一種防震推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防震推車，所述的防震推車包含一車架和一推架，所述的車架的兩側(cè)分別設(shè)有由滾輪部組成的滾輪部陣列，所述的滾輪部分別通過一減震部與所述的車架相連接。本實(shí)用新型的防震推車?yán)弥锌盏膬?nèi)充空氣的橡膠制成的減震部，大大減緩了滾輪部傳遞到車架上的振動，大大提高了推車的防震性能和使用的舒適性。該防震推車結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種推車設(shè)備，更確切地說，是一種防震推車。 一種防震推車

【背景技術(shù)】
[0002] 推車是一種常見的貨物運(yùn)送設(shè)備，現(xiàn)有的推車的滾輪直接安裝到車架的底部，當(dāng) 推車經(jīng)過顛簸路面時，振動較大，甚至對貨物造成損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種防震推車。
[0004] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：
[0005] -種防震推車，所述的防震推車包含一車架和一推架，所述的車架的兩側(cè)分別設(shè) 有由滾輪部組成的滾輪部陣列，所述的滾輪部分別通過一減震部與所述的車架相連接。
[0006] 作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的滾輪部包含一滾輪支架和一滾輪主體，所 述的滾輪支架上設(shè)有一滾輪連桿，所述的減震部包含一環(huán)形的減震主體，所述的減震主體 的中心設(shè)有一減震通孔，所述的車架上設(shè)有由車架通孔組成的車架通孔陣列，所述的滾輪 連桿分別貫穿所述的減震通孔和車架通孔并與一連接螺管固定連接。
[0007] 作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的減震部為中空的內(nèi)充空氣的橡膠制成。
[0008] 本實(shí)用新型的防震推車?yán)弥锌盏膬?nèi)充空氣的橡膠制成的減震部，大大減緩了滾 輪部傳遞到車架上的振動，大大提高了推車的防震性能和使用的舒適性。該防震推車結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的防震推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為圖1中的防震推車的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012] 圖3為圖2中的防震推車的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013] 圖4為圖3中的防震推車的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0014] 其中，
[0015] 1、防震推車；2、車架；21、車架通孔；3、推架；4、滾輪部；41、滾輪支架；42、滾輪主 體；43、滾輪連桿；5、減震部；51、減震主體；52、減震通孔；6、連接螺管。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn) 和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確 的界定。
[0017] 如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的防震推車1包含一車架2和一推架3,該車架2 的兩側(cè)分別設(shè)有由滾輪部4組成的滾輪部陣列，滾輪部4分別通過一減震部5與車架2相 連接。
[0018] 該滾輪部4包含一滾輪支架41和一滾輪主體42,該滾輪支架41上設(shè)有一滾輪連 桿43,該減震部5包含一環(huán)形的減震主體51，該減震主體51的中心設(shè)有一減震通孔52,該 車架2上設(shè)有由車架通孔21組成的車架通孔陣列，滾輪連桿43分別貫穿該減震通孔52和 車架通孔21并與一連接螺管6固定連接。
[0019] 減震部5為中空的內(nèi)充空氣的橡膠制成。
[0020] 不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種防震推車，其特征在于，所述的防震推車（1)包含一車架（2)和一推架（3)，所述 的車架（2)的兩側(cè)分別設(shè)有由滾輪部（4)組成的滾輪部陣列，所述的滾輪部（4)分別通過一 減震部（5)與所述的車架（2)相連接；所述的滾輪部（4)包含一滾輪支架（41)和一滾輪主 體（42)，所述的滾輪支架（41)上設(shè)有一滾輪連桿（43)，所述的減震部（5)包含一環(huán)形的減 震主體（51)，所述的減震主體（51)的中心設(shè)有一減震通孔（52)，所述的車架（2)上設(shè)有由 車架通孔（21)組成的車架通孔陣列，所述的滾輪連桿（43)分別貫穿所述的減震通孔（52) 和車架通孔（21)并與一連接螺管（6)固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震推車，其特征在于，所述的減震部（5)為中空的內(nèi)充空氣 的橡膠制成。
【文檔編號】B62B5/00GK203844774SQ201420231513
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】謝娟 申請人:謝娟