高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種方向盤(pán)，特別涉及一種高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)。包括轉(zhuǎn)向盤(pán)主體，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體中設(shè)有與之相嵌接的導(dǎo)電襯板座總成，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體中設(shè)有與導(dǎo)電襯板座總成相連接的左按鍵總成和右按鍵總成，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體的上部設(shè)有與之相活動(dòng)連接的飾蓋，所述的飾蓋與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體間設(shè)有裝飾條。預(yù)警振動(dòng)多功能方向盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊，提升按鍵靈敏度，延長(zhǎng)使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種方向盤(pán)，特別涉及一種高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的方向盤(pán)安裝精度相對(duì)不高，在使用時(shí)效果不佳。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利201120312726.0，公開(kāi)一種方向盤(pán)，包括方向盤(pán)本體，在該方向盤(pán)本體下方以及中心分別連接有骨架和喇叭蓋罩板，其中所述喇叭蓋罩板位于所述骨架的正上方，在所述骨架和喇叭蓋罩板之間設(shè)有吸振器，該吸振器的結(jié)構(gòu)與所述骨架和喇叭蓋罩板之間形成的空間相適應(yīng)，并該吸振器下端固定在所述骨架上，上端與所述喇叭蓋罩板留有間隙。此結(jié)構(gòu)使用精度低，舒適性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，而且提升安裝和使用的精度，提高使用舒適性的高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)主體，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體中設(shè)有與之相嵌接的導(dǎo)電襯板座總成，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體中設(shè)有與導(dǎo)電襯板座總成相連接的左按鍵總成和右按鍵總成，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體的上部設(shè)有與之相活動(dòng)連接的飾蓋，所述的飾蓋與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體間設(shè)有裝飾條。
[0007]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)電襯板座總成包括導(dǎo)電襯板座，所述的導(dǎo)電襯板座中設(shè)有導(dǎo)電襯板卡扣，所述的導(dǎo)電襯板卡扣通過(guò)彈簧與導(dǎo)電襯板座相固定，所述的導(dǎo)電襯板卡扣的下端套有導(dǎo)電襯板套座。
[0008]作為優(yōu)選，所述的左按鍵總成包括左按鍵外罩，所述的左按鍵外罩中設(shè)有與之相嵌接的左裝飾按鍵，所述的左裝飾按鍵的底部設(shè)有與之相固定的左按鍵下卡扣，所述的左裝飾按鍵與左按鍵外罩間設(shè)有左按鍵裝飾條。
[0009]作為優(yōu)選，所述的右按鍵總成包括右按鍵外罩，所述的右按鍵外罩中設(shè)有按鍵座，所述的按鍵座中設(shè)有控制線(xiàn)路板，所述的按鍵座的底部設(shè)有右按鍵下卡扣，所述的右按鍵外罩與按鍵座間設(shè)有右按鍵裝飾條。
[0010]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)電襯板座總成與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體間設(shè)有線(xiàn)盒，所述的線(xiàn)盒中設(shè)有線(xiàn)扣。
[0011]因此，本實(shí)用新型提供的預(yù)警振動(dòng)多功能方向盤(pán)，結(jié)構(gòu)緊湊，提升按鍵靈敏度，延長(zhǎng)使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例:如圖1所示，一種高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)主體1，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體I中設(shè)有與之相嵌接的導(dǎo)電襯板座總成2，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體I中設(shè)有與導(dǎo)電襯板座總成2相連接的左按鍵總成3和右按鍵總成4，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體I的上部設(shè)有與之相活動(dòng)連接的飾蓋5，所述的飾蓋5與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體I間設(shè)有裝飾條6。
[0015]所述的導(dǎo)電襯板座總成2包括導(dǎo)電襯板座7，所述的導(dǎo)電襯板座7中設(shè)有導(dǎo)電襯板卡扣8,所述的導(dǎo)電襯板卡扣8通過(guò)彈簧9與導(dǎo)電襯板座7相固定,所述的導(dǎo)電襯板卡扣8的下端套有導(dǎo)電襯板套座10。
[0016]所述的左按鍵總成3包括左按鍵外罩11，所述的左按鍵外罩11中設(shè)有與之相嵌接的左裝飾按鍵12，所述的左裝飾按鍵12的底部設(shè)有與之相固定的左按鍵下卡扣13，所述的左裝飾按鍵12與左按鍵外罩11間設(shè)有左按鍵裝飾條14。
[0017]所述的右按鍵總成4包括右按鍵外罩15，所述的右按鍵外罩15中設(shè)有按鍵座16，所述的按鍵座16中設(shè)有控制線(xiàn)路板17，所述的按鍵座16的底部設(shè)有右按鍵下卡扣18，所述的右按鍵外罩15與按鍵座16間設(shè)有右按鍵裝飾條19。
[0018]所述的導(dǎo)電襯板座總成2與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體I間設(shè)有線(xiàn)盒20，所述的線(xiàn)盒20中設(shè)有線(xiàn)扣21。
【權(quán)利要求】
1.一種高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，其特征在于:包括轉(zhuǎn)向盤(pán)主體(1)，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體⑴中設(shè)有與之相嵌接的導(dǎo)電襯板座總成(2)，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體⑴中設(shè)有與導(dǎo)電襯板座總成(2)相連接的左按鍵總成(3)和右按鍵總成(4)，所述的轉(zhuǎn)向盤(pán)主體(I)的上部設(shè)有與之相活動(dòng)連接的飾蓋(5)，所述的飾蓋(5)與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體⑴間設(shè)有裝飾條(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，其特征在于:所述的導(dǎo)電襯板座總成(2)包括導(dǎo)電襯板座(7)，所述的導(dǎo)電襯板座(7)中設(shè)有導(dǎo)電襯板卡扣(8)，所述的導(dǎo)電襯板卡扣(8)通過(guò)彈簧(9)與導(dǎo)電襯板座(7)相固定，所述的導(dǎo)電襯板卡扣(8)的下端套有導(dǎo)電襯板套座(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，其特征在于:所述的左按鍵總成(3)包括左按鍵外罩(11)，所述的左按鍵外罩(11)中設(shè)有與之相嵌接的左裝飾按鍵(12)，所述的左裝飾按鍵(12)的底部設(shè)有與之相固定的左按鍵下卡扣(13)，所述的左裝飾按鍵(12)與左按鍵外罩(11)間設(shè)有左按鍵裝飾條(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，其特征在于:所述的右按鍵總成(4)包括右按鍵外罩(15)，所述的右按鍵外罩(15)中設(shè)有按鍵座(16)，所述的按鍵座(16)中設(shè)有控制線(xiàn)路板(17)，所述的按鍵座(16)的底部設(shè)有右按鍵下卡扣(18)，所述的右按鍵外罩(15)與按鍵座(16)間設(shè)有右按鍵裝飾條(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的高精度乘用車(chē)多功能方向盤(pán)，其特征在于:所述的導(dǎo)電襯板座總成(2)與轉(zhuǎn)向盤(pán)主體(I)間設(shè)有線(xiàn)盒(20)，所述的線(xiàn)盒(20)中設(shè)有線(xiàn)扣(21)。
【文檔編號(hào)】B62D1/04GK203460919SQ201320427538
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】彭生江 申請(qǐng)人:杭州梵隆方向盤(pán)有限公司