新型節(jié)能電動自行車的制作方法
【專利摘要】新型節(jié)能電動自行車，其結(jié)構(gòu)由腳蹬、電池、前輪盤、發(fā)電機(jī)、后車輪、電動機(jī)、小飛輪和后輪盤組成的，所述的腳蹬與前輪盤配合連接，前輪盤通過鏈條與后輪軸上的小飛輪連接，所述的電池為后車輪處的電動機(jī)提供電力，后車輪處的電動機(jī)輪軸與后輪軸上后輪盤配合連接。該產(chǎn)品根據(jù)能量守恒定律，實(shí)現(xiàn)了只要電動自行車行進(jìn)就能對電池進(jìn)行充電的功能，改善了電池蓄電能力不足的缺陷，提高了電動自行車的行駛里程，節(jié)約了充電耗能，同時也能延長電池的使用壽命。
【專利說明】新型節(jié)能電動自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自行車，具體地說是一種新型節(jié)能電動自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]在交通工具日益發(fā)達(dá)的今天，仍有人要開車出行、要停車，但越來越小的停車位和越來越窄的行車道給開車人帶來了無限的苦悶。面對如此之多的尷尬，電動車體現(xiàn)出了其特有的優(yōu)越性，但是如今電動車卻存在著行駛里程有限、電瓶損耗快、充電耗能多等缺點(diǎn)。為此，我們設(shè)計(jì)這種新型節(jié)能電動自行車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種新型節(jié)能電動自行車。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:新型節(jié)能電動自行車，其結(jié)構(gòu)由腳蹬、電池、前輪盤、發(fā)電機(jī)、后車輪、電動機(jī)、小飛輪和后輪盤組成的，所述的腳蹬與前輪盤配合連接，前輪盤通過鏈條與后輪軸上的小飛輪連接，所述的電池為后車輪處的電動機(jī)提供電力，后車輪處的電動機(jī)輪軸與后輪軸上后輪盤配合連接。
[0005]該發(fā)明的有益之處是:該產(chǎn)品根據(jù)能量守恒定律，實(shí)現(xiàn)了只要電動自行車行進(jìn)就能對電池進(jìn)行充電，改善了電池蓄電能力不足的缺陷，提高了電動自行車的行駛里程，節(jié)約了充電耗能，同時也能延長電池的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中，I腳蹬、2電池、3前輪盤、4發(fā)電機(jī)、5變速器、6黑匣子、7后車輪、8電動機(jī)、9小飛輪、10后輪盤。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖所示，新型節(jié)能電動自行車，是由腳蹬1、電池2、前輪盤3、發(fā)電機(jī)4、變速器5、黑匣子6、后車輪7、電動機(jī)8、小飛輪9、后輪盤10組成的，腳蹬I運(yùn)動，帶動前輪盤3運(yùn)動，前輪盤3通過鏈條與后面的小飛輪9鏈接，帶動后車輪7轉(zhuǎn)動，電池2提供電力，使后車輪7處的電動機(jī)8轉(zhuǎn)動，帶動車輪轉(zhuǎn)動。電動自行車通過以上兩種方式向前行駛。后車輪7轉(zhuǎn)動后，帶動后輪盤10轉(zhuǎn)動，后輪盤10與前方的變速器5鏈接，將速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后變速器5與發(fā)電機(jī)4鏈接，帶動發(fā)電機(jī)4發(fā)電，黑匣子6內(nèi)部裝有穩(wěn)壓器和整流橋，發(fā)電機(jī)4產(chǎn)生的電流電壓經(jīng)過黑匣子6輸出后，輸入到電池2中，達(dá)到對電池2充電的目的。
【權(quán)利要求】
1.新型節(jié)能電動自行車，其特征在于:由腳蹬、電池、前輪盤、發(fā)電機(jī)、后車輪、電動機(jī)、小飛輪和后輪盤組成的，所述的腳蹬與前輪盤配合連接，前輪盤通過鏈條與后輪軸上的小飛輪連接，所述的電池為后車輪處的電動機(jī)提供電力，后車輪處的電動機(jī)輪軸與后輪軸上后輪盤配合連接。
【文檔編號】B62M6/40GK103552643SQ201310526840
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】楊春曉, 王全景, 劉振 申請人:楊春曉