專利名稱：搖臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種搖臂。
背景技術(shù)：
目前，中大型客車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的大致方向是:轉(zhuǎn)向垂臂-轉(zhuǎn)向直拉桿-轉(zhuǎn)向節(jié)臂-轉(zhuǎn)向梯形臂-轉(zhuǎn)向橫拉桿。通過轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向直拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂構(gòu)成空間四連桿機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動；梯形機(jī)構(gòu)由左右轉(zhuǎn)向梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿組成；其中，轉(zhuǎn)向垂臂是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要一環(huán)，是客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全件。轉(zhuǎn)向垂臂的設(shè)計(jì)布置對客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤圈數(shù)、轉(zhuǎn)向力大小、轉(zhuǎn)向角傳動比及轉(zhuǎn)向運(yùn)動干涉等都有重要影響；同時(shí)轉(zhuǎn)向垂臂作為安全件，對保障客車的正常運(yùn)動至關(guān)重要，需要進(jìn)行強(qiáng)度校核，以保證其可靠性。傳統(tǒng)的搖臂設(shè)計(jì)方式導(dǎo)致?lián)u臂與轉(zhuǎn)向垂臂及直拉桿不在同一平面，同時(shí)在與轉(zhuǎn)軸間隙配合時(shí)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的靈敏度差，容易產(chǎn)生噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種搖臂，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):搖臂，其主體為三角形結(jié)構(gòu)，在三角形結(jié)構(gòu)的三個(gè)端點(diǎn)上分別設(shè)置有直拉桿錐孔、轉(zhuǎn)軸圓柱孔、左/右橫拉桿錐孔，轉(zhuǎn)軸圓柱孔處為中心端點(diǎn)；中間橫拉桿錐孔設(shè)置在左/右橫拉桿錐孔一側(cè)，且與左/右橫拉桿錐孔在軸向錯(cuò)開；直拉桿錐孔與左/右橫拉桿錐孔在同一平面，轉(zhuǎn)軸圓柱孔與中間橫拉桿錐孔在 同一平面；轉(zhuǎn)軸圓柱孔內(nèi)設(shè)置有銅套，孔外壁上設(shè)置有油杯；另外直拉桿錐孔、轉(zhuǎn)軸圓柱孔、左/右橫拉桿錐孔及中間橫拉桿錐孔連接處分別為圓弧連接。在本實(shí)用新型中，三角形結(jié)構(gòu)中心端點(diǎn)與另外兩個(gè)端點(diǎn)之間夾角為85°。在本實(shí)用新型中，直拉桿錐孔和左/右橫拉桿錐孔與三角形結(jié)構(gòu)連接處均為分型面棱角圓弧連接。在本實(shí)用新型中，直拉桿錐孔與左/右橫拉桿錐孔關(guān)于孔軸向同一平面對稱；轉(zhuǎn)軸圓柱孔與中間橫拉桿錐孔關(guān)于孔軸向同一平面對稱；可采用模鍛進(jìn)行加工，批量生產(chǎn)有效降低制造成本，提高零件質(zhì)量。在本實(shí)用新型中，直拉桿錐孔、中間橫拉桿錐孔、左/右橫拉桿錐孔為轉(zhuǎn)向拉桿球銷安裝孔，搖臂與轉(zhuǎn)向垂臂及直拉桿構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，與橫拉桿構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)；搖臂通過過盈配合壓入銅套，轉(zhuǎn)軸圓柱孔內(nèi)為旋轉(zhuǎn)副，與轉(zhuǎn)軸成間隙配合，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸圓柱孔外壁上設(shè)置油杯，保證轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的靈敏性，有效消除在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音。有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工簡便，采用模鍛進(jìn)行加工，批量生產(chǎn)有效降低制造成本，提高零件質(zhì)量；搖臂與轉(zhuǎn)向垂臂及直拉桿在同一平面，在與轉(zhuǎn)軸間隙配合時(shí)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的靈敏度高，進(jìn)而消除在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音，提高駕乘的舒適度。
圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1的搖臂，包括三角形結(jié)構(gòu)1、直拉桿錐孔2、轉(zhuǎn)軸圓柱孔3、中間橫拉桿錐孔
4、左/右橫拉桿錐孔5、銅套6、油杯7、分型面棱角圓弧8。在本實(shí)施例中，搖臂主體為三角形結(jié)構(gòu)1，在三角形結(jié)構(gòu)I的三個(gè)端點(diǎn)上分別設(shè)置有直拉桿錐孔2、轉(zhuǎn)軸圓柱孔3、左/右橫拉桿錐孔5，轉(zhuǎn)軸圓柱孔3處為中心端點(diǎn)；中間橫拉桿錐孔4設(shè)置在左/右橫拉桿錐孔5 —側(cè)，且與左/右橫拉桿錐孔5在軸向錯(cuò)開；直拉桿錐孔2與左/右橫拉桿錐孔5在同一平面，轉(zhuǎn)軸圓柱孔3與中間橫拉桿錐孔4在同一平面；轉(zhuǎn)軸圓柱孔3內(nèi)設(shè)置有銅套6，孔外壁上設(shè)置有油杯7 ;另外直拉桿錐孔2、轉(zhuǎn)軸圓柱孔3、左/右橫拉桿錐孔4及中間橫拉桿錐孔5連接處分別為圓弧連接。在本實(shí)施例中，三角形結(jié)構(gòu)I中心端點(diǎn)與另外兩個(gè)端點(diǎn)之間夾角為85°。在本實(shí)施例中，直拉桿錐孔2和左/右橫拉桿錐孔5與三角形結(jié)構(gòu)I連接處均為分型面棱角圓弧8連接。在本實(shí)施例中，直拉桿錐孔2與左/右橫拉桿錐孔5關(guān)于孔軸向同一平面對稱 ’轉(zhuǎn)軸圓柱孔3與中間橫拉桿錐孔4關(guān)于孔軸向同一平面對稱；可采用模鍛進(jìn)行加工，批量生產(chǎn)有效降低制造成本，提高零件質(zhì)量。在本實(shí)施例中，直 拉桿錐孔2、中間橫拉桿錐孔4、左/右橫拉桿錐孔5為轉(zhuǎn)向拉桿球銷安裝孔，搖臂與轉(zhuǎn)向垂臂及直拉桿構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，與橫拉桿構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)；搖臂通過過盈配合壓入銅套6，轉(zhuǎn)軸圓柱孔3內(nèi)為旋轉(zhuǎn)副，與轉(zhuǎn)軸成間隙配合，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸圓柱孔3外壁上設(shè)置油杯7，保證轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的靈敏性，有效消除在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.搖臂，其特征在于，主體為三角形結(jié)構(gòu)，在三角形結(jié)構(gòu)的三個(gè)端點(diǎn)上分別設(shè)置有直拉桿錐孔、轉(zhuǎn)軸圓柱孔、左/右橫拉桿錐孔，轉(zhuǎn)軸圓柱孔處為中心端點(diǎn)；中間橫拉桿錐孔設(shè)置在左/右橫拉桿錐孔一側(cè)，且與左/右橫拉桿錐孔在軸向錯(cuò)開；直拉桿錐孔與左/右橫拉桿錐孔在同一平面，轉(zhuǎn)軸圓柱孔與中間橫拉桿錐孔在同一平面；轉(zhuǎn)軸圓柱孔內(nèi)設(shè)置有銅套，孔外壁上設(shè)置有油杯；另外直拉桿錐孔、轉(zhuǎn)軸圓柱孔、左/右橫拉桿錐孔及中間橫拉桿錐孔連接處分別為圓弧連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂，其特征在于，三角形結(jié)構(gòu)中心端點(diǎn)與另外兩個(gè)端點(diǎn)之間夾角為85°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂，其特征在于，直拉桿錐孔和左/右橫拉桿錐孔與三角形結(jié)構(gòu)連接處均 為分型面棱角圓弧連接。
專利摘要搖臂，其主體為三角形結(jié)構(gòu)，在三角形結(jié)構(gòu)的三個(gè)端點(diǎn)上分別設(shè)置有直拉桿錐孔、轉(zhuǎn)軸圓柱孔、左/右橫拉桿錐孔，轉(zhuǎn)軸圓柱孔處為中心端點(diǎn)；中間橫拉桿錐孔設(shè)置在左/右橫拉桿錐孔一側(cè)，且與左/右橫拉桿錐孔在軸向錯(cuò)開；直拉桿錐孔與左/右橫拉桿錐孔在同一平面，轉(zhuǎn)軸圓柱孔與中間橫拉桿錐孔在同一平面；轉(zhuǎn)軸圓柱孔內(nèi)設(shè)置有銅套，孔外壁上設(shè)置有油杯；另外直拉桿錐孔、轉(zhuǎn)軸圓柱孔、左/右橫拉桿錐孔、中間橫拉桿錐孔連接處分別為圓弧連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工簡便，批量生產(chǎn)有效降低制造成本，提高零件質(zhì)量；搖臂與轉(zhuǎn)向垂臂及直拉桿在同一平面，在與轉(zhuǎn)軸間隙配合時(shí)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的靈敏度高，進(jìn)而消除在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音，提高駕乘的舒適度。
文檔編號B62D7/00GK203142773SQ20132012490
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月19日
發(fā)明者李小強(qiáng), 付建朝, 左佳, 胡鵬 申請人:湖南易通汽車配件科技發(fā)展有限公司