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牽引式多用售貨車的制作方法

文檔序號:4073730閱讀:260來源:國知局
牽引式多用售貨車的制作方法
【專利摘要】本實用新型牽引式多用售貨車,涉及一種可移動的多用售貨設備,該多用售貨車包括底板、前后側板、頂板及門板,側板分別與底板兩端焊接,頂板的兩端分別與前后側板的上端焊接,門板的上端分別與頂板的兩側用活動鉸鏈連接,門板的下端分別至底板的兩側緣接合,門板和前后側板間分別設有可將門板相對底板撐開的支撐桿,每一側板的內壁在豎直方向上設置有兩條加強筋,相對兩前后側板的加強筋之間可插入橫條,底板的底部通過支撐架連接有前后設置的前軸和后軸,前后軸的兩端連接有前后輪,前軸前側中部設有轉向牽引機構。本實用新型具有結構簡單、方便變更用途、美觀大方、使用方便、利于市容衛生和城市交通、利于推廣應用的優點。
【專利說明】牽引式多用售貨車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可移動的多用售貨設備,尤其是一種牽引式多用售貨車。
【背景技術】
[0002]現有售貨車雖然種類很多,但主要包括兩種類型,一種是手推式,另一種是行駕式。手推式售貨車通常是在貨架下面設置可推動行走的輪子,如買早餐、燒烤或其它食品的售貨車,這種售貨車整體結構簡單、功能單一,在下雨或出太陽時需要雨傘遮擋,需要另設置垃圾桶裝垃圾或廢水,否則會嚴重影響街道環境衛生。行駕式售貨車通常是在機動車或非機動車后設置貨架或貨箱,售貨員將車開到特定位置打開貨架或貨箱的門即可售貨,這種售貨車雖然具有遮風擋雨的功能,但大部分也是功能單一,且成本高,大部分做小本生意的人都沒有購買能力。

【發明內容】

[0003]本實用新型是為小商販提供的一種牽引式多用售貨車,該牽引式多用售貨車的車廂內部設置可根據銷售商品不同需要,可隨時拆卸組合,結構簡單、方便變更用途、美觀大方、使用方便,利于市容、衛生和城市交通。
[0004]本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是:一種牽引式多用售貨車,該牽引式多用售貨車包括底板、前后側板、頂板及門板,前后側板的下端分別與底板兩端焊接,前后側板的上端分別與頂板的兩端焊接,門板的上端分別與頂板的兩側用活動鉸鏈連接,門板的下端分別延伸至底板的兩側側緣,門板和前后側板間分別設有可將門板相對底板撐開的支撐桿,支撐桿的上端與門板的兩側緣連接,支撐桿的下端分別與前后側板的側緣連接,每一側板的內壁在豎直方向上設置有兩條加強筋,在前后相對兩側板之間,通過加強筋上的長形孔可插上多排橫條,底板的底部通過支撐架連接有前后設置的前軸和后軸,前軸的兩端連接有兩個前輪,后軸的兩端連接有兩個后輪。
[0005]所述加強筋其截面為V字形的鋼板,在V字形鋼板折彎處設置有長形孔,支撐在加強筋上的橫條的兩端分別插入長形孔中。
[0006]所述頂板的兩側向下彎折后再向上延伸形成截面為彎鉤形的防雨水槽。
[0007]所述前后側板的加強筋間的橫條上設置有儲水箱,在底板下連接有污水箱,污水箱底部設置有放水閥,在底板上設置有灶臺,灶臺上設置有水槽安裝孔及灶具安裝孔,在水槽安裝孔中設置有洗碗池,在灶具安裝孔中設置有煤氣灶,洗碗池一側設置有通過水管與儲水箱連接的水龍頭。
[0008]在兩側板的加強筋間的每一排橫條上設置有用于擺放貨物的托盤。
[0009]在兩側板的加強筋間的橫條側面上設置有均勻排列的掛孔。
[0010]所述前軸的前側設有與前軸連接的牽引轉向機構,牽引轉向機構包括通過銷軸I連接在前軸兩端的轉向法蘭軸、分別通過銷軸II與兩轉向法蘭軸連接左右拉桿、與前軸中部活動連接的牽引板、連接在牽引板前端的牽引拉桿,所述左右拉桿的前端分別通過銷軸III與牽引板連接,兩個前輪分別通過前輪輪轂、軸承、軸用檔圈與轉向法蘭軸連接。
[0011]所述牽引板與左右拉桿連接處的前側固定連接支承牽引板并防止牽引板過度擺動的牽引板固定板,牽引板上還設置有在牽引式多用售貨車停止時防止前后輪移動的停放防滑動撐桿。
[0012]本實用新型之牽引式多用售貨車由底板、前后側板、頂板及兩門板組成,通過支撐桿可使門板可相對底板撐開,便于隨時打開售貨,根據使用需要不同,車廂內可做多種設置,各種設置都是方便裝拆的,底板底部設有可移動的前后輪,在前軸前側連接有牽引轉向機構,可通過人拉多功能售貨車行走,整體結構簡單、使用方便、成本低、利于推廣應用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型牽引式多用售貨車結構示意圖(同時顯示牽引拉桿伸出和折疊后的狀態,虛線為折疊狀態);
[0014]圖2是圖1所示牽引式多用售貨車右視圖(省略牽引拉桿);
[0015]圖3是圖1的A部分放大視圖;
[0016]圖4是圖1的B部分放大視圖;
[0017]圖5是圖2的C部分放大視圖;
[0018]圖6是本實用新型牽引式多用售貨車開啟一側門板后的結構示意圖;
[0019]圖7是本實用新型牽引式多用售貨車橫條的結構示意圖;
[0020]圖8是圖7的俯視圖;
[0021]圖9是圖7的A-A方向剖視圖;
[0022]圖10是本實用新型牽引式多用售貨車頂板的結構示意圖;
[0023]圖11是圖10的右視圖;
[0024]圖12是圖11的D部分放大視圖;
[0025]圖13是本實用新型牽引式多用售貨車加強筋的結構示意圖;
[0026]圖14是圖13的B-B方向剖視圖;
[0027]圖15是圖1的A-A方向剖視圖;
[0028]圖16是前軸與牽引轉向機構連接的結構示意圖;
[0029]圖17是前軸與牽引轉向機構連接在直行狀態下的結構示意圖;
[0030]圖18是前軸與牽引轉向機構連接在左轉狀態下的結構示意圖;
[0031]圖19是前軸與牽引轉向機構連接在右轉狀態下的結構示意圖;
[0032]圖20是本實用新型牽引式多用售貨車第一種實施方式的結構示意圖;
[0033]圖21是本實用新型牽引式多用售貨車第二種實施方式的結構示意圖;
[0034]圖22是本實用新型牽引式多用售貨車第三種實施方式的結構示意圖。
[0035]附圖標號說明:1_頂板、2-橫桿、3-前后側板、4-后輪、5-底板、6_前輪、7_停放防滑動撐桿、8-牽引板、9-牽引拉桿、10-門板、11-加強筋、12-前軸、13-支撐架、14-支撐桿、15-活頁、16-長形插入孔、17-雨水槽、18-后軸、19-銷軸1、20-銷軸111、21_轉向法蘭軸、22-銷軸I1、23-拉桿、24-銷軸111、25_牽引板固定板、26-銷軸IV、27_儲水箱、28-灶臺、29-水龍頭、30-洗碗池、31-放水閥、32-煤氣灶、33-污水箱、34-托盤、35-掛鉤、36-掛孔、37-支撐板、38-手輪。【具體實施方式】
[0036]如圖1至圖22所示,本實用新型牽引式多用售貨車,該牽引式多用售貨車包括底板5、前后側板3、頂板I及兩門板10,共六面板組合成長方形車廂(如圖1、圖2)。前后側板3的下端分別與底板5兩端焊接,前后側板3的上端分別與頂板I的兩端焊接,所述頂板I的兩側向下彎折后再向上延伸形成截面為彎鉤形的防雨槽17(如圖12),前后側板3的兩側同樣彎折有與頂板I相同的防雨槽,頂板3的防雨槽兩端與前后側板3的防雨槽上端連接。在下雨時,雨水由頂板I上表面流入兩側的防雨槽17再流向兩端經過兩側板的防雨槽流至地面。兩門板10的上端分別與頂板I的兩側用活動鉸鏈連接,門板10和前后側板3間分別設有可將門板10相對底板5撐開的支撐桿14,支撐桿14的上端與門板10的兩側緣連接,支撐桿14的下端分別與前后側板3的側緣連接,在本實施例中設置有連接門板10上端與頂板I側緣的合頁15(如圖5),兩門板10通過合頁15可向上張開和向下關閉,向上張開時,靠支撐桿將門板停在與頂板平行的位置,可作遮陽擋雨用(如圖6);兩門板10關閉時,門板10下端與底板5上表面兩側側緣接合處,設有門鎖(未作顯示)。
[0037]前后側板3內壁的豎直方向設置有相隔一定距離的兩條加強筋11,在前后相對兩側板3之間,通過加強筋11上的長形孔可插上多排橫條2,在本實施例中,加強筋11其截面為V字形的鋼板,加強筋11的V字形鋼板折彎處(即V型頂部)從上至下每隔一段距離設有一個可插入橫條2的長形孔16,靠這些長形孔,可插入縱向兩排和豎向若干排橫條2(如圖21),橫條2兩端分別設有缺口,橫條2插入加強筋11的長形孔后,靠兩缺口將橫條卡住防止橫條移動。橫條2可隨時裝拆,方便售貨車用于餐車使用時承載水箱27(如圖20),用作需要托盤裝載的商品時承載托盤34(如圖21),用作吊掛商品時可穿掛鉤35(如圖22),橫條2的截面為Π;形,橫條2上面和側面都設有相隔一定距離的若干個孔,上面的孔用作支承托盤34或水箱27的底部插銷插入孔內防止托盤34或水箱27的移動。橫條2側面孔用作需要吊掛的商品時插入掛鉤35。
[0038]牽引式多用售貨車作餐車使用時(如圖20),前后側板3的加強筋11間的橫條2上設置有儲水箱27,在底板5上面設置灶臺28,灶臺28上設置有水槽安裝孔及灶具安裝孔,在水槽安裝孔中設置有洗碗池30,在灶具安裝孔中設置有煤氣灶32,煤氣灶上可設置炒鍋或湯鍋。車廂內頂部可通過兩根橫條2承載儲水箱27,儲水箱27底部設有螺釘(未作顯示),螺釘插入橫條2表面孔內加以固定,底板5的底面連接有可裝拆的污水箱33,污水箱33的底部設有放水閥31,洗碗池30的一側設置有通過水管與儲水箱27連接的水龍頭29,洗碗池下部設有與污水箱連接的水管。牽引式多用售貨車用作需要托盤裝載的商品售貨車時,如圖21,在兩側板3的加強筋11間的每一排橫條2上設置有用于擺放貨物的托盤34,所述橫條的上表面和側面分別設有按一定距離的若干孔,橫條上表面可承載商品用的托盤,托盤底部設有插銷,插銷插入橫條上表面的孔內,防止各托盤的移動。牽引式多用售貨車用作吊掛商品售貨車時,如圖22,在兩側板3的加強筋11間的橫條2側面上設置有均勻排列的掛孔36,吊掛式的商品可通過掛鉤吊掛在橫條側面的孔內,根據商品大小不同可選擇一排吊掛或多排吊掛。
[0039]底板5的底部通過支撐架13連接有前后設置的前軸12和后軸18,前軸12的兩端連接有兩個前輪6 (如圖2),后軸18的兩端連接有兩個后輪4 (如圖15)。在本實施例中,前軸12和后軸18的上面分別由四根支撐板13與底板5連接(如圖6)。前軸12的前側中部設有與前軸12連接的牽引轉向機構(如圖16),牽引轉向機構包括通過銷軸119連接在前軸12兩端的轉向法蘭軸21、分別通過銷軸1122與兩轉向法蘭軸21連接左右拉桿23、與前軸12中部活動連接的牽引板8、連接在牽引板8前端的牽引拉桿9,牽引板8、牽引拉桿9、左右拉桿23、左右轉向法蘭21用于承受牽引力,牽引板8的一端與前軸12中部側面的銷軸ΠΙ20連接,牽引板8可繞銷軸III20左右擺動,牽引板8的另一端通過銷軸IV26與牽引拉桿9連接。牽引板8中部分別通過兩個銷軸III24與左右拉桿23連接,左右拉桿23的另一端通過銷軸1122分別與左右側的轉向法蘭21連接。左右拉桿23的前端分別通過銷軸III 24與牽引板8連接,兩個前輪6分別通過前輪輪轂、軸承、軸用檔圈與轉向法蘭軸21連接。牽引板的左右擺動可驅動左右拉桿23,再驅動左右轉向法蘭軸使前輪4擺動實現車的轉向,直向行走時(如圖17),左向行走時(如圖18),右向行走時(如圖19)。牽引板8與左右拉桿23連接處的前側固定連接支承牽引板8并防止牽引板8過度擺動的牽引板固定板25,牽引板8上還設置有在牽引式多用售貨車停止時防止前后輪移動的停放防滑動撐桿7。
[0040]所述牽引轉向機構還包括一防滑裝置,如圖6所示,防滑裝置設在牽引板中部,防滑裝置由手輪38、螺桿和支撐板37組成,螺桿即所述的停放防滑動撐桿7,手輪裝在螺桿的上端,支撐板裝在螺桿的下端,通過旋轉手輪使螺桿向下移動使支撐板與地面接觸,靠車的重力使支撐板緊貼地面而防止車子移動。旋轉手輪使支撐板離開地面后車子即可拉動。
【權利要求】
1.一種牽引式多用售貨車,其特征在于,該牽引式多用售貨車包括底板(5)、前后側板(3)、頂板(I)及門板(10),前后側板(3)的下端分別與底板(5)兩端焊接,前后側板(3)的上端分別與頂板(I)的兩端焊接,門板(10)的上端分別與頂板(I)的兩側用活動鉸鏈連接,門板(10)的下端分別延伸至底板(5)的兩側側緣,門板(10)和前后側板(3)間分別設有可將門板(10)相對底板(5)撐開的支撐桿(14),支撐桿(14)的上端與門板(10)的兩側緣連接,支撐桿(14)的下端分別與前后側板(3)的側緣連接,每一側板(3)的內壁在豎直方向上設置有兩條加強筋(11),在前后相對兩側板(3)之間,通過加強筋(11)上的長形孔可插上多排橫條(2),底板(5)的底部通過支撐架(13)連接有前后設置的前軸(12)和后軸(18),前軸(12)的兩端連接有兩個前輪(6),后軸(18)的兩端連接有兩個后輪(4)。
2.如權利要求1所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,所述加強筋(11)其截面為V字形的鋼板,在V字形鋼板折彎處設置有長形孔(16),支撐在加強筋(11)上的橫條(2)的兩端分別插入長形孔(16)中。
3.如權利要求1所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,所述頂板(I)的兩側向下彎折后再向上延伸形成截面為彎鉤形的防雨水槽(17)。
4.如權利要求1所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,所述前后側板(3)的加強筋(11)間的橫條(2)上設置有儲水箱(27),在底板(5)下連接有污水箱(33),污水箱(33)底部設置有放水閥(31),在底板(5)上設置有灶臺(28),灶臺(28)上設置有水槽安裝孔及灶具安裝孔,在水槽安裝孔中設置有洗碗池(30),在灶具安裝孔中設置有煤氣灶(32),洗碗池(30) —側設置有通過水管與儲水箱(27)連接的水龍頭(29)。
5.如權利要求1所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,在兩側板(3)的加強筋(11)間的每一排橫條(2)上設置有用于擺放貨物的托盤(34)。
6.如權利要求1所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,在兩側板(3)的加強筋(11)間的橫條(2)側面上設置有均勻排列的掛孔(36)。
7.如權利要求1所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,所述前軸(12)的前側設有與前軸(12)連接的牽引轉向機構,牽引轉向機構包括通過銷軸I (19)連接在前軸(12)兩端的轉向法蘭軸(21)、分別通過銷軸II (22 )與兩轉向法蘭軸(21)連接的左右拉桿(23 )、與前軸(12)中部活動連接的牽引板(8)、連接在牽引板(8)前端的牽引拉桿(9),所述左右拉桿(23)的前端分別通過銷軸111(24)與牽引板(8)連接,兩個前輪(6)分別通過前輪輪轂、軸承、軸用檔圈與轉向法蘭軸(21)連接。
8.如權利要求7所述的牽引式多用售貨車,其特征在于,所述牽引板(8)與左右拉桿(23)連接處的前側固定連接支承牽引板(8)并防止牽引板(8)過度擺動的牽引板固定板(25),牽引板(8)上還設置有在牽引式多用售貨車停止時防止前后輪移動的停放防滑動撐桿(7)。
【文檔編號】B62B3/00GK203391812SQ201320318205
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月4日 優先權日:2013年6月4日
【發明者】梁祖文, 楊志剛, 陳瑞華, 楊云超, 梁克群, 陽浩, 曾靜珠, 秦劍輝 申請人:柳州市志寶機械有限公司, 梁祖文
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