塑料車身便攜式三輪踏溜車的制作方法
【專利摘要】一種塑料車身便攜式三輪踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、兩后輪和驅動機構，前架的斜撐管焊接前頭管和第一連接耳，第二連接耳焊接于前頭管，車身由主件、定位軸、第一軸承、壓圈、兩個第二軸承、兩個第三軸承、兩個第四軸承、左右后叉和面板構成，折疊連桿由前連桿、后連桿、鎖扣、小彈簧和半圓頭螺栓構成，前連桿與第二連接耳和后連桿連接，后連桿與主件連接，前叉連接前頭管、前輪和V字形折疊手把，驅動機構包括踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲軸鏈輪、前級副軸、后級副軸、后軸、二級鏈輪、前級齒輪、后級齒輪、三級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，驅動機構連接于車身。
【專利說明】塑料車身便攜式三輪踏溜車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種兩腳站立騎行的三輪踏溜車，特別涉及一種塑料車身便攜式 三輪踏溜車。

【背景技術】
[0002] 本設計人在先設計過的快捷折疊便攜三輪踏溜車，解決了一些便攜的問題和折疊 的速度問題，但折疊后體積還是較大、不夠輕巧，在便攜方面還是不如人意。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是要在原有的快捷折疊便攜三輪踏溜車的基礎上，設計出一種 折疊和展開更加快捷、攜帶更加輕松的塑料車身便攜式三輪踏溜車。本實用新型的目的是 這樣實現的：塑料車身便攜式三輪踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手 把、前輪、左右后輪和驅動機構，其特征是：前架包括前頭管、斜撐管、第一連接耳和第二連 接耳，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前頭管的下 端，第二連接耳焊接于斜撐管與前頭管焊接處的上方；車身包括主件、定位軸、第一軸承、 壓圈、兩個第二軸承、兩個第三軸承、兩個第四軸承、左右后叉和面板，主件是改性增強尼龍 件，主件的右側面有凹陷，對應于主件凹陷前部的主件左側面有第一沉孔，主件第一沉孔向 右連有貫通孔，在主件凹陷的后部位置的左右兩側面、前后各有第二沉孔和第三沉孔，左右 兩第二沉孔之間和左右兩第三沉孔之間都連有貫通孔，定位軸固定于主件第一沉孔的前上 方，主件的前下角有第一連接孔，第二連接孔位于主件固定定位軸的后上方，主件后部位于 第二沉孔和第三沉孔的前方、上方、下方和后方，橫向嵌有四個柱形螺母，將第一軸承鑲嵌 于主件的第一沉孔中，再在第一沉孔的左側面固定壓圈，用于進一步固定第一軸承，將兩第 二軸承鑲嵌于主件的兩第二沉孔中，將兩第三軸承鑲嵌于主件的兩第三沉孔中，左右后叉 都是改性增強尼龍件，左右后叉都是外側拋起、內側凹陷的部件，左右后叉向后成外趴狀， 左右后叉的前部都有四個連接孔，左右后叉前部的四個連接孔與主件后部四個柱形螺母的 螺紋孔對應，左右后叉兩后端的內側各鑲嵌一第四軸承，面板連接于左右后叉上，主件的第 一連接孔通過對鎖螺栓與第一連接耳轉動連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈 簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后 部有一上下對穿的長孔，前連桿的長孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過對鎖螺 栓與第二連接耳轉動連接，前連桿的后穿孔通過對鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉動連 接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半 圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過對鎖螺栓與主件的第二連接孔轉動連接，后連桿上方 的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉通過七件碗與前頭管轉動連接，前輪安裝于 前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，驅動機構包括踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲 軸鏈輪、前級副軸、后級副軸、后軸、二級鏈輪、前級齒輪、后級齒輪、三級鏈輪、飛輪、前級鏈 條和后級鏈條，曲軸鏈輪由鏈輪、連片曲軸、兩螺母和兩平機螺栓構成，鏈輪是改性增強尼 龍制成，鏈輪的右面有兩六角沉孔、兩六角沉孔向左各連一貫通孔，鏈輪上還有一曲軸孔， 鏈輪的左面有兩半圓柱形的突出、兩半圓柱形之間的槽與連片曲軸圓鋼的外徑相對應，鏈 輪的兩六角沉孔中各嵌入一螺母，連片曲軸是一圓鋼折彎成Z字形、再與圓形沖片焊接，連 片曲軸Z字形圓鋼兩端端點的中心各有一螺紋孔，連片曲軸的圓形沖片上有兩個穿螺栓的 孔和一個穿曲軸的孔，將鏈輪兩半圓柱形的突出向左穿入于第一軸承的內圓孔中，將連片 曲軸的右端向右穿入鏈輪的曲軸孔并向右贏出，并同時將連片曲軸的Z字形圓鋼對應于鏈 輪兩半圓柱形的槽進行合攏，再用兩平機螺栓向右穿入于連片曲軸圓形沖片的兩穿螺栓的 孔中和鏈輪的兩貫通孔中，再與嵌入鏈輪的兩六角沉孔中的螺母擰接，前級副軸穿入于兩 第二軸承的內孔中，二級鏈輪擰接于前級副軸的右頭，前級齒輪擰接于前級副軸的左頭，后 級副軸穿入于兩第三軸承的內孔中，三級鏈輪擰接于后級副軸的右頭，后級齒輪擰接于后 級副軸的左頭，飛輪安裝在后軸上，后軸定位于左右后叉上兩第四軸承的內孔，左右后叉通 過螺栓與主件后部四個柱形螺母固定，左右后輪安裝于后軸的兩端，兩踏桿與定位軸的兩 頭作轉動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接于在兩踏桿前部的下方，兩擺片 轉動連接兩連接耳，兩擺片分別轉動連接于連片曲軸的兩頭，前級鏈條繞接于曲軸鏈輪和 二級鏈輪上，后級鏈條繞接于三級鏈輪和飛輪上。
[0004] 本實用新型的有益效果是：采用前架轉動連接主件，折疊連桿轉動連接前架和主 件，使得本實用新型折疊快捷、且又構造簡單、強度又高，主件和后叉采用改性增強尼龍制 成，并通過螺栓固定的方式，打破了所有的人力驅動車都不能采用塑料車身的格局，并使本 實用新型的生產變得簡單容易，驅動機構的曲軸鏈輪由鏈輪、連片曲軸構成，讓曲軸鏈輪的 構造更簡單、更合理，前級齒輪、后級齒輪和二級鏈輪、二級鏈輪分別位于左右后叉內側凹 陷中，讓驅動機構的齒輪、鏈輪和鏈條都隱藏于左右后叉的內側中和面板下，使本實用新型 的外觀效果更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005] 圖1為本實用新型的結構效果圖
[0006] 圖2為本實用新型部分車身和部分驅動機構的合成左視圖
[0007] 圖3為本實用新型部分車身和部分驅動機構的合成右視圖
[0008] 圖4為本實用新型折疊連桿的構造圖
[0009] 圖5為本實用新型車身折疊過程示意圖 [0010] 圖6為本實用新型折疊完畢的效果圖
[0011] 圖中：1-前架，2--車身，3--折疊連桿，4--前叉，5--V字形折疊手把、 6--前輪，71--左后輪，72--右后輪，8--驅動機構；其中前架1還包括：11--前頭 管，12--斜撐管，13--第一連接耳，14--第二連接耳，15--折疊扣；車身2還包括： 21--主件，22--定位軸，23--第一軸承，24--壓圈，25--第二軸承，26--第三 軸承,27-左后叉,28-右后叉,29-面板；主件21上還包括有：211-第一沉孔， 212--第二沉孔，213--第三沉孔，214--第一連接孔，215--第二連接孔；折疊連桿 3還包括：31--前連桿，32--后連桿，33--鎖扣，34--小彈簧，35--半圓頭螺栓；V 字形折疊手把5還包括：51--手把基座，52--U形槽塑料襯，531--左連件，532-- 右連件，541--左手把，542--右手把，55--對鎖螺栓，561--左鎖接件，562--右 鎖接件，57--帶孔圓柱，58--決拆，59--保險扣；驅動機構8還包括：811--踏桿， 812--連接耳，813--踏腳，82--擺片，83--曲軸鏈輪，841--前級副軸，842--后 級副軸，843--后軸，851--二級鏈輪，852--三級鏈輪，861--前級齒輪，862--后 級齒輪，87--飛輪，881--前級鏈條，882--后級鏈條；曲軸鏈輪83還包括：831--鏈 輪，832--連片曲軸。

【具體實施方式】
[0012] 根據圖1、圖2、圖3,所述的快速折疊便攜式踏溜車，包括前架1、車身2、折疊連桿 3、前叉4、V字形折疊手把5、前輪6、左后輪71、右后輪72和驅動機構8。
[0013] 所述的前架1包括前頭管11、斜撐管12、第一連接耳13、第二連接耳14和折疊扣 15,所述的斜撐管12是一兩頭切有同向斜角的矩形管，所述斜撐管12上下兩面的前端都沖 有圓弧口，所述斜撐管12的前端焊接于所述前頭管11的下端，所述斜撐管12的后端焊接 所述的第一連接耳13,所述的第二連接耳14焊接于所述斜撐管12與所述前頭管11焊接處 的上方，所述的第一連接耳13和所述的第二連接耳14,都是槽形的兩側面有一相互的對穿 孔的槽形沖壓件。
[0014] 所述的車身2包括主件21、定位軸22、第一軸承23、壓圈24、第二軸承25、第三軸 承26、第四軸承、左后叉27、右后叉28和面板29,所述的主件21是改性增強尼龍件，所述 主件21的右側面有凹陷，對應于所述主件21凹陷前部的所述主件21左側面有第一沉孔 211，所述第一沉孔211向右連有貫通孔，所述主件21第一沉孔211的周圍橫向嵌有四個柱 形螺母，在所述主件21凹陷的后部位置的左右兩側面、前后各有第二沉孔212和第三沉孔 213,左右兩所述第二沉孔212之間和左右兩所述第三沉孔213之間都連有貫通孔，所述的 定位軸22固定鑄于所述主件21第一沉孔211的前上方，所述的定位軸22是中部帶有銼齒 滾花的軸，所述定位軸22的兩端端點的中心帶有螺紋孔，所述主件21的前下角有第一連接 孔214,第二連接孔215位于所述主件21固定定位軸的后上方，所述主件21后部位于第二 沉孔212和第三沉孔213的前方、上方、下方和后方，橫向嵌有四個柱形螺母，所述主件21 的前部、底部和后部的兩側面還都有外凸的加強筋，將所述的第一軸承23鑲嵌于主件的第 一沉孔211中，所述的第一軸承23是外徑為Φ85毫米、內孔徑為Φ65毫米的深溝球軸承， 再在所述主件21第一沉孔211的左側面固定所述的壓圈24,所述的壓圈24是一尼龍片狀 的圈，所述的壓圈24上有均勻分布有四個孔，所述壓圈24的四個孔通過螺栓與所述主件 21第一沉孔211的周圍的四個柱形螺母擰接固定、進一步固定所述的第一軸承23,將兩所 述的第二軸25承鑲嵌于所述主件21的兩第二沉孔212中，將兩所述的第三軸承26鑲嵌于 所述主件21的兩第三沉孔213中，所述的第二軸25、所述的第三軸承26和所述的第四軸 承，都是外徑為Φ 29毫米、內孔徑為Φ 15毫米的深溝球軸承，所述的左右后叉分為左后叉 27和右后叉28,所述的左后叉27和所述的右后叉28都是改性增強尼龍件，所述的左后叉 27和所述的右后叉28都是外側拋起、內側凹陷的部件，所述的左后叉27和所述的右后叉 28向后成外趴狀，所述的左后叉27和所述的右后叉28的前部都有四個連接孔，所述左后叉 27和所述右后叉28前部的四個連接孔與所述主件21后部四個柱形螺母的螺紋孔對應，所 述左后叉27和所述右后叉28內側的后端嵌入所述的第四軸承，所述左后叉27和所述右后 叉28的上邊沿分布有連接孔，所述左后叉27和所述右后叉28的內側還分布有縱向和堅向 的加強筋，所述的面板29是塑料制成的梯形板面，所述面板29的底面有橫向和縱向的加強 筋，所述面板29底面的左右兩邊分布有擰接孔，所述面板29的擰接孔與所述左后叉27和 所述右后叉28的上邊沿分布的連接孔相對應，所述的面板29通過螺栓與所述的左后叉27 和所述的右后叉28連接，所述主件21的第一連接孔214通過對鎖螺栓與所述的第一連接 耳13的對穿孔轉動連接。
[0015] 所述的折疊連桿3包括前連桿31、后連桿32、鎖扣33、小彈簧34和半圓頭螺栓35， 所述的前連桿31是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的改性增強尼龍桿形件，所述前連 桿31的后部有一上下對穿的長孔，所述前連桿31長孔的底部連有槽形的凹陷，所述前連桿 31的長孔中安裝有鎖扣33和小彈簧34,所述的鎖扣33由推鈕、鎖片和連接螺栓構成，推鈕 是長圓片狀底面的前部有一方管形突出的塑料件，推鈕突出的方管形向下放入前連桿長孔 中的后端，再將小彈簧34從下向上放入所述前連桿31的長孔中，并使小彈簧34的兩頭低 著推鈕突出的方管形和所述前連桿31長孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的方管形上， 用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰接于推鈕突出方管形的管孔中，使小彈簧34定位于鎖片 的前部、推鈕的前部和前連桿的長孔中，使鎖片滑動于所述前連桿31長孔的底部的槽形凹 陷中，所述前連桿31的前穿孔通過對鎖螺栓與所述第二連接耳14轉動連接，所述前連桿31 的后穿孔通過對鎖螺栓與所述后連桿32前端的連接耳轉動連接，所述的后連桿32是一矩 形管的兩端各焊接一連接耳的部件，所述后連桿32前后端兩連接耳的兩側面各有一相互 的對穿孔，所述后連桿32矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓35,所述后連桿32后端的連 接耳通過對鎖螺栓與所述主件21的第二連接孔215轉動連接，所述后連桿32上方的半圓 頭螺栓35能被連接于所述前連桿31上的所述鎖扣33鎖接。
[0016] 所述的前叉4包括叉形件和前叉管，叉形件由兩段半圓形鋁管的加工件、和一圈 形鋁件焊接而成，所述叉形件的兩下端壓扁并沖有U形的槽口，叉形件圈形鋁件的圈孔和 前叉管的下端緊配套接，前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前叉4通過七件碗與所述的 前頭管11作可轉動連接，所述的前輪6安裝于所述前叉4兩下端的U形槽口中，所述的前 輪6是6英寸輪，所述的左右后輪分為左后輪71和右后輪72,所述的左后輪71的輪軸心位 置鑲嵌有螺筒，所述左后輪71的螺筒，是外徑帶有直齒滾花、孔徑帶有順牙螺紋的螺筒，所 述的右后輪72的輪軸心位置鑲嵌有兩軸承，所述的左后輪71和所述的右后輪72都是8英 寸輪。
[0017] 所述的V字形折疊手把5,包括手把基座51、內伸管、U形槽塑料襯52、左連件531、 右連件532、左手把541、右手把542、對鎖螺栓55、左鎖接件561、右鎖接件562、帶孔圓柱 57、快拆58、保險扣59,所述的手把基座51，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近 槽底的兩邊內側帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座51兩槽形的兩側下部各 帶有一相互的對穿孔，所述手把基座51右邊槽后側的上部有一螺紋孔，所述手把基座41圓 孔的下部緊配套接一所述的內伸管，所述的U形槽塑料襯52是上中部為U形槽、下部為平 底槽、平底槽的兩側帶有相互對穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯52的兩外側各帶有小槽， 兩所述U形槽塑料襯52的小槽對應于兩所述手把基座51槽形中的凸筋、并推入于兩所述 手把基座51的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯52下部的對穿孔對應于兩所述手把基座51 兩槽形兩側的對穿孔，所述U形槽塑料襯52的U形槽與所述的左手把541和所述的右手把 542的管徑相匹配。
[0018] 所述的左連件531和所述的右連件532,是一下部帶圈形的鋁擠型材切片的加工 件，所述左連件531和所述右連件532的上部，有一車加工而成的圓柱體，所述左連件531 和所述的右連件532的圓柱體、分別固定套接于所述左手把541和所述右手把542的底端， 所述左手把541與所述左連件531的套接處打有一銷釘，所述右手把542與所述右連件532 的套接處打有一銷釘，所述的左手把541和所述的右手把542是上部向后彎曲，兩所述的對 鎖螺栓55,將所述的左連件531和所述的右連件532分別轉動連接于所述把基座51槽形兩 側下部的對穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯52下部的對穿孔中。
[0019] 所述的左鎖接件561，是一成槽形、槽形的兩側帶有相互的對穿圓孔的鋁件，所述 左鎖接件561焊接于所述左手把541下部的后側，所述的右鎖接件562,是一中間帶U形槽 的鋁擠型材的切片件，所述右鎖接件562焊接于所述右手把542下部的后側，所述右鎖接件 562的U形槽與所述左鎖接件561的槽形相對應，所述的帶孔圓柱57,是一金屬圓柱的側面 開有一對穿孔，所述的帶孔圓柱57穿入所述左鎖接件561的上下對穿圓孔中、并與所述左 鎖接件561的相互的對穿圓孔轉動配合，所述的快拆58是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈 簧和防滑螺母構成，所述快拆柄上的偏心孔通過鉚釘與所述的圈頭螺栓轉動連接，所述的 圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件561上下圓孔中 的帶孔圓柱57側面的對穿孔中，并位于所述左鎖接件561的槽中，然后再旋擰于所述的防 滑螺母中，所述的快拆58鎖接于所述右鎖接件562的U形槽中，所述的保險扣59是帶有U 形卡的塑料件，所述保險扣59 U形卡的底部有連接孔，所述保險扣59的連接孔通過螺栓連 接于所述手把基座51右邊槽的后側上部的螺紋孔，所述保險扣59的U形卡與所述快拆58 的快拆柄相對應、并卡合。
[0020] 所述的驅動機構8包括包括踏桿811、連接耳812、踏腳813、擺片82、曲軸鏈輪83、 前級副軸841、后級副軸842、后軸843、二級鏈輪851、三級鏈輪852、前級齒輪861、后級齒 輪862、飛輪87、前級鏈條881和后級鏈條882,所述的曲軸83鏈輪由鏈輪831、連片曲軸 832、兩螺母和兩平機螺栓構成，所述的鏈輪831是三分二十八齒改性增強尼龍鏈輪，所述 鏈輪831的右面有兩六角沉孔、兩六角沉孔向左各連一貫通孔，所述鏈輪831上還有一曲 軸孔，所述鏈輪831的左面有兩圓經為Φ 65毫米的半圓柱形的突出，所述鏈輪831兩半圓 柱形之間的槽與所述連片曲軸832圓鋼的外徑相對應，所述鏈輪831的兩六角沉孔中各嵌 入一螺母，所述的連片曲軸832是一圓鋼折彎成Z字形、再與圓形沖片焊接，所述連片曲軸 832 Z字形圓鋼兩端端點的中心各有一螺紋孔，所述連片曲軸832的圓形沖片上有兩個穿螺 栓的孔和一個穿曲軸的孔，將所述鏈輪831兩半圓柱形的突出向左穿入于所述第一軸承23 的內圓孔中，將所述連片曲軸832的右端向右穿入所述鏈輪831的曲軸孔并向右贏出，并同 時將所述連片曲軸832的Z字形圓鋼對應于所述鏈輪831兩半圓柱形的槽進行合攏，再用 兩平機螺栓向右穿入于所述連片曲軸832圓形沖片的兩穿螺栓的孔中、和所述鏈輪831的 兩貫通孔中，再與嵌入所述鏈輪832的兩六角沉孔中的螺母擰接，安裝于所述第一軸承23 后的所述曲軸鏈輪83,位于所述主件21凹陷中的前部，所述的前級副軸841是中部為Φ 15 毫米的圓柱、兩頭一體連有M12的反牙螺栓，所述的前級副軸841穿入于兩所述第二軸承 25的內孔中，所述的二級鏈輪是三分十齒的鏈輪851，所述的二級鏈輪851的軸心孔有M12 的反牙螺紋孔，所述的二級鏈輪851擰接于所述前級副軸841的右頭，與所述前級副軸841 擰接后的所述二級鏈輪851，位于所述主件21凹陷中的后部，所述的前級齒輪861是兩模 二十八齒的改性增強尼龍直齒齒輪，所述前級齒輪861的軸心部位鑲嵌有螺筒，所述前級 齒輪861螺筒的螺紋孔與所述前級副軸841 -頭的反牙螺栓相對應，所述的前級齒輪861 擰接于所述前級副軸841的左頭，所述的后級副軸842是中部為Φ 15毫米的圓柱、兩頭一 體連有M12的反牙螺栓，所述的后級副軸842穿入于兩所述第三軸承26的內孔中，并使所 述后級副軸842圓柱的右頭在所述第三軸承26的內孔中向右側贏出，再在所述后級副軸 842圓柱的右頭套上一襯圈，再將所述的三級鏈輪852擰接于所述后級副軸842的右頭，所 述的三級鏈輪852是四分十三齒的鏈輪，所述的三級鏈輪852的軸心孔有M12的反牙螺紋 孔，所述的后級齒輪862是兩模十二齒的鋁擠型材直齒輪，所述后級齒輪862的軸心孔有 M12的反牙螺紋孔，所述的后級齒輪862擰接于所述后級副軸842的左頭，所述的后軸843， 是中部帶有凸起的擰接飛輪87的順牙螺紋、左頭帶有擰接所述左后輪71順牙螺紋、右端的 端點中心帶有一螺紋孔，所述的后軸843安裝于所述左后叉27、所述右后叉28后端的兩所 述的第四軸承的內孔中，所述后軸843中部的螺牙上擰接所述的飛輪87,所述的飛輪87是 四分十二齒的飛輪，所述的左后叉27和所述的右后叉28通過螺栓與所述主件21后部四個 柱形螺母固定，并讓所述的前級齒輪861和所述的后級齒輪862位于所述左后叉27內側凹 陷中的前部，讓所述的三級鏈輪852位于所述右后叉28內側凹陷中的前部，所述的左后輪 71抒接于所述后軸843的左頭，所述的右后輪72套接于所述后軸843的右頭、并在所述后 軸843右端的螺紋孔中擰接一螺栓定位，所述的踏桿811是前后端各垂直焊接一短園管的 金屬管件，所述踏桿811后端的短圓管孔中攻成螺紋孔，所述踏桿811前部的底面焊接有連 接耳812,所述的連接耳812是下部帶有相互的對穿孔的槽形沖件，所述踏桿811分左右兩 支，兩所述的踏腳813分左右擰接于兩所述踏桿811后端的螺紋孔中，兩所述踏桿811的前 管孔與所述定位軸22的兩頭作轉動套接，然后在所述定位軸22兩端的螺紋孔中、各用一螺 栓配合一墊片擰接其中定位，兩所述的擺片82通過兩對鎖螺栓轉動連接與兩所述連接耳 812的對穿孔中，所述的擺片82是8字形的鋁擠型切片件、8字片的兩孔中各鑲一軸承而 成，兩所述的擺片82分別套接于所述連片曲軸832的兩頭，然后在所述連片曲軸832兩端 的螺紋孔中、各用一螺栓擰接其中定位，所述的前級鏈條881繞接于所述的曲軸鏈輪83和 所述的二級鏈輪851上，并位于所述主件21的凹陷中，所述的后級鏈條882繞接于所述的 三級鏈輪852和所述的飛輪87上，并位于所述右后叉28的內側凹陷中和所述面板29的板 面之下。
【權利要求】
1. 一種塑料車身便攜式三輪踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手 把、前輪、左右后輪和驅動機構，其特征是：前架包括前頭管、斜撐管、第一連接耳和第二連 接耳，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前頭管的下 端，第二連接耳焊接于斜撐管與前頭管焊接處的上方；車身包括主件、定位軸、第一軸承、 壓圈、兩個第二軸承、兩個第三軸承、兩個第四軸承、左右后叉和面板，主件是改性增強尼龍 件，主件的右側面有凹陷，對應于主件凹陷前部的主件左側面有第一沉孔，主件第一沉孔向 右連有貫通孔，在主件凹陷的后部位置的左右兩側面、前后各有第二沉孔和第三沉孔，左右 兩第二沉孔之間和左右兩第三沉孔之間都連有貫通孔，定位軸固定于主件第一沉孔的前上 方，主件的前下角有第一連接孔，第二連接孔位于主件固定定位軸的后上方，主件后部位于 第二沉孔和第三沉孔的前方、上方、下方和后方，橫向嵌有四個柱形螺母，將第一軸承鑲嵌 于主件的第一沉孔中，再在第一沉孔的左側面固定壓圈，用于進一步固定第一軸承，將兩第 二軸承鑲嵌于主件的兩第二沉孔中，將兩第三軸承鑲嵌于主件的兩第三沉孔中，左右后叉 都是改性增強尼龍件，左右后叉都是外側拋起、內側凹陷的部件，左右后叉向后成外趴狀， 左右后叉的前部都有四個連接孔，左右后叉前部的四個連接孔與主件后部四個柱形螺母的 螺紋孔對應，左右后叉兩后端的內側各鑲嵌一第四軸承，面板連接于左右后叉上，主件的第 一連接孔通過對鎖螺栓與第一連接耳轉動連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈 簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后 部有一上下對穿的長孔，前連桿的長孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過對鎖螺 栓與第二連接耳轉動連接，前連桿的后穿孔通過對鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉動連 接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半 圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過對鎖螺栓與主件的第二連接孔轉動連接，后連桿上方 的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉通過七件碗與前頭管轉動連接，前輪安裝于 前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，驅動機構包括踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲 軸鏈輪、前級副軸、后級副軸、后軸、二級鏈輪、前級齒輪、后級齒輪、三級鏈輪、飛輪、前級鏈 條和后級鏈條，曲軸鏈輪由鏈輪、連片曲軸、兩螺母和兩平機螺栓構成，鏈輪是改性增強尼 龍制成，鏈輪的右面有兩六角沉孔、兩六角沉孔向左各連一貫通孔，鏈輪上還有一曲軸孔， 鏈輪的左面有兩半圓柱形的突出、兩半圓柱形之間的槽與連片曲軸圓鋼的外徑相對應，鏈 輪的兩六角沉孔中各嵌入一螺母，連片曲軸是一圓鋼折彎成Z字形、再與圓形沖片焊接，連 片曲軸Z字形圓鋼兩端端點的中心各有一螺紋孔，連片曲軸的圓形沖片上有兩個穿螺栓的 孔和一個穿曲軸的孔，將鏈輪兩半圓柱形的突出向左穿入于第一軸承的內圓孔中，將連片 曲軸的右端向右穿入鏈輪的曲軸孔并向右贏出，并同時將連片曲軸的Z字形圓鋼對應于鏈 輪兩半圓柱形的槽進行合攏，再用兩平機螺栓向右穿入于連片曲軸圓形沖片的兩穿螺栓的 孔中和鏈輪的兩貫通孔中，再與嵌入鏈輪的兩六角沉孔中的螺母擰接，前級副軸穿入于兩 第二軸承的內孔中，二級鏈輪擰接于前級副軸的右頭，前級齒輪擰接于前級副軸的左頭，后 級副軸穿入于兩第三軸承的內孔中，三級鏈輪擰接于后級副軸的右頭，后級齒輪擰接于后 級副軸的左頭，飛輪安裝在后軸上，后軸定位于左右后叉上兩第四軸承的內孔，左右后叉通 過螺栓與主件后部四個柱形螺母固定，左右后輪安裝于后軸的兩端，兩踏桿與定位軸的兩 頭作轉動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接于在兩踏桿前部的下方，兩擺片 轉動連接兩連接耳，兩擺片分別轉動連接于連片曲軸的兩頭，前級鏈條繞接于曲軸鏈輪和 二級鏈輪上，后級鏈條繞接于三級鏈輪和飛輪上。
2. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述的斜撐管是一 兩頭切有同向斜角的矩形管，所述斜撐管上下兩面的前端都沖有圓弧口，所述的第一連接 耳和所述的第二連接耳，都是槽形的兩側面有一相互的對穿孔的槽形沖壓件。
3. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述主件第一沉孔 的周圍橫向嵌有四個柱形螺母，所述的定位軸是中部帶有銼齒滾花的軸，所述定位軸的兩 端端點的中心帶有螺紋孔，所述主件的前部、底部和后部的兩側面還都有外凸的加強筋，所 述的第一軸承是外徑為Φ 85毫米、內孔徑為Φ 65毫米的深溝球軸承，所述的壓圈是一尼龍 片狀的圈，所述的壓圈上有均勻分布有四個孔，所述壓圈的四個孔通過螺栓與所述主件第 一沉孔的周圍的四個柱形螺母擰接固定、進一步固定所述的第一軸承，所述的第二軸承、所 述的第三軸承和所述的第四軸承，都是外徑為Φ 28毫米、內孔徑為Φ 15毫米的深溝球軸 承。
4. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述的左右后叉分 為左后叉和右后叉，所述左后叉和所述右后叉的上邊沿分布有連接孔，所述左后叉和所述 右后叉的內側還分布有縱向和堅向的加強筋，所述的面板是塑料制成的梯形板面，所述面 板的底面有橫向和縱向的加強筋，所述面板底面的左右兩邊分布有擰接孔，所述面板的擰 接孔與所述左后叉和所述右后叉的上邊沿分布的連接孔相對應，所述的面板通過螺栓與所 述的左后叉和所述的右后叉連接。
5. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述前連桿長孔的 底部連有槽形的凹陷，所述的鎖扣由推鈕、鎖片和連接螺栓構成，推鈕是長圓片狀底面的前 部有一方管形突出的塑料件，推鈕突出的方管形向下放入前連桿長孔中的后端，再將小彈 簧從下向上放入所述前連桿的長孔中，并使小彈簧的兩頭低著推鈕突出的方管形和所述前 連桿長孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的方管形上，用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰 接于推鈕突出方管形的管孔中，使小彈簧定位于鎖片的前部、推鈕的前部和前連桿的長孔 中，使鎖片滑動于所述前連桿長孔的底部的槽形凹陷中。
6. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述的前叉包括叉 形件和前叉管，叉形件由兩段半圓形鋁管的加工件、和一圈形鋁件焊接而成，所述叉形件的 兩下端壓扁并沖有U形的槽口，叉形件圈形鋁件的圈孔和前叉管的下端緊配套接，前叉管 是上部帶螺紋的圓管，所述的前輪安裝于所述前叉兩下端的U形槽口中，所述的前輪是6英 寸輪，所述的左右后輪分為左后輪和右后輪，所述的左后輪的輪軸心位置鑲嵌有螺筒，所述 左后輪的螺筒，是外徑帶有直齒滾花、孔徑帶有順牙螺紋的螺筒，所述的右后輪的輪軸心位 置鑲嵌有兩軸承，所述的左后輪和所述的右后輪都是8英寸輪。
7. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述的V字形折疊 手把，包括手把基座、內伸管、U形槽塑料襯、左連件、右連件、左手把、右手把、對鎖螺栓、左 鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險扣，所述的手把基座，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有 槽形的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座兩槽形的兩側下部各帶有一相互的對穿孔，所 述手把基座圓孔的下部緊配套接一所述的內伸管，將兩所述U形槽塑料襯下部的對穿孔對 應于兩所述手把基座兩槽形兩側的對穿孔，所述左連件和所述的右連件的圓柱體、分別固 定套接于所述左手把和所述右手把的底端，兩所述的對鎖螺栓，將所述的左連件和所述的 右連件分別轉動連接于所述把基座槽形兩側下部的對穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯下部 的對穿孔中，所述左鎖接件焊接于所述左手把下部的后側，所述右鎖接件焊接于所述右手 把下部的后側。
8. 根據權利要求1所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述的鏈輪是三分 二十八齒改性增強尼龍鏈輪，所述鏈輪的左面有兩圓經為Φ65毫米的半圓柱形的突出，安 裝于所述第一軸承后的所述曲軸鏈輪，位于所述主件凹陷中的前部，所述的前級副軸是中 部為Φ 15毫米的圓柱、兩頭一體連有M12的反牙螺栓，所述的二級鏈輪是三分十齒的鏈輪， 所述的二級鏈輪的軸心孔有M12的反牙螺紋孔，與所述前級副軸擰接后的所述二級鏈輪， 位于所述主件凹陷中的后部，所述的前級齒輪是兩模二十八齒的改性增強尼龍直齒齒輪， 所述前級齒輪的軸心部位鑲嵌有螺筒，所述前級齒輪螺筒的螺紋孔與所述前級副軸一頭的 反牙螺栓相對應，所述的后級副軸是中部為Φ 15毫米的圓柱、兩頭一體連有M12的反牙螺 栓，所述的三級鏈輪是四分十三齒的鏈輪，所述的三級鏈輪的軸心孔有M12的反牙螺紋孔， 所述的后級齒輪是兩模十二齒的鋁擠型材直齒輪，所述后級齒輪的軸心孔有M12的反牙螺 紋孔，所述的后軸是中部帶有凸起的擰接飛輪的順牙螺紋、左頭帶有擰接所述左后輪順牙 螺紋、右端的端點中心帶有一螺紋孔，所述后軸中部的螺牙上擰接所述的飛輪，所述的飛輪 是四分十二齒的飛輪，左右后輪的左后輪擰接于所述后軸的左頭，左右后輪的右后輪套接 于所述后軸的右頭、并在所述后軸右端的螺紋孔中擰接一螺栓定位，所述的踏桿是前后端 各垂直焊接一短園管的金屬管件，所述踏桿后端的短圓管孔中攻成螺紋孔，所述的連接耳 是下部帶有相互的對穿孔的槽形沖件，所述的擺片是8字形的鋁擠型切片件、8字片的兩孔 中各鑲一軸承而成。
9. 根據權利要求4所述的塑料車身便攜式三輪踏溜車，其特征是：所述的左后叉和所 述的右后叉通過螺栓與所述主件后部四個柱形螺母固定，并讓所述的前級齒輪和所述的后 級齒輪位于所述左后叉內側凹陷中的前部，讓所述的三級鏈輪位于所述右后叉內側凹陷中 的前部。
【文檔編號】B62K15/00GK203832663SQ201420121609
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月18日 優先權日:2014年3月18日
【發明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方