代步健身兩用車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種代步健身兩用車，包括車身，車身兩側分別設有腳踏板組件，車身下設有支撐架，車身前端設有前輪，車身后端轉動支撐有后輪驅動軸，后輪驅動軸兩端分別固定有后輪，車身上轉動支撐有曲軸和從動軸，車身兩側還分別固定有水平支撐桿，水平支撐桿和腳踏板組件的前端轉動連接，腳踏板組件上設有水平銷軸，水平銷軸和位于腳踏板組件內側的連桿一端轉動連接，連桿另一端和曲軸上的曲拐轉動連接，曲軸上設有一對位于兩曲拐之間的主動齒輪，從動軸上設有一對從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相嚙合，從動軸上還設有一位于兩從動齒輪之間的主動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條和設置在后輪驅動軸上的從動鏈輪傳動連接。
【專利說明】代步健身兩用車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種代步健身兩用車。

【背景技術】
[0002] 隨著經濟的發展，物質生活水平的提高，人們越來越注重對自身身體的鍛煉，因此 市場上涌現了各種各樣的健身器材，人們通過在健身器材上做各種形式的運動來達到鍛煉 身體的目的，但這種鍛煉形式存在一定的缺點，主要表現如下：
[0003] ①當前人們工作壓力大，時間緊，同時又想擠出時間鍛煉身體，存在一定的矛盾；
[0004] ②人們在健身器材上的鍛煉一般存在做某種形式的功，但這部分人自身體能所做 的功僅用于了鍛煉，沒有一物多用。
[0005] 同時結合目前市場上短途代步工具主要是電動車，靠電池提供動力，但廢舊的電 池是一種污染，處理比較困難。 實用新型內容
[0006] 本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種代步健身兩 用車。
[0007] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種代步健身兩用車，包括車 身，車身下設支撐架，車身前端設有前輪，車身后端轉動支撐有后輪驅動軸，后輪驅動軸兩 端分別固定有后輪，所述車身上還設有驅動機構，其包括腳踏裝置、曲軸連桿裝置、齒輪傳 動裝置、鏈傳動裝置，所述腳踏裝置包括一對分別設置在車身兩側的腳踏板組件、設置在腳 踏板組件前下端的水平銷軸、一對分別固定在車身中部兩側的水平支撐桿，腳踏板組件前 端通過水平支撐桿獲得轉動支撐。
[0008] 所述兩腳踏板組件之間設置有依靠車身轉動支撐的曲軸和從動軸。
[0009] 所述腳踏裝置包括上述一對腳踏板組件、設置在腳踏板組件前下端的水平銷軸、 一對分別固定在車身中部兩側的水平支撐桿，腳踏板組件前端通過水平支撐桿獲得轉動支 撐。
[0010] 所述曲軸連桿裝置包括一對設置在曲軸上的曲拐、一對分別設置在腳踏板組件內 側的連桿，連桿一端和曲拐轉動連接，連桿另一端和腳踏板組件上的水平銷軸轉動連接。 [0011] 所述齒輪傳動裝置包括一對固定在曲軸上且位于兩曲拐之間的主動齒輪以及一 對固定在從動軸上的從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相嚙合。
[0012] 所述鏈傳動裝置包括固定在從動軸上且位于兩從動齒輪之間的主動鏈輪以及固 定在后輪驅動軸上的從動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條和從動鏈輪傳動連接。
[0013] 所述腳踏裝置后上方設有供乘用者采取坐姿行駛時使用的隱藏式升降車座，隱藏 式升降車座通過金屬伸縮桿和下方的車身連接，金屬伸縮桿上設有控制車座升降的伸縮固 定鎖，隱藏式升降車座下方的車身上設有供隱藏車座的凹陷部分。
[0014] 本實用新型的有益效果是：本實用新型尤其適用于大學城生活圈的學生、高新區 或科教城工作人員等短距離活動的對象作為代步和健身的工具。該車的動力來自于人自身 做功，節能環保；使用該車，既鍛煉了身體又起到了代步作用，使得人們花費在路途上的時 間得到了充分利用，也解決了部分人鍛煉時間不夠用的問題；該車設計了隱藏式車座，便于 人們站立行駛或坐式行駛，以滿足不同需求；車身下還設有支撐架，用支撐架撐起后輪，就 可實現原地健身活動，便于人們在特定情況下進行室內或室外鍛煉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0016] 圖1是本實用新型的立體圖；
[0017] 圖2是本實用新型的結構示意圖；
[0018] 圖3是本實用新型驅動機構的結構示意圖。
[0019] 圖中：1.腳踏板組件；2.曲軸；3.從動軸；4.水平支撐桿；5.水平銷軸；6.連桿。

【具體實施方式】
[0020] 現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以 示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0021] 如圖1、2所示的一種代步健身兩用車，包括車身，車身下設有支撐架，車身前端設 有前輪、前叉，前叉上固定有車把，車身前端還轉動支撐有曲軸2,車身中部轉動支撐有從動 軸3,車身后端轉動支撐有后輪驅動軸，后輪驅動軸兩端分別固定有后輪，前、后輪輪胎均為 無氣、質輕的防爆輪胎且帶有彈簧避震裝置。
[0022] 如圖3所示：車身上還設有驅動機構，其包括腳踏裝置、曲軸連桿裝置、齒輪傳動 裝置、鏈傳動裝置。
[0023] 腳踏裝置包括一對分別設置在車身兩側的腳踏板組件1、設置在腳踏板組件1前 下端的水平銷軸5、一對分別固定在車身中部兩側的水平支撐桿4,腳踏板組件1前端通過 水平支撐桿4獲得轉動支撐。
[0024] 曲軸連桿裝置包括一對設置在曲軸2上的曲拐、一對分別設置在腳踏板組件1內 側的連桿6,連桿6 -端和曲拐的連桿軸頸轉動連接，連桿6另一端和腳踏板組件1上的水 平銷軸5轉動連接。
[0025] 齒輪傳動裝置包括一對固定在曲軸2上且位于兩曲拐之間的主動齒輪以及一對 固定在從動軸3上的從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相嚙合。
[0026] 鏈傳動裝置包括固定在從動軸3上且位于兩從動齒輪之間的主動鏈輪以及固定 在后輪驅動軸上的從動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條和從動鏈輪傳動連接。
[0027] 腳踏裝置后上方設有供乘用者采取坐姿行駛時使用的隱藏式升降車座，隱藏式升 降車座通過金屬伸縮桿和下方的車身連接，金屬伸縮桿上設有控制車座升降的伸縮固定 鎖，隱藏式升降車座下方的車身上設有供隱藏車座的凹陷部分，乘用者可選擇將該車座降 至凹陷部分隱藏起來。
[0028] 使用時，兩腳踏板組件1在乘用者雙腳交替踩踏下通過連桿6驅動曲軸2轉動，曲 軸2則通過齒輪傳動裝置驅動從動軸3轉動，從動軸3再通過鏈傳動裝置驅動后輪驅動軸 上的兩個后輪轉動，從而實現依靠人力驅動本實用新型前行的目的。
[0029] 上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技 術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范 圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范 圍內。
【權利要求】
1. 一種代步健身兩用車，包括車身，車身下設支撐架，車身前端設有前輪，車身后端轉 動支撐有后輪驅動軸，后輪驅動軸兩端分別固定有后輪，其特征是：所述車身上還設有驅動 機構，其包括腳踏裝置、曲軸連桿裝置、齒輪傳動裝置、鏈傳動裝置，所述腳踏裝置包括一對 分別設置在車身兩側的腳踏板組件（1)、設置在腳踏板組件（1)前下端的水平銷軸（5)、一 對分別固定在車身中部兩側的水平支撐桿（4)，腳踏板組件（1)前端通過水平支撐桿（4)獲 得轉動支撐。
2. 根據權利要求1所述的代步健身兩用車，其特征是：所述兩腳踏板組件（1)之間設 置有依靠車身轉動支撐的曲軸（2)和從動軸（3)。
3. 根據權利要求1所述的代步健身兩用車，其特征是：所述曲軸連桿裝置包括一對設 置在曲軸（2)上的曲拐、一對分別設置在腳踏板組件（1)內側的連桿（6)，連桿（6) -端和 曲拐轉動連接，連桿（6)另一端和腳踏板組件（1)上的水平銷軸（5)轉動連接。
4. 根據權利要求1所述的代步健身兩用車，其特征是：所述齒輪傳動裝置包括一對固 定在曲軸（2)上且位于兩曲拐之間的主動齒輪以及一對固定在從動軸（3)上的從動齒輪， 主動齒輪和從動齒輪相嚙合。
5. 根據權利要求1所述的代步健身兩用車，其特征是：所述鏈傳動裝置包括固定在從 動軸（3)上且位于兩從動齒輪之間的主動鏈輪以及固定在后輪驅動軸上的從動鏈輪，主動 鏈輪通過鏈條和從動鏈輪傳動連接。
6. 根據權利要求1所述的代步健身兩用車，其特征是：所述腳踏裝置后上方設有供乘 用者采取坐姿行駛時使用的隱藏式升降車座，隱藏式升降車座通過金屬伸縮桿和下方的車 身連接，金屬伸縮桿上設有控制車座升降的伸縮固定鎖，隱藏式升降車座下方的車身上設 有供隱藏車座的凹陷部分。
【文檔編號】B62M9/02GK203844905SQ201420232628
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】李銳, 汪小芳, 孫海波, 王鑫鋁, 李佳林 申請人:常州工程職業技術學院