。該實用新型的不足之處在于，該開啟機構采用了氣彈簧式的機械助力裝置，仍需要人力去開啟發動機艙蓋鎖，并托起一定高度的發動機艙蓋，既無法避免尋找開啟鎖柄帶來的不便，又比較費力。
實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中發動機艙蓋開啟無法避免尋找開啟鎖柄帶來的不便且比較費力的不足，提供了一種既有效避免了尋找開啟鎖柄帶來的不便又省力的發動機艙蓋開啟系統。為了實現上述目的，本實用新型采用于下技術方案本實用新型的一種發動機艙蓋開啟系統，包括操作按鈕、電源、驅動系統和機艙蓋鎖，所述的操作按鈕分別與電源、驅動系統電連接，所述的驅動系統與機艙蓋鎖連接。所述的操作按鈕分別與電源、驅動系統電連接，電源驅動或者斷開驅動系統，通過操作按鈕來接通電源啟動開啟系統或者斷開電源關閉開啟系統。所述的驅動系統與機艙蓋鎖連接，通過驅動系統來開啟機艙蓋鎖及復位機艙蓋鎖。這樣設計通過操作按鈕來接通電源，控制驅動系統，開啟機艙蓋鎖，整個過程中不需要使用人力來開啟，從而實現了既有效避免尋找開啟鎖柄帶來的不便又省力的目的。作為優選，所述的發動機艙蓋開啟系統還包括若干撥叉，所述的驅動系統通過撥叉連接機艙蓋鎖，驅動系統驅動撥叉，而撥叉來實現機艙蓋鎖的開啟，這樣設計便于對機艙蓋鎖實現多級開啟。作為優選，所述的驅動系統由驅動電機組成，利用驅動電機實現自動化的控制，以避免人力開啟機艙蓋鎖，起到了省力的作用。作為優選，所述的撥叉有兩個，由于機艙蓋鎖分兩級開啟，故設置兩個撥叉分別控制機艙蓋鎖的一級、二級開啟，不需要在二級開啟時因為尋找開啟鎖柄而帶來不便。[0011]作為優選，所述的驅動電機安裝于機艙蓋鎖部位，這樣設計便于驅動撥叉來控制機艙蓋鎖的開啟，便于安裝調試與維修。作為優選，所述的電源為蓄電池，這樣便于電源的安裝與維修，并且由于蓄電池通過充放電可重復使用，既節約能源，又環保。作為優選，所述的操作按鈕安裝于汽車駕駛艙內，這樣設計使得操作人員只需要通過操作按鈕即可輕松的開啟發動機艙蓋，操作方便。本實用新型的有益效果是，既有效避免尋找開啟鎖柄帶來的不便，又省力，便于安裝調試與維修，操作方便，節約環保。
圖I是本實用新型的一種結構示意圖。圖中1.操作按鈕，2.電源，3.驅動系統，4.撥叉，5.機艙蓋鎖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖I所示的實施例中，一種發動機艙蓋開啟系統，包括操作按鈕I、電源2、驅動系統3、兩個撥叉4和機艙蓋鎖5，所述的操作按鈕I分別與電源2、驅動系統3電連接，所述的驅動系統3通過撥叉4連接機艙蓋鎖5。所述的驅動系統3由驅動電機組成。所述的驅動電機安裝于發動機的機艙蓋鎖5部位。所述的電源2為蓄電池。所述的操作按鈕I安裝于汽車駕駛艙內。該系統將傳統的機械式開啟模式轉變成電動式開啟模式。首先，在機艙蓋鎖5部位加一個驅動電機，操作人員通過駕駛艙內的操作按鈕1，來接通由蓄電池提供的電源2，電源2控制由驅動電機組成的驅動系統3的啟停，而驅動電機驅動兩個撥叉4，來實現機艙蓋鎖5的一、二級開啟。整個過程中通過駕駛室里的操作按鈕I來控制驅動電機啟停，無需操作人員手動打開發動機艙蓋和再進行二級開啟，不僅省力，而且避免了尋找開啟鎖柄帶來的不便。
權利要求1.一種發動機艙蓋開啟系統，其特征是，包括操作按鈕(I)、電源(2)、驅動系統(3)和機艙蓋鎖(5)，所述的操作按鈕(I)分別與電源(2)、驅動系統(3)電連接，所述的驅動系統(3)與機艙蓋鎖(5)連接。
2.根據權利要求I所述的發動機艙蓋開啟系統，其特征是，所述的發動機艙蓋開啟系統還包括若干撥叉(4)，所述的驅動系統(3)通過撥叉(4)連接機艙蓋鎖(5)。
3.根據權利要求I或2所述的發動機艙蓋開啟系統，其特征是，所述的驅動系統(3)由驅動電機組成。
4.根據權利要求2所述的發動機艙蓋開啟系統，其特征是，所述的撥叉(4)有兩個。
5.根據權利要求3所述的發動機艙蓋開啟系統，其特征是，所述的驅動電機安裝于機艙蓋鎖(5)部位。
6.根據權利要求I所述的發動機艙蓋開啟系統，其特征是，所述的電源(2)為蓄電池。
7.根據權利要求I所述的發動機艙蓋開啟系統，其特征是，所述的操作按鈕(I)安裝于汽車駕駛艙內。
專利摘要本實用新型公布了一種發動機艙蓋開啟系統，旨在提供一種既有效避免了尋找開啟鎖柄帶來的不便又省力的發動機艙蓋開啟系統。它包括操作按鈕、電源、驅動系統和機艙蓋鎖，所述的操作按鈕分別與電源、驅動系統電連接，所述的驅動系統與機艙蓋鎖連接。本實用新型的有益效果是，既有效避免尋找開啟鎖柄帶來的不便，又省力，便于安裝調試與維修，操作方便，節約環保。
文檔編號B62D25/12GK202686526SQ20122029617
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月20日 優先權日2012年6月20日
發明者徐琳, 馬芳武, 湯小生, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司