一種新型摩托車喇叭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型摩托車喇叭，包括喇叭本體，所述喇叭本體后端中部固定設置有矩形的主連接塊，所述主連接塊右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設置有弧形凹槽，各弧形凹槽內分別設置有一個邊緣限位件，所述各邊緣限位件分別與喇叭本體固定連接，所述主連接塊上方的喇叭本體上平行設置有兩個輔助連接塊，所述兩個輔助連接塊下端均與喇叭本體固定連接，兩輔助連接塊上端分別設置有一個輔助連接孔，所述喇叭本體前端套接有一個防護套。通過采用上述技術方案，喇叭結構設置合理，設置了主連接塊和輔助連接塊后連接方便，固定可靠，不易松動，使用壽命長，且喇叭前端的防護套可以在喇叭掉落或搬運時保護喇叭口，防止受壓力而變形。
【專利說明】 一種新型摩托車喇叭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及喇叭【技術領域】，具體涉及一種新型摩托車喇叭。
【背景技術】
[0002]現有的摩托車喇叭通過固定設置一塊連接塊，直接通過鎖緊螺釘與摩托車連接件螺紋連接，在摩托車行駛中喇叭會不斷的振動，使用久了后會使喇叭的鎖緊螺釘松動，喇叭會傾斜或晃動，如未發現繼續使用，喇叭會掉落，掉落時容易摔壞喇叭口。

【發明內容】

[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、連接方便、固定可靠的新型摩托車喇叭。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種新型摩托車喇叭，包括喇叭本體，所述喇叭本體后端中部固定設置有矩形的主連接塊，所述主連接塊右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設置有弧形凹槽，各弧形凹槽內分別設置有一個邊緣限位件，所述各邊緣限位件分別與喇叭本體固定連接，所述主連接塊上方的喇叭本體上平行設置有兩個輔助連接塊，所述兩個輔助連接塊下端均與喇叭本體固定連接，兩輔助連接塊上端分別設置有一個輔助連接孔，所述喇叭本體前端套接有一個防護套。
[0005]通過采用上述技術方案，喇叭結構設置合理，設置了主連接塊和輔助連接塊后連接方便，固定可靠，不易松動，使用壽命長，且喇叭前端的防護套可以在喇叭掉落或搬運時保護喇叭口，防止受壓力而變形。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述主連接塊橫向設置，兩輔助連接塊豎向設置，且主連接塊的中心線與兩輔助連接塊的中心線互相垂直。通過本設置，主連接塊和兩連接塊位置設置合理，喇叭固定更加可靠。
[0007]本實用新型還進一步設置為:所述主連接塊左端橫向并排設置有兩個主連接孔。通過本設置，所述主連接塊的主連接孔位置設置合理，連接操作方便。
[0008]本實用新型還進一步設置為:所述主連接塊內端中部靠近右邊緣設置有定位孔，所述定位孔內設置有中心限位件，所述中心限位件與喇叭本體固定連接。通過本設置，中心限位件與定位孔配合，使主連接塊固定更加可靠，不會移位。
[0009]本實用新型還進一步設置為:所述邊緣限位件和中心限位件均為與喇叭本體背面一體設置的凸起。通過本設置，邊緣限位件和中心限位件設置合理，結構簡單，定位可靠。
[0010]本實用新型還進一步設置為:所述防護套前端中心環形設置有若干個弧形孔，所述防護套邊緣分別設置有若干個弧形缺口，防護套邊緣與喇叭本體前端套接。通過本設置，防護套結構設置合理，結構簡單，且能夠有效保護喇叭口，并不影響喇叭的發聲功能。
[0011]本實用新型的優點是:與現有技術相比，本實用新型結構設置更加合理，設置了主連接塊和輔助連接塊配合連接，固定可靠，不易松動，使用壽命長，且喇叭前端的防護套可以在喇叭掉落或搬運時保護喇叭口，防止受壓力而變形。[0012]下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的后視示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種新型摩托車喇叭，包括喇叭本體1，所述喇叭本體I后端中部固定設置有矩形的主連接塊2，所述主連接塊2右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設置有弧形凹槽21，各弧形凹槽21內分別設置有一個邊緣限位件3，所述各邊緣限位件3分別與喇叭本體I固定連接，所述主連接塊2上方的喇叭本體I上平行設置有兩個輔助連接塊4，所述兩個輔助連接塊4下端均與喇叭本體I固定連接，兩輔助連接塊4上端分別設置有一個輔助連接孔41，所述喇叭本體I前端套接有一個防護套5。
[0016]為使本實用新型結構更加合理，作為優選的，本實施例所述主連接塊2橫向設置，兩輔助連接塊4豎向設置，且主連接塊2的中心線與兩輔助連接塊4的中心線互相垂直。
[0017]所述主連接塊2左端橫向并排設置有兩個主連接孔22。所述主連接塊2內端中部靠近右邊緣設置有定位孔23，所述定位孔23內設置有中心限位件6，所述中心限位件6與喇叭本體I固定連接。
[0018]為使本實用新型結構更加簡單，固定更加可靠，作為優選的，本實施例所述邊緣限位件3和中心限位件6均為與喇叭本體I背面一體設置的凸起。
[0019]所述防護套5前端中心環形設置有若干個弧形孔51，所述防護套5邊緣分別設置有若干個弧形缺口 52，防護套5邊緣與喇叭本體I前端套接。此技術方案，弧形孔51和弧形缺口 52與喇叭口貫穿，使防護套5與喇叭口套接后不影響喇叭的發聲效果。防護套5由硬質塑料或金屬材料制成。
[0020]本實用新型結構設置合理，設置了主連接塊和輔助連接塊配合連接，固定可靠，不易松動，使用壽命長，且喇叭前端的防護套可以在喇叭掉落或搬運時保護喇叭口，防止受壓力而變形。
[0021]上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型摩托車喇叭，包括喇叭本體(1)，其特征在于:所述喇叭本體(1)后端中部固定設置有矩形的主連接塊(2)，所述主連接塊(2)右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設置有弧形凹槽(21)，各弧形凹槽(21)內分別設置有一個邊緣限位件(3)，所述各邊緣限位件(3 )分別與喇叭本體(1)固定連接，所述主連接塊(2 )上方的喇叭本體(1)上平行設置有兩個輔助連接塊(4)，所述兩個輔助連接塊(4)下端均與喇叭本體(1)固定連接，兩輔助連接塊(4)上端分別設置有一個輔助連接孔(41)，所述喇叭本體(1)前端套接有一個防護套(5)。
2.根據權利要求1所述的一種新型摩托車喇叭，其特征在于:所述主連接塊(2)橫向設置，兩輔助連接塊(4)豎向設置，且主連接塊(2)的中心線與兩輔助連接塊(4)的中心線互相垂直。
3.根據權利要求1或2所述的一種新型摩托車喇叭，其特征在于:所述主連接塊(2)左端橫向并排設置有兩個主連接孔(22)。
4.根據權利要求3所述的一種新型摩托車喇叭，其特征在于:所述主連接塊(2)內端中部靠近右邊緣設置有定位孔(23)，所述定位孔(23)內設置有中心限位件(6)，所述中心限位件(6)與喇叭本體⑴固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種新型摩托車喇叭，其特征在于:所述邊緣限位件(3)和中心限位件(6)均為與喇叭本體(1)背面一體設置的凸起。
6.根據權利要求5所述的一種新型摩托車喇叭，其特征在于:所述防護套(5)前端中心環形設置有若干個弧形孔(51)，所述防護套(5)邊緣分別設置有若干個弧形缺口(52)，防護套(5)邊緣與喇叭本體(1)前端套接。
【文檔編號】B62J3/00GK203528661SQ201320565316
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】詹志多 申請人:福安市智友汽車電器有限公司