一種便捷式車篷的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車篷，尤其涉及一種非機(jī)動車和輕便式電動摩托車用車篷，包括若干組合式框架，若干組合式框架之間通過一對中間連接件連接，每個組合式框架由一根彎管和兩根直管組成，所述中間連接件上設(shè)有可讓直管180度旋轉(zhuǎn)的空間，每根直管左右用設(shè)置在中間連接件內(nèi)的蝴蝶扣做支撐，形成一個扇形狀的框架。本實用新型車篷的有益效果有：安裝拆卸方便；利于工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和商業(yè)推廣，制作成本低；該車篷可以依據(jù)存放地點實際情況選擇不同的與地面固定的方式，運用靈活，實用性高。
【專利說明】一種便捷式車篷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車篷，尤其涉及一種非機(jī)動車和輕便式電動摩托車用車篷。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上有很多為了機(jī)動車和非機(jī)動車而設(shè)計生產(chǎn)的車篷。這些產(chǎn)品一般能夠滿足使用者在固定區(qū)域使用時的需求，可是在惡劣的環(huán)境中使用時，因為天氣的變化，特別是狂風(fēng)暴雨和太陽猛烈的時候，在沒有阻擋的情況下會對使用者帶來很大的不便。市面上有一些產(chǎn)品，比如汽車防雨罩，使用時只能完全覆蓋在車體上。安裝和拆卸起來復(fù)雜，一個人操作起來不方便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種拆卸安裝方便、制造成本低、在不同環(huán)境中都可以使用的快捷式車篷。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種便捷式車篷，包括若干組合式框架，若干組合式框架之間通過一對中間連接件連接，每個組合式框架由一根彎管和兩根直管組成，所述中間連接件上設(shè)有可讓直管180度旋轉(zhuǎn)的空間，每根直管左右用設(shè)置在中間連接件內(nèi)的蝴蝶扣做支撐，形成一個扇形狀的框架。
[0005]優(yōu)選地，所述直管外壁一邊沖連接彎管的通孔，另一邊沖連接中間連接件的單邊孔，所述彎管外壁在縮口上沖單邊孔，所述直管和彎管之間通過一彈扣連接。
[0006]本實用新型的直管外壁一邊沖通孔，另一邊沖單邊孔；通孔的設(shè)置方便其與底座連接，單邊孔的設(shè)置方便其與彎管連接；彎管外壁在縮口上沖單邊孔可有效的讓彈扣把直管和彎管連接起來。
[0007]優(yōu)選地，最外側(cè)的組合式框架與其相鄰的組合式框架之間設(shè)有支撐桿，所述支撐桿包括相互鉸接的支撐片A和支撐片B，所述支撐片A和支撐片B用鉚釘和墊片連接，兩個支撐片間可270度活動。
[0008]本實用新型中在不同的兩根直管(最外側(cè)的直管和與其相鄰的直管)上各沖單邊孔一個，用支撐片A和支撐片B連接，起到支撐固定管件的作用。
[0009]優(yōu)選地，所述支撐片A —端通過螺桿和蝶形螺母與其中一根直管連接，所述支撐片B通過螺桿和蝶形螺母與另一根直管連接。
[0010]優(yōu)選地，所述中間連接件上設(shè)有若干配合直管的通孔，所述直管的單邊孔端通過螺桿和蝶形螺母與中間連接件連接。
[0011]優(yōu)選地，所述組合式框架的數(shù)量為5-9個。
[0012]本實用新型中螺桿的螺紋端朝內(nèi)，以防刺其穿出刺破柔性面料。
[0013]本實用新型的接地處，可以根據(jù)地面的具體情況，選擇不同的金屬件連接，例如:車篷與水泥面連接，可用膨脹螺絲。車篷與土壤連接，可以地釘?shù)鹊?br> [0014]本實用新型車篷的有益效果有:安裝拆卸方便；利于工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和商業(yè)推廣，制作成本低；該車篷可以依據(jù)存放地點實際情況選擇不同的與地面固定的方式，運用靈活，實用性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用型的爆炸示意圖；
[0016]圖2是本實用型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型中中間連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中1.彎管，2.直管，3.中間連接件，4.蝶形螺母，5.螺桿，6.支撐片A，7.墊片，8.支撐片B，9.鉚釘，10.組合式框架，11.支撐桿。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但并不是對本實用新型保護(hù)范圍的限制。
[0020]如圖1和2所示，一種便捷式車篷，包括7個組合式框架10，7個組合式框架10之間通過一對中間連接件3連接，每個組合式框架10由一根彎管I和兩根直管2組成，中間連接件3上設(shè)有可讓直管2做180度旋轉(zhuǎn)的空間，每根直管2左右用設(shè)置在中間連接件3內(nèi)的蝴蝶扣做支撐，形成一個扇形狀的框架。直管2外壁一邊沖連接彎管I的通孔，另一邊沖連接中間連接件3的單邊孔。彎管I外壁在縮口上沖單邊孔，直管2和彎管I之間通過一彈扣連接。最外側(cè)的組合式框架10與其相鄰的組合式框架之間設(shè)有支撐桿11，支撐桿11包括相互鉸接的支撐片A6和支撐片B8，支撐片A6和支撐片B8用鉚釘9和墊片7連接，兩個支撐片間可270度活動。支撐片A6 —端通過螺桿5和蝶形螺母4與其中一根直管2連接，支撐片B8通過螺桿5和蝶形螺母4與另一根直管連接。中間連接件3上設(shè)有7個配合直管2的通孔，直管2的單邊孔端通過螺桿5和蝶形螺母4與中間連接件3連接。
[0021]車篷與地面連接時，可按照當(dāng)時的地面情況選擇合適的物件連接。扇形的柔性面料依照管子的順序依次罩上，用柔性面料里面的帶子，綁住相應(yīng)管子，可以給管子分擔(dān)一部分受力。
【權(quán)利要求】
1.一種便捷式車篷，包括若干組合式框架，其特征在于:若干組合式框架之間通過一對中間連接件連接，每個組合式框架由一根彎管和兩根直管組成，所述中間連接件上設(shè)有可讓直管180度旋轉(zhuǎn)的空間，每根直管左右用設(shè)置在中間連接件內(nèi)的蝴蝶扣做支撐，形成一個扇形狀的框架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便捷式車篷，其特征在于:所述直管外壁一邊沖連接彎管的通孔，另一邊沖連接中間連接件的單邊孔，所述彎管外壁在縮口上沖單邊孔，所述直管和彎管之間通過一彈扣連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便捷式車篷，其特征在于:最外側(cè)的組合式框架與其相鄰的組合式框架之間設(shè)有支撐桿，所述支撐桿包括相互鉸接的支撐片A和支撐片B，所述支撐片A和支撐片B用鉚釘和墊片連接,兩個支撐片間可270度活動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便捷式車篷，其特征在于:所述支撐片A—端通過螺桿和蝶形螺母與其中一根直管連接，所述支撐片B通過螺桿和蝶形螺母與另一根直管連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便捷式車篷，其特征在于:所述中間連接件上設(shè)有若干配合直管的通孔，所述直管的單邊孔端通過螺桿和蝶形螺母與中間連接件連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便捷式車篷，其特征在于:所述組合式框架的數(shù)量為5-9個。
【文檔編號】B62J19/00GK203937772SQ201420261787
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】陳校波 申請人:陳校波