童車方向盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及童車配件，尤其涉及童車方向盤。本實用新型提供的童車方向盤，通過設置用于使把手自動復位的彈性裝置，童車通過手動或遙控方式轉向后可以自動復位，即轉向后可以自動對中，使童車轉向操作十分方便；具體地說，童車通過手動或遙控方式轉向時，即把手旋轉時，會使彈性復位裝置發生彈性變形，轉向結束后，把手不再被外力所干涉，此時，由于復位裝置在彈性力的作用下恢復原狀，從而實現童車轉向后自動對中；另外，通過設置限位塊和限位凸起，可以限制把手的旋轉角度，避免把手旋轉角度過大而損壞復位裝置，并且通過設置限位塊和限位凸起還可以防止把手旋轉角度過大而造成童車因急轉彎而翻倒，提高童車的安全性能。
【專利說明】童車方向盤

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及童車配件，尤其涉及童車方向盤。

【背景技術】
[0002]四輪電動童車作為一種兒童玩具，由于其具有真實汽車一樣的外觀而深受兒童和家長的喜歡，另外，由于采用電能做動力，兒童駕駛時依靠電力進行驅動，使各年齡段的兒童均可駕駛，配合配套的遙控器，使家長可在遠處控制童車行走方向，使童車更富有童趣。
[0003]現有技術中四輪電動童車，方向控制系統一般都具有兩種控制方式，即兒童自己駕駛時的手動控制和家長利用遙控器控制時的遙控控制，遙控控制時利用電路和驅動電機進行轉向操作；通過使童車具有兩種方向控制方式，使童車的駕駛方式更加靈活，使童車不僅可以供兒童駕駛，還可以作為兒童的玩具，但是現有技術中的童車方向控制系統無自動復位裝置，即童車轉向后無法自動對中；具體地說，童車轉向時，旋轉方向盤使車子轉向，轉向完畢后還要反向轉動方向盤，使車子沿直線前行駛，童車轉向完畢后如果不向相反方向旋轉方向盤，則童車依然處于轉向狀態，從而使童車不能向前行駛，因此，現有技術中的童車在轉向后需要手動或通過遙控方向使方向盤復位，即向相反方向旋轉方向盤，使童車的轉向操作十分不方便。


【發明內容】

[0004]本實用新型提供的童車方向盤，旨在克服現有技術中童車轉向后需要通過手動或遙控方式使方向盤回中，轉向操作不方便的不足。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:童車方向盤，包括把手和驅動裝置，所述驅動裝置與把手轉動連接，所述驅動裝置與把手之間設有連桿，所述連桿一端與驅動裝置相接，所述連桿的另一端固定連接設置在把手上，還包括用于傳遞運動的套筒，所述套筒套接在把手上，所述把手上設用于與套筒相接連接部，所述連接部上設有用于傳遞運動的凹坑，所述套筒上設有用于與凹坑相適配的凸塊，所述把手上還設有用于限制把手相對于驅動裝置旋轉角度的限位塊，所述驅動裝置上設有用于可使把手轉動且與限位塊配合的限位凸起，所述套筒與驅動裝置之間還設有用于使把手自動復位的彈性復位裝置，所述復位裝置一端固定在驅動裝置上，所述復位裝置另一端固定在套筒上。
[0006]作為優選，所述復位裝置為彈片，所述彈片一端固定在驅動裝置上，所述彈片另一端卡接在套筒側壁上，所述套套筒側壁上設有與彈片相適配的卡槽，所述卡槽的橫截面為T字形，所彈片端部設有與卡槽相適配的T形部，通過將復位裝置設置為彈片，使復位裝置結構簡單；另外，通過將卡槽的橫截面形狀設置為T形，并且在彈片上設置與卡槽相適配的T形部，使彈片與套筒連接可靠，避免復位裝置失效，提高了童車的安全性能。
[0007]作為優選，所述復位裝置為設置在驅動裝置上的扭簧，所述扭簧一端固定在驅動裝置上，所述扭簧另一端固定在套筒上，通過將復位裝置設置為扭簧，扭簧為標準零件，使復位裝置損壞即扭簧損壞后更換方便，降低了童車的維修成本。
[0008]本實用新型提供的童車方向盤，具有如下優點:通過設置用于使把手自動復位的彈性裝置，童車通過手動或遙控方式轉向后可以自動復位，即轉向后可以自動對中，使童車轉向操作十分方便；具體地說，童車通過手動或遙控方式轉向時，即把手旋轉時，會使彈性復位裝置發生彈性變形，轉向結束后，把手不再被外力所干涉，此時，由于復位裝置在彈性力的作用下恢復原狀，從而實現童車轉向后自動對中；另外，通過設置限位塊和限位凸起，可以限制把手的旋轉角度，避免把手旋轉角度過大而損壞復位裝置，并且通過設置限位塊和限位凸起還可以防止把手旋轉角度過大而造成童車因急轉彎而翻倒，提高童車的安全性倉泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1是本實用新型童車方向盤的主視圖，
[0010]附圖2是附圖1中A-A向剖視圖，
[0011]附圖3是附圖1中B-B向剖視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本實用新型的童車方向盤作進一步說明。如圖1，圖2，圖3所示，所示，童車方向盤，包括把手I和驅動裝置2，所述把手I即方向盤上手持的部分，把手I為了旋轉操作方便一般設置為圓形，驅動裝置2即用于在遙控狀態下驅動把手I轉動的裝置，所述驅動裝置2為現有技術中普通童車上的用于驅動把手I的裝置，所述驅動裝置2與把手I轉動連接，所述驅動裝置2與把手I之間設有連桿3，所述連桿3 —端與驅動裝置2相接，所述連桿3的另一端固定連接設置在把手I上，所述連桿3即有遙控狀態下用于將驅動裝置2上的作用力傳遞到把手I的桿件，為了提高了連桿3的搞彎能力，可以將連桿3的橫截面形狀設置為非圓形，如正方形，矩形等，所述連連桿3可以通過螺釘設置在把手I上，還包括用于傳遞運動的套筒4，所述套筒4套接在把手I上，所述把手I上設用于與套筒4相接連接部41，所述連接部41上設有用于傳遞運動的凹坑42，所述套筒4上設有用于與凹坑42相適配的凸塊43，為了設置方便，所述連接部41應當與套筒4相適配，所述把手I上還設有用于限制把手I相對于驅動裝置2旋轉角度的限位塊11，所述限位塊11與把手I為一體式結構，當材料允許焊接時，限位塊11也可以焊接在把手I上，所述驅動裝置2上設有用于可使把手I轉動且與限位塊11配合的限位凸起21，所述限位凸起21可以與驅動裝置2為一體式結構，材料允許焊接時，限位凸起21也可以焊接在驅動裝置2上，所述套筒4與驅動裝置2之間還設有用于使把手I自動復位的彈性復位裝置5，所述復位裝置5 —端固定在驅動裝置2上，所述復位裝置5另一端固定在套筒4上。
[0013]如圖3所示，可選的，所述復位裝置5為彈片，所述彈片一端固定在驅動裝置2上，所述彈片另一端卡接在套筒4側壁上，所述套套筒4側壁上設有與彈片相適配的卡槽51，所述卡槽51的橫截面為T字形，所彈片端部設有與卡槽51相適配的T形部52，所述卡槽51橫截的形狀還可以為梯形等開口寬度小于槽底寬度的形狀，通過將復位裝置5設置為彈片，使復位裝置5結構簡單；另外，通過將卡槽51的橫截面形狀設置為T形，并且在彈片上設置與卡槽51相適配的T形部52，使彈片與套筒4連接可靠，避免復位裝置5失效，提高了童車的安全性能。
[0014]可選的，所述復位裝置5為設置在驅動裝置2上的扭簧，所述扭簧一端固定在驅動裝置2上，所述扭簧另一端固定在套筒4上，通過將復位裝置5設置為扭簧，扭簧為標準零件，使復位裝置5損壞即扭簧損壞后更換方便，降低了童車的維修成本。
[0015]本實用新型在具體使用過程，童車通過手動或遙控方式轉向時，即把手I旋轉時，會使彈性復位裝置5發生彈性變形，轉向結束后，把手I不再被外力所干涉，此時，由于復位裝置5在彈性力的作用下恢復原狀，從而實現童車轉向后自動對中，即童車轉向后，松開把手I或松開遙控器上的控制鍵后，把手I在復位裝置5的作用下自動復位，完成童車轉向后自動對中，使童車轉向操作方便，該結構尤其適用于年齡較小的兒童，即自己不能獨立完成轉向操作兒童。
[0016]以上僅為本發明的優選實施方式，旨在體現本發明的突出技術效果和優勢，并非是對本發明的技術方案的限制。本領域技術人員應當了解的是，一切基于本發明技術內容所做出的修改、變化或者替代技術特征，皆應涵蓋于本發明所附權利要求主張的技術范疇內。
【權利要求】
1.童車方向盤，其特征在于:包括把手(I)和驅動裝置(2)，所述驅動裝置(2)與把手(I)轉動連接，所述驅動裝置(2)與把手(I)之間設有連桿(3)，所述連桿(3) —端與驅動裝置(2)相接，所述連桿(3)的另一端固定連接設置在把手(I)上，還包括用于傳遞運動的套筒(4)，所述套筒(4)套接在把手(I)上，所述把手(I)上設用于與套筒(4)相接連接部(41)，所述連接部(41)上設有用于傳遞運動的凹坑(42)，所述套筒(4)上設有用于與凹坑(42)相適配的凸塊(43)，所述把手⑴上還設有用于限制把手⑴相對于驅動裝置(2)旋轉角度的限位塊(11)，所述驅動裝置(2)上設有用于可使把手(I)轉動且與限位塊(11)配合的限位凸起(21)，所述套筒(4)與驅動裝置(2)之間還設有用于使把手(I)自動復位的彈性復位裝置(5)，所述復位裝置(5) —端固定在驅動裝置(2)上，所述復位裝置(5)另一端固定在套筒(4)上。
2.根據權利要求1所述的童車方向盤，其特征在于:所述復位裝置(5)為彈片，所述彈片一端固定在驅動裝置(2)上，所述彈片另一端卡接在套筒(4)側壁上，所述套套筒(4)側壁上設有與彈片相適配的卡槽(51)，所述卡槽(51)的橫截面為T字形，所彈片端部設有與卡槽(51)相適配的T形部(52)。
3.根據權利要求1所述的童車方向盤，其特征在于:所述復位裝置(5)為設置在驅動裝置(2)上的扭簧，所述扭簧一端固定在驅動裝置(2)上，所述扭簧另一端固定在套筒(4)上。
【文檔編號】B62D1/16GK203854707SQ201420306102
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月10日 優先權日:2014年6月10日
【發明者】姚仁法 申請人:平湖市雙喜童車制造有限公司