一種迷你折疊電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種迷你折疊電動車，包括車身，車身上設有座椅、車把、前車輪和后車輪，車把與車身之間設有車把折疊機構；座椅與車身之間設有座椅折疊機構，折疊座椅時，輕推開鎖桿，鎖芯與鎖扣脫開，用手向前輕推座椅，座椅支撐桿、座椅折疊桿向車把的方向轉動，座椅也沿著固定軸轉動，從而實現座椅的折疊；進行車把折疊的時候，將滑套向上滑動，滑套與延長部脫開，轉向桿向座椅方向翻轉，實現車把的折疊，方便攜帶。
【專利說明】一種迷你折疊電動車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種迷你電動車，是一種集短途交通、休閑旅游、購物、一體化的迷你折疊電動車，屬于機電【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著電動車技術的發展，電動車(包括電動自行車、電動汽車等)在短途交通運輸方面應用越來越多。電動車的發展也面臨一些問題:如充電不方便，大城市停車難，現有折疊式電動車體積大，折疊程序復雜，實用性不高。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種迷你折疊電動車，克服現有技術中電動車的缺陷，采用前懸掛、后懸掛裝置，增強了減震效果，在騎行的過程中感到舒適；實現了車把折疊，座椅一鍵式折疊，折疊過程操作簡單，折疊后整車長度不到I米，折疊后可放入轎車后背箱或帶入居室、辦公室，便于充電和停放。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案如下:一種迷你折疊電動車,包括車身，車身上設有座椅、車把、前車輪和后車輪，其特征在于:所述車把與車身之間設有車把折疊機構；
[0005]所述座椅與車身之間設有座椅折疊機構。
[0006]—種優化方案，所述座椅折疊機構包括設置在座椅與車身之間的座椅支撐桿，座椅支撐桿的上端與座椅鉸接，座椅支撐桿的下端與車身鉸接。
[0007]另一種優化方案，所述車身上設有支撐軸，支撐軸上套裝有軸套，座椅支撐桿的下端固定在軸套上。
[0008]再一種優化方案，所述座椅底部固定有車座軸，車座軸前部通過上下兩側的上壓板與下壓板壓緊，上壓板上設有固定軸，固定軸上套裝有軸套，軸套與座椅支撐桿的上端固定連接，
[0009]進一步的優化方案，所述車座軸后部通過上下兩側的上頂板與下頂板壓緊，上頂板鉸接座椅折疊桿，座椅折疊桿的另一端與車身鉸接。
[0010]再進一步的優化方案，所述車身上固定有座椅折疊桿軸套，座椅折疊桿軸套上設有座椅折疊桿固定軸，座椅折疊桿的下端與座椅折疊桿固定軸固定連接，座椅折疊桿的上端與上頂板鉸接。
[0011]更進一步的優化方案，所述車身上設有鎖具，鎖具包括鎖芯和開鎖桿，座椅支撐桿上設有與鎖芯可與配合的鎖扣。
[0012]一種優化方案，所述前車輪通過前懸掛總承固定于車身的前部，車把通過轉向桿與前懸掛總承固定連接。
[0013]另一種優化方案，所述車把折疊機構包括設置在前懸掛總承上部的延長部，轉向桿的下端部與延長部鉸接，轉向桿上套裝有可將延長部與轉向桿固定的滑套。[0014]再一種優化方案，所述車把上設有后剎車和用來控制車速的轉把，鋰電池裝配在座椅前方的車身上，后車輪通過后懸掛總承固定于車身的后部。
[0015]本實用新型采用以上技術方案，與現有技術相比，具有以下優點:折疊座椅時，輕推開鎖桿，鎖芯與鎖扣脫開，用手向前輕推座椅，座椅支撐桿、座椅折疊桿向車把的方向轉動，座椅也沿著固定軸轉動，從而實現座椅的折疊；進行車把折疊的時候，將滑套向上滑動，滑套與延長部脫開，轉向桿向座椅方向翻轉，實現車把的折疊，方便攜帶。
[0016]采用鋁合金車身，應用鋰電子電池，36V 250W輪轂電機，最大載重可達120公斤，攀爬傾斜角30度。
[0017]采用免充氣輪胎，采用前懸掛、后懸掛裝置，增強了減震效果，在騎行過程中感到比較舒適。
[0018]下面結合附圖和實例對本實用新型進行詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖1為本實用新型實施例中迷你折疊電動車的結構示意圖；
[0020]附圖2為本實用新型實施例中座椅折疊機構的結構示意圖；
[0021]附圖3為本實用新型實施例中座椅機構折置原理意圖；
[0022]附圖4為本實用新型實例中迷你折疊電動車車把折疊機構的結構示意圖；
[0023]附圖5為本實用新型實例中迷你折疊電動車車把折疊機構的折疊原理示意圖；
[0024]附圖6為本實用新型實例中迷你折疊電動車折疊后的示意圖。
[0025]圖中，
[0026]1-前車輪，2-前懸掛總承，3-轉向桿，5-轉把，6-車把，7_后剎車，8_車身，9_鋰電池，10-座椅支撐桿，11-第一座椅折疊桿，12-座椅，13-第二座椅折疊桿，14-開鎖桿，15-鎖具，16-后車輪，17-后懸掛總承，18-鎖扣，19-鎖芯，20-拐頭，21-上頂板，22-下頂板，23-固定軸，24-軸套，25-車座撐板，26-上壓板，27-第一車座軸，28-下壓板，29-第二車座軸，30-軸套，31-支撐軸，32-固定板，33-座椅折疊桿軸套，34-座椅折疊桿固定軸，35-銷軸，36-延長部，37-滑套。
【具體實施方式】
[0027]實施例，如圖1所示，一種迷你折疊電動車，包括車身8，采用鋁合金車身，車身8上設有座椅12、車把6、前車輪I和后車輪16，應用鋰電池9，36V 250W輪轂電機，最大載重可達120公斤，攀爬傾斜角30度，前車輪I通過前懸掛總承2固定于車身8的前部，車把6通過轉向桿3與前懸掛總承2固定連接，轉向桿3與前懸掛總承2鉸接，車把6上設有后剎車7和用來控制車速的轉把5，鋰電池9裝配在座椅12前方的車身8上，后車輪16通過后懸掛總承17固定于車身8的后部，采用免充氣輪胎，采用前懸掛、后懸掛裝置，增強了減震效果，座椅12通過座椅折疊機構與車身8鉸接。
[0028]如圖2、圖3所不，座椅折疊機構包括設置在座椅12與車身8之間的座椅支撐桿10，座椅支撐桿10的上端與座椅12鉸接，座椅支撐桿10的下端與車身8鉸接。
[0029]車身8上設有兩個固定板32，兩個固定板32之間設有支撐軸31，支撐軸31上套裝有軸套30，座椅支撐桿10的下端牢固地焊接在軸套30上，座椅12底部固定有車座軸，車座軸包括第一車座軸27和第二車座軸29，第一車座軸27和第二車座軸29前部通過上下兩側的上壓板26與下壓板28壓緊，用螺桿固定，上壓板26上固定有兩個車座撐板25，兩個車座撐板25之間設有固定軸23，固定軸23上套裝有軸套24，軸套24與座椅支撐桿10的上端固定連接，第一車座軸27和第二車座軸29后部通過上下兩側的上頂板21與下頂板22壓緊，用螺桿固定，上頂板21分別與第一座椅折疊桿11、第二座椅折疊桿13的上端鉸接，第一座椅折疊桿11、第二座椅折疊桿13的下端分別與固定板32鉸接,座椅支撐桿10、第一車座軸27、第二座椅折疊桿13、固定板32之間形成可折疊四邊形。
[0030]固定板32的兩側分別固定有一個座椅折疊桿軸套33，座椅折疊桿軸套33上設有座椅折疊桿固定軸34，座椅折疊桿固定軸34上設有座椅折疊桿，座椅折疊桿包括第一座椅折疊桿11、第二座椅折疊桿13的下端與座椅折疊桿固定軸34固定連接,第一座椅折疊桿
11、第二座椅折疊桿13的上端經拐頭20與上頂板21通過銷軸連接。
[0031]車身8上設有鎖具15，鎖具15包括鎖芯19和開鎖桿14，座椅支撐桿10上設有與鎖芯19可與配合的鎖扣18，由于鎖具15為目前的公知技術，故不再詳細說明其結構。
[0032]如圖4、圖5所示，車把折疊機構包括設置在前懸掛總承2上部的延長部36，轉向桿3的下端部與延長部36通過銷軸35鉸接，轉向桿3上套裝有滑套37，滑套37落下后可以套裝在延長部36與轉向桿3的下端，將延長部36與轉向桿3固定。
[0033]需要折疊座椅時，輕推開鎖桿14，鎖芯19與鎖扣18脫開，用手向前輕推座椅12，座椅支撐桿10、第一座椅折疊桿11、第二座椅折疊桿13分別向車把的方向轉動,座椅12也沿著固定軸23轉動，從而實現座椅的折疊。
[0034]進行車把折疊的時候，將滑套37向上滑動，滑套37與延長部36脫開，轉向桿3向座椅方向翻轉，實現車把的折疊，折疊后的狀態見附圖6。
[0035]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種迷你折疊電動車，包括車身(8)，車身(8)上設有座椅(12)、車把(6)、前車輪(I)和后車輪(16)，其特征在于:所述車把(6)與車身(8)之間設有車把折疊機構； 所述座椅(12)與車身(8)之間設有座椅折疊機構。
2.如權利要求1所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述座椅折疊機構包括設置在座椅(12 )與車身(8 )之間的座椅支撐桿(10 )，座椅支撐桿(10 )的上端與座椅(12 )鉸接，座椅支撐桿(10)的下端與車身(8)鉸接。
3.如權利要求2所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述車身(8)上設有支撐軸(31)，支撐軸(31)上套裝有軸套(30 )，座椅支撐桿(10 )的下端固定在軸套(30 )上。
4.如權利要求3所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述座椅(12)底部固定有車座軸(27、29)，車座軸(27、29)前部通過上下兩側的上壓板(26)與下壓板(28)壓緊，上壓板(26)上設有固定軸(23)，固定軸(23)上套裝有軸套(24)，軸套(24)與座椅支撐桿(10)的上端固定連接。
5.如權利要求4所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述車座軸(27、29)后部通過上下兩側的上頂板(21)與下頂板(22)壓緊，上頂板(21)鉸接座椅折疊桿(11、13)，座椅折疊桿(11、13)的另一端與車身(8)鉸接。
6.如權利要求5所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述車身(8)上固定有座椅折疊桿軸套(33 )，座椅折疊桿軸套(33 )上設有座椅折疊桿固定軸(34 )，座椅折疊桿(11、13)的下端與座椅折疊桿固定軸(34)固定連接，座椅折疊桿(11、13)的上端與上頂板(21)鉸接。
7.如權利要求6所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述車身(8)上設有鎖具(15),鎖具(15)包括鎖芯(19)和開鎖桿(14)，座椅支撐桿(10)上設有與鎖芯(19)可與配合的鎖扣(18)。
8.如權利要求1-7其中之一所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述前車輪(I)通過前懸掛總承(2)固定于車身(8)的前部,車把(6)通過轉向桿(3)與前懸掛總承(2)固定連接。
9.如權利要求8所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述車把折疊機構包括設置在前懸掛總承(2)上部的延長部(36)，轉向桿(3)的下端部與延長部(36)鉸接，轉向桿(3)上套裝有可將延長部(36)與轉向桿(3)固定的滑套(37)。
10.如權利要求9所述的一種迷你折疊電動車，其特征在于:所述車把(6)上設有后剎車(7)和用來控制車速的轉把(5)，鋰電池(9)裝配在座椅(12)前方的車身(8)上，后車輪(16)通過后懸掛總承(17)固定于車身(8)的后部。
【文檔編號】B62K15/00GK203497099SQ201320542479
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月3日 優先權日:2013年9月3日
【發明者】崔曙光, 馬加喜 申請人:青州泰聯電氣有限公司