專利名稱：一種液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)用的組件，尤其是一種液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋。
背景技術(shù)：
拖拉機(jī)是比較常用的ー種農(nóng)用機(jī)械，它在田間工作時(shí)，由于采用機(jī)械轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，在松軟土地上行駛時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)向阻力増大，駕駛者會(huì)感覺到方向盤沉，操作起來不靈活；而且拖拉機(jī)在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎遇到坑洼突然變向致使方向盤反轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象，很容易使駕駛者的手部受到傷害；不僅如此，車輪的劇烈跳動(dòng)也會(huì)傳遞到方向盤上，使駕駛者感到不適。這是現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種轉(zhuǎn)向靈活省力，減震效果好的液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋的技術(shù)方案，該方案在主管上焊接有液壓板，并將油缸一端通過油缸銷軸和銷軸座固定在液壓板上，另一端通過油缸銷軸和銷軸座固定在左轉(zhuǎn)向臂上，左轉(zhuǎn)向臂安裝在立軸上且另一端與橫拉桿連接。采用液壓轉(zhuǎn)向輕松靈活，減輕了工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度；當(dāng)遇到溝和坑時(shí)，油缸可以吸收沖擊力，不會(huì)出現(xiàn)方向盤打手現(xiàn)象。本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的ー種液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，包括兩個(gè)前輪總成、兩個(gè)安裝于前輪總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)、兩個(gè)套于轉(zhuǎn)向節(jié)上的端面軸承、ー個(gè)主管、兩個(gè)分別與主管連接的立軸套管、兩個(gè)裝于立軸套管內(nèi)的立軸、ー個(gè)橫拉桿、左轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂，其特征在干所述的主管上固定有液壓板，液壓缸的一端通過銷軸座和油缸銷軸固定在液壓板上，液壓缸的另一端通過銷軸座和油缸銷軸固定在左轉(zhuǎn)向臂上；所述的左轉(zhuǎn)向臂安裝在左邊立軸上且左轉(zhuǎn)向臂的另一端與橫拉桿連接。所述的兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)上各自套有骨架油封。所述的兩個(gè)立軸套管內(nèi)的上部和下部各自都裝有粉末冶金做的軸套。所述的右轉(zhuǎn)向臂一端裝在右邊立軸上，右轉(zhuǎn)向臂的另一端與橫拉桿連接。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，車輪在松軟的土地上行駛時(shí)，由于采用了液壓缸助力轉(zhuǎn)向，操作者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)所需的カ度大大減小，因而不會(huì)感覺到方向盤變沉，操作輕松靈活；液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋還有一個(gè)好處就是提升舒適性和安全性，車輪的劇烈跳動(dòng)和遇到坑洼路面導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)非自主的轉(zhuǎn)向時(shí)，通過液壓缸對(duì)活塞的作用能夠很好地緩沖和吸收震動(dòng)，使傳遞到方向盤上的震動(dòng)大大減少。同時(shí)這種結(jié)構(gòu)還提升了安全性，比如在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎遇到坑洼突然變向使方向盤反轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象，使用液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋液壓缸可以吸收沖擊力，因而不會(huì)出現(xiàn)方向盤“打手”問題。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

[0009]圖1為本實(shí)用新型的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的俯視圖。圖3為左轉(zhuǎn)向臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為左轉(zhuǎn)向臂的旋轉(zhuǎn)剖視圖。圖5為液壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為油缸銷軸的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為主管,2為液壓板,3為左轉(zhuǎn)向臂,4為立軸套管,5為立軸,6為軸套,7為端面軸承,8為骨架油封,9為油缸銷軸，10為銷軸座，11為轉(zhuǎn)向節(jié)，12為前輪總成，13為液壓缸,14為橫拉桿，15為右轉(zhuǎn)向臂。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過ー個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。通過附圖可以看出，本方案所述的液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，包括兩個(gè)前輪總成12、兩個(gè)安裝于前輪總成12上的轉(zhuǎn)向節(jié)11、兩個(gè)套于轉(zhuǎn)向節(jié)11上的端面軸承7、ー個(gè)主管1、兩個(gè)分別與主管I連接的立軸套管4、兩個(gè)裝于立軸套管4內(nèi)的立軸5、ー個(gè)橫拉桿14、左轉(zhuǎn)向臂3和右轉(zhuǎn)向臂15，其特征在于所述的主管I上安裝有液壓板2，液壓缸13 —端通過銷軸座10和油缸銷軸9固定在液壓板2上，液壓缸13的另一端通過銷軸座10和油缸銷軸9固定在左轉(zhuǎn)向臂3上；所述的左轉(zhuǎn)向臂3安裝在左邊立軸5上且左轉(zhuǎn)向臂3的另一端與橫拉桿14連接。所述的兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)11上各自套有骨架油封8。所述的兩個(gè)立軸套管4內(nèi)的上部和下部各自都裝有粉末冶金做的軸套6。所述的右轉(zhuǎn)向臂15 —端裝在右邊立軸5上，右轉(zhuǎn)向臂15的另一端與橫拉桿14連接。轉(zhuǎn)向時(shí)，液壓缸的活塞桿推動(dòng)左轉(zhuǎn)向臂3帶動(dòng)立軸5在立軸套管4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使左轉(zhuǎn)向節(jié)連接的左前輪總成轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)左轉(zhuǎn)向臂3通過橫拉桿14連接右轉(zhuǎn)向臂15,進(jìn)而帶動(dòng)右前輪總成轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.ー種液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，包括兩個(gè)前輪總成、兩個(gè)安裝于前輪總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)、兩個(gè)套于轉(zhuǎn)向節(jié)上的端面軸承、ー個(gè)主管、兩個(gè)分別與主管連接的立軸套管、兩個(gè)裝于立軸套管內(nèi)的立軸、ー個(gè)橫拉桿、左轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂，其特征在干:所述的主管上固定有液壓板，液壓缸的一端通過銷軸座和油缸銷軸固定在液壓板上，液壓缸的另一端通過銷軸座和油缸銷軸固定在左轉(zhuǎn)向臂上；所述的左轉(zhuǎn)向臂安裝在左邊立軸上且左轉(zhuǎn)向臂的另一端與橫拉桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，其特征是:所述的兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)上各自套有骨架油封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，其特征是:所述的兩個(gè)立軸套管內(nèi)的上部和下部各自都裝有粉末冶金做的軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，其特征是:所述的右轉(zhuǎn)向臂一端裝在右邊立 軸上，右轉(zhuǎn)向臂的另一端與橫拉桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種液壓轉(zhuǎn)向式拖拉機(jī)前橋，該方案包括包括兩個(gè)前輪總成、兩個(gè)安裝于前輪總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)、兩個(gè)套于轉(zhuǎn)向節(jié)上的端面軸承、一個(gè)主管、兩個(gè)分別與主管連接的立軸套管、兩個(gè)裝于立軸套管內(nèi)的立軸、一個(gè)橫拉桿、左轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂，其特征在于所述的主管上固定有液壓板，液壓缸的一端通過銷軸座和油缸銷軸固定在液壓板上，液壓缸的另一端通過銷軸座和油缸銷軸固定在左轉(zhuǎn)向臂上；所述的左轉(zhuǎn)向臂安裝在左邊立軸上且左轉(zhuǎn)向臂的另一端與橫拉桿連接。本方案可以使操作者在轉(zhuǎn)向時(shí)輕松靈活，而且液壓缸可以吸收沖擊力，當(dāng)遇到溝和坑時(shí)不會(huì)出現(xiàn)方向盤“打手”現(xiàn)象，增加了此結(jié)構(gòu)的舒適性和安全性。
文檔編號(hào)B62D7/16GK202911797SQ20122058716
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
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