專利名稱：自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車剎車裝置，尤其是一種自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器。
背景技術(shù)：
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是兩輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。現(xiàn)如今自行車的種類越來越多，大致分為公路自行車、旅行自行車、越野自行車、多人自行車、折疊自行車、電動自行車等。它們功能不同，使用場地也不盡相同，給人們?nèi)粘Ｉ詈屯獬龌顒勇眯袔砗芏啾憷Ｄ壳埃S著道路設(shè)施的完善和自行車質(zhì)量的提高，人們騎行的速度也比以前更快了。然而，當車速過快時，往往難以把握和控制行駛方向，出現(xiàn)行人和障礙物很難避讓，給騎行帶來不便的同時，也存在很大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容針對當前自行車在超速后存在安全隱患的不足，本實用新型的目的是提供一種自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器，它在車上安裝自動剎車裝置，當車速過快時自動剎車減速，有效解決了上述問題。為了實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器，其特征在于它由光感應(yīng)器、光發(fā)射器、剎車控制裝置、剎車卡鉗和剎車盤構(gòu)成；所述的光感應(yīng)器安裝在車輪支架上；所述的光發(fā)射器設(shè)在車輪的輻條上；所述的剎車控制裝置安裝在車輪支架上，其內(nèi)部包括電池和信號分析控制裝置；所述的剎車卡鉗安裝在剎車控制裝置上；所述的剎車盤安裝在輪軸上。本實用新型的有益效果是能夠在自行車超速行駛時及時有效地自動降低車速，減小安全事故發(fā)生的可能性，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全性高，市場前景廣闊。
以下結(jié)合附圖
和具體實施例對本實用新型作進一步說明。圖I為本實用新型主視圖。圖2為本實用新型左視圖。圖中I-輻條、2-剎車卡鉗、3-光發(fā)射器、4-光感應(yīng)器、5-支架、6-車輪、7-剎車控制裝置、8-剎車盤、9-輪軸。
具體實施方式
在圖I、圖2所示的第一實施例中，一種自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器，其特征在于它由光感應(yīng)器、光發(fā)射器、剎車控制裝置、剎車卡鉗和剎車盤構(gòu)成；所述的光感應(yīng)器安裝在車輪支架上；所述的光發(fā)射器設(shè)在車輪的輻條上；所述的剎車控制裝置安裝在車輪支架上，其內(nèi)部包括電池和信號分析控制裝置；所述的剎車卡鉗安裝在剎車控制裝置上；所述的剎車盤安裝在輪軸上。在圖I所示的第二實施例中，車輪轉(zhuǎn)動，光發(fā)射器持續(xù)發(fā)出光線，當光發(fā)射器轉(zhuǎn)動到車輪支架上光感應(yīng)器對應(yīng)的位置時，光感應(yīng)器接收到光信號，并將信號傳輸?shù)絼x車控制裝置；當光感應(yīng)器接收到光信號的頻率過高，在達到一定值時，剎車控制裝置會控制剎車卡 鉗對剎車盤實施剎車，使車速降到相對安全的范圍；當光感應(yīng)器接收到光信號的頻率降低至正常范圍后，剎車控制裝置又控制剎車卡鉗取消剎車，使自行車恢復正常行駛。
權(quán)利要求1.一種自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器，其特征在于它由光感應(yīng)器、光發(fā)射器、剎車控制裝置、剎車卡鉗和剎車盤構(gòu)成；光感應(yīng)器安裝在車輪支架上；光發(fā)射器設(shè)在車輪的輻條上；剎車控制裝置安裝在車輪支架上，其內(nèi)部包括電池和信號分析控制裝置；剎車卡鉗安裝在剎車控制裝置上；剎車盤安裝在輪軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車轉(zhuǎn)動自動剎車器，它由光感應(yīng)器、光發(fā)射器、剎車控制裝置、剎車卡鉗和剎車盤構(gòu)成；光感應(yīng)器安裝在車輪支架上；光發(fā)射器設(shè)在車輪的輻條上；剎車控制裝置安裝在車輪支架上，其內(nèi)部包括電池和信號分析控制裝置；剎車卡鉗安裝在剎車控制裝置上；剎車盤安裝在輪軸上。本實用新型能夠在自行車超速行駛時及時有效地自動降低車速，減小安全事故發(fā)生的可能性，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全性高，市場前景廣闊。
文檔編號B62L1/02GK202657017SQ201220341280
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月14日
發(fā)明者廖文 申請人:廖文