專利名稱：可分離式方艙的制作方法
技術領域：
本使用新型屬于涉及一種可分離式方艙。
背景技術：
目前我國比較常見的方艙大多為整體式方艙，具有一般的廂式車承載貨物、運輸貨物的功能，如果有大型貨物無法通過方艙后門時則難以裝、運，無法保證貨物的及時運輸及清潔度，有時方艙內部預先安裝好的大型設備需要檢修時，由于方艙內部沒有充分的空間，檢修也難以進行。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足而提供的一種可分離式方艙。本實用新型是這樣實現的:一種可分離式方艙，所述的方艙本體包括上方艙和底板，其特征在于:上方艙與底板連接處設置有上分離鋁型材和下分離鋁型材，上分離鋁型材設置在上方艙上，下分離鋁型材設置在底板上。所述的上方艙由頂板、左側板、右側板、前板、后板通過膠粘劑及高強度緊固螺釘組裝而成。所述的上方艙的四角設置有吊裝角件。所述的上分離鋁型材與下分離鋁型材連接屬于凹凸式楔形面連接。所述的上分離鋁型材與下分離鋁型材接合處設置有緊固螺栓組件。本實用新型技術與現有的整體不可分離方艙技術相比，具有在必要的情況下可將方艙的上部快捷的、無破壞性的分離于方艙底板部分，以滿足特除貨物的使用性能，如維修、裝卸等，并且在完成上述操作后，方艙上部與方艙底板部分可快捷的恢復成方艙廂，繼續具有承載、運輸的功能。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1:如圖1所示，一種可分離式方艙，所述的方艙本體包括上方艙2和底板5，上方艙2與底板5連接處設置有上分離鋁型材3和下分離鋁型材4，上分離鋁型材3設置在上方艙2上，下分離鋁型材4設置在底板5上，上方艙2由頂板、左側板、右側板、前板、后板通過膠粘劑及高強度緊固螺釘組裝而成，上方艙2的四角設置有吊裝角件1，上分離鋁型材3與下分離鋁型材4連接屬于凹凸式楔形面連接，上分離鋁型材3與下分離鋁型材4接合處設置有緊固螺栓組件6，當方艙需要上下分離時，首先將緊固螺釘組件6松開，把起吊裝置與吊裝角件I連接完好，開動起吊設備將上方艙2上移，上分離鋁型材3的凸槽與下分離鋁型材4的凹槽完全脫開，移出上方艙2，分離完成，吊裝角件I具有吊起功能。[0012]實施例2:如圖1所示，一種可分離式方艙，所述的方艙本體包括上方艙2和底板5，上方艙2與底板5連接處設置有上分離鋁型材3和下分離鋁型材4，上分離鋁型材3設置在上方艙2上，下分離鋁型材4設置在底板5上，上方艙2由頂板、左側板、右側板、前板、后板通過膠粘劑及高強度緊固螺釘組裝而成，上方艙2的四角設置有吊裝角件1，上分離鋁型材3與下分離鋁型材4連接屬于凹凸式楔形面連接，上分離鋁型材3與下分離鋁型材4接合處設置有緊固螺栓組件6，復合時，吊起上方艙2，使上分離型材3的凸槽與下分離型材4的凹槽楔面完全復位，將緊固螺釘組件6緊固到位，復合完成，吊裝角件I具有吊起功能。本實用新型技術與現有的整體不可分離方艙技術相比，具有在必要的情況下可將方艙的上部快捷的、無破壞性的分離于方艙底板部分，以滿足特除貨物的使用性能，如維修、裝卸等，并且在完成上述操作后，方艙上部與方艙底板部分可快捷的恢復成方艙廂，繼續具有承載、運輸的功能。
權利要求1.一種可分離式方艙，所述的方艙本體包括上方艙和底板，其特征在于:上方艙與底板連接處設置有上分離鋁型材和下分離鋁型材，上分離鋁型材設置在上方艙上，下分離鋁型材設置在底板上。
2.根據權利要求1所述的可分離式方艙，其特征在于:所述的上方艙由頂板、左側板、右側板、前板、后板通過膠粘劑及高強度緊固螺釘組裝而成。
3.根據權利要求1所述的可分離式方艙，其特征在于:所述的上方艙的四角設置有吊裝角件。
4.根據權利要求1所述的可分離式方艙，其特征在于:上分離鋁型材與下分離鋁型材連接屬于凹凸式楔形面連接。
5.根據權利要求1所述的可分離式方艙，其特征在于:所述的上分離鋁型材與下分離鋁型材接合處設置有緊固螺栓組件。
專利摘要本實用新型涉及一種可分離式方艙，所述的方艙本體包括上方艙和底板，其特征在于上方艙與底板連接處設置有上分離鋁型材和下分離鋁型材，上分離鋁型材設置在上方艙上，下分離鋁型材設置在底板上，本實用新型技術與現有的整體不可分離方艙技術相比，具有在必要的情況下可將方艙的上部快捷的、無破壞性的分離于方艙底板部分，以滿足特除貨物的使用性能，如維修、裝卸等，并且在完成上述操作后，方艙上部與方艙底板部分可快捷的恢復成方艙廂，繼續具有承載、運輸的功能。
文檔編號B62D33/04GK202953055SQ20122066520
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者劉飛, 孟帆 申請人:河南松川專用汽車有限公司