一種多功能嬰兒車的制作方法
【專利摘要】一種多功能嬰兒車，包括車輪、自行車式傳動踩踏機構和車架，所述車輪包括后輪和兩個橫向并列的前輪；所述車架包括用于安裝后輪并支撐自行車式傳動踩踏機構的后車架以及用于安裝兩個前輪的前車架；所述后車架連接自行車式大梁；所述后車架與所述自行車式大梁之間設有高低位置可調的車座；所述前車架的上方設有用于控制嬰兒車行走方向的車把；還包括旋轉機構和前輪轉向機構，所述旋轉機構安裝于自行車式大梁與前車架之間；所述前輪轉向機構安裝于旋轉機構的下側；所述旋轉機構的前側設有嬰兒椅固定機構。本實用新型操作靈活，攜帶方便，可實現騎行模式與嬰兒車手推模式的相互轉換，既適應不同場合的需求，又符合現代居家生活的要求。
【專利說明】一種多功能嬰兒車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種嬰兒車，特別是一種多功能嬰兒車。

【背景技術】
[0002]根據最新的全國人口普查結果，我國每年有2000萬新生嬰兒。然而，當代中國年輕人處于快節奏的生活方式，陪孩子的時間越來越少，這不得不讓我們深思“如何讓父母更好的陪孩子”這一迫在眉睫的問題。但是城市中越來越擁堵的交通已成為出行的一大障礙，而目前國內市場上出現的嬰兒車并不能很好地解決這一問題。
[0003]目前絕大多數嬰兒車都存在短板，譬如大部分嬰兒車僅止于手推，無法實現較長路程的戶外運動；再如大部分嬰兒車上未安裝益智玩具，無法開發嬰兒的智力，以至于不符合現代居家的生活要求。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種操作靈活，攜帶方便的多功能嬰兒車，實現騎行模式與嬰兒車手推模式的轉換。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種多功能嬰兒車，包括車輪、自行車式傳動踩踏機構和車架，所述車輪包括后輪和兩個橫向并列的前輪；所述車架包括用于安裝后輪并支撐自行車式傳動踩踏機構的后車架以及用于安裝兩個前輪的前車架；所述后車架連接自行車式大梁；所述后車架與所述自行車式大梁之間設有高低位置可調的車座；所述前車架的上方設有用于控制嬰兒車行走方向的車把；還包括旋轉機構和前輪轉向機構，所述旋轉機構安裝于自行車式大梁與前車架之間；所述前輪轉向機構安裝于旋轉機構的下側；所述旋轉機構的前側設有嬰兒椅固定機構。
[0006]進一步，所述前輪轉向機構由連桿、拉桿和轉向臂構成；所述拉桿和轉向臂均為兩個；所述連桿的兩端分別與兩個拉桿鉸接，所述兩個拉桿分別焊接于兩側的轉向臂上，所述兩個轉向臂分別安裝于所述前車架的兩個前叉上。
[0007]進一步，所述旋轉機構由主梁和轉動軸構成，所述主梁與所述轉向臂連接；所述轉動軸的一端與所述自行車式大梁焊接，所述轉動軸的另一端兩端頭分別插入主梁內，通過固定件定位。
[0008]進一步，所述主梁與轉動軸之間設有軸承以及使轉動軸繞主梁轉動但不能縱向移動的防縱向滑動裝置。
[0009]進一步，所述主梁為U型管，所述轉動軸與所述自行車式大梁組合形成T型轉動軸。
[0010]進一步，所述后車架與所述自行車式大梁之間通過車座升降管與所述車座連接，所述車座升降管與所述車座之間通過升降高度定位緊固件實現車座的高低位置調節。
[0011]進一步，所述嬰兒椅固定機構包括從轉向臂處向外延伸出的中空矩形鋼，所述中空矩形鋼的內側開設有導軌，導軌呈倒L形。
[0012]進一步，所述嬰兒椅的兩側設有扶手，所述扶手的外側設有與所述導軌相適配的卡柱；所述嬰兒椅的前側設有防護杠。
[0013]進一步，所述防護杠的上端安裝有游戲裝置。
[0014]進一步，所述自行車式傳動踩踏機構包括主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪、鏈條罩和腳瞪；所述從動鏈輪與所述后輪傳動配合；所述鏈條傳動連接于主動鏈輪與從動鏈輪之間；所述腳蹬為兩個，兩個腳蹬安裝于所述后車架與所述自行車式大梁之間；所述鏈條罩罩于主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪的外部并固定安裝于后車架上。
[0015]本實用新型與現有技術相比具有如下特點:利用前輪轉向機構實現兩前輪的同步轉向；利用旋轉機構實現騎行模式與嬰兒車手推模式的相互轉換；在嬰兒椅的前側安裝游戲裝置，為小孩提供了便利，甚至可開發小孩的智力；既適應不同場合的需求，又符合現代居家生活的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型騎行模式的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型手推模式的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的詳細結構作進一步描述。
[0019]如圖1和圖2所示:一種多功能嬰兒車，包括車輪1、自行車式傳動踩踏機構2和車架，車輪I包括后輪11和兩個橫向并列的前輪12 ;車架包括用于安裝后輪11并支撐自行車式傳動踩踏機構2的后車架3以及用于安裝兩個前輪12的前車架4 ;后車架3連接自行車式大梁5 ;后車架3與自行車式大梁5之間設有高低位置可調的車座6 ;前車架4的上方設有用于控制嬰兒車行走方向的車把7 ;還包括旋轉機構8和前輪轉向機構9，旋轉機構8安裝于自行車式大梁5與前車架4之間，用于實現騎行模式與嬰兒車手推模式的相互轉換；前輪轉向機構9安裝于旋轉機構8的下側，用于實現兩前輪12的同步轉向；旋轉機構8的前側設有嬰兒椅固定機構10，為可拆卸式連接；本實施例中的嬰兒椅101可以是躺椅(如嬰兒床)或座椅，可根據嬰兒的年齡進行設置，甚至可開發為老人椅或購物車，以滿足不同的人群，應用靈活。
[0020]本實施例中，前輪轉向機構9為平行四邊形機構，由連桿91、拉桿92和轉向臂93構成；拉桿92和轉向臂93均為兩個；連桿91的兩端通過球形鉸鏈分別與兩個拉桿92連接，兩個拉桿92分別焊接于兩側的轉向臂93上，兩個轉向臂93分別安裝于前車架4的兩個前叉上。
[0021]本實施例中，旋轉機構8由主梁81和轉動軸82構成，主梁81為U型管，主梁81與轉向臂93連接；轉動軸82的一端與自行車式大梁5焊接，使得轉動軸82與自行車式大梁5組合形成T型轉動軸；轉動軸82的另一端兩端頭分別插入U型管內，在U型管上設置固定銷，當嬰兒車由騎行模式轉換為手推模式時，通過固定銷使T型轉動軸定位，避免T型轉動軸轉動，保證工作的穩定性。
[0022]主梁81與轉動軸82之間設有軸承以及防縱向滑動裝置(圖中未標示)，防縱向滑動裝置用于保證轉動軸82繞主梁81轉動但不能縱向移動。
[0023]本實施例中，后車架3與自行車式大梁5之間通過車座升降管61與車座6連接，車座升降管61與車座6之間通過升降高度定位緊固件62實現車座6的高低位置調節，從而滿足不同身高的使用者的騎行要求，而且在嬰兒車手推模式下，可將車座升降管61壓縮，以避免車座6與地面接觸，同時也為前車架4及嬰兒椅101提供足夠的剩余空間，避免相互之間發生干涉。
[0024]本實施例中，嬰兒椅固定機構10包括從轉向臂93處向外延伸出的向上傾斜一定角度的中空矩形鋼102，中空矩形鋼102的內側開設有倒L形導軌。嬰兒椅101的兩側設有扶手103，扶手103的外側設有與導軌相適配的卡柱，需要嬰兒椅101時，將卡柱沿導軌推入，卡在中空矩形鋼102上即可。
[0025]嬰兒椅101的前側設有防護杠104，防護杠104的上端安裝有游戲裝置105，可以是益智游戲，如珠算器，通過螺釘將珠算器連接到嬰兒椅101前面；還可以通過改變游戲的項目實現多樣化，這樣既能讓孩子盡心玩耍，又能進行益智拓展。
[0026]本實施例中，自行車式傳動踩踏機構2與現有技術中的自行車傳動踩踏模式一致，包括主動鏈輪21、鏈條22、從動鏈輪、鏈條罩23和腳蹬24 ;從動鏈輪與后輪11傳動配合；鏈條22傳動連接于主動鏈輪21與從動鏈輪之間；腳蹬24為兩個，兩個腳蹬24安裝于后車架3與自行車式大梁5之間；鏈條罩23罩于主動鏈輪21、鏈條22和從動鏈輪的外部并固定安裝于后車架3上。
[0027]本實施例的工作原理是:
[0028]當多功能嬰兒車為騎行模式時，車把7轉彎是通過車把7帶動轉向臂93向左/右轉，同時拉桿92也會轉過一個角度,帶動連桿91做平動,連桿91又帶動另一側的拉桿92向左/右轉過一個角度，實現兩個前輪12的同步轉向。
[0029]當多功能嬰兒車由騎行模式轉換為手推模式時，首先將嬰兒車上的嬰兒椅101卸下，并將車座升降管61進行壓縮定位，然后旋轉由轉動軸82與自行車式大梁5組合形成的T型轉動軸，可以向下旋轉，也可以向上旋轉；待后輪11接觸地面后，通過固定銷將T型轉動軸定位，以保證手推時的穩定性；最后將嬰兒椅101推入導軌內，固定在中空矩形鋼102上，再將游戲裝置105安裝在防護杠104的上端即可。
[0030]當多功能嬰兒車由手推模式轉換為騎行模式時，原理同騎行模式轉換為手推模式的轉換方法。
【權利要求】
1.一種多功能嬰兒車，包括車輪、自行車式傳動踩踏機構和車架，所述車輪包括后輪和兩個橫向并列的前輪；所述車架包括用于安裝后輪并支撐自行車式傳動踩踏機構的后車架以及用于安裝兩個前輪的前車架；所述后車架連接自行車式大梁；所述后車架與所述自行車式大梁之間設有高低位置可調的車座；所述前車架的上方設有用于控制嬰兒車行走方向的車把；其特征是:還包括旋轉機構和前輪轉向機構，所述旋轉機構安裝于自行車式大梁與前車架之間；所述前輪轉向機構安裝于旋轉機構的下側；所述旋轉機構的前側設有嬰兒椅固定機構。
2.根據權利要求1所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述前輪轉向機構由連桿、拉桿和轉向臂構成；所述拉桿和轉向臂均為兩個；所述連桿的兩端分別與兩個拉桿鉸接，所述兩個拉桿分別焊接于兩側的轉向臂上，所述兩個轉向臂分別安裝于所述前車架的兩個前叉上。
3.根據權利要求2所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述旋轉機構由主梁和轉動軸構成，所述主梁與所述轉向臂連接；所述轉動軸的一端與所述自行車式大梁焊接，所述轉動軸的另一端兩端頭分別插入主梁內，通過固定件定位。
4.根據權利要求3所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述主梁與轉動軸之間設有軸承以及使轉動軸繞主梁轉動但不能縱向移動的防縱向滑動裝置。
5.根據權利要求3或4所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述主梁為U型管，所述轉動軸與所述自行車式大梁組合形成T型轉動軸。
6.根據權利要求1或3所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述后車架與所述自行車式大梁之間通過車座升降管與所述車座連接，所述車座升降管與所述車座之間通過升降高度定位緊固件實現車座的高低位置調節。
7.根據權利要求2或3所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述嬰兒椅固定機構包括從轉向臂處向外延伸出的中空矩形鋼，所述中空矩形鋼的內側開設有導軌。
8.根據權利要求7所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述嬰兒椅的兩側設有扶手，所述扶手的外側設有與所述導軌相適配的卡柱；所述嬰兒椅的前側設有防護杠。
9.根據權利要求8所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述防護杠的上端安裝有游戲裝置。
10.根據權利要求1或2所述的多功能嬰兒車，其特征是:所述自行車式傳動踩踏機構包括主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪、鏈條罩和腳蹬；所述從動鏈輪與所述后輪傳動配合；所述鏈條傳動連接于主動鏈輪與從動鏈輪之間；所述腳蹬為兩個，兩個腳蹬安裝于所述后車架與所述自行車式大梁之間；所述鏈條罩罩于主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪的外部并固定安裝于后車架上。
【文檔編號】B62K13/00GK203996666SQ201420408071
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月23日 優先權日:2014年7月23日
【發明者】郭鳳鳴, 顏志勇, 李九英 申請人:湖南機電職業技術學院