雙后輪側(cè)身轉(zhuǎn)向車的制作方法
【專利摘要】雙后輪側(cè)身轉(zhuǎn)向車的左、右兩個(gè)后輪利用各自的擺桿分別與車架以鉸接的方式連接，車把上設(shè)有左、右擺臂，左、右擺臂通過連桿分別與左、右后輪的擺桿以鉸接的方式連接。車把轉(zhuǎn)向時(shí)，連桿同時(shí)拉動(dòng)左、右后輪分別前后擺動(dòng)使車身向內(nèi)側(cè)傾斜，以平衡向外的離心力，保持轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。行駛與轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右連桿對(duì)車把所產(chǎn)生的作用力互相抵消，不妨礙車把轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)增加轉(zhuǎn)向阻力。本方案解決了雙后輪車轉(zhuǎn)向容易側(cè)翻的技術(shù)難題，可有效提高車輛的轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性和車速。
【專利說明】雙后輪側(cè)身轉(zhuǎn)向車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車及其助力車、電動(dòng)車和摩托車領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前具有左右雙后輪的車輛，由于轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不能向內(nèi)側(cè)傾斜，容易導(dǎo)致車輛在離心力的作用下向外甩出并側(cè)翻。因此，增加了行車的安全隱患，限制了車輛的行駛速度，影響了使用效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述不足，提供一種可以側(cè)身轉(zhuǎn)向的三輪和四輪交通工具，以避免轉(zhuǎn)向側(cè)翻，提高車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和行駛速度。
[0004]本實(shí)用新型的實(shí)施方案如下:
[0005]左、右兩個(gè)后輪利用各自的擺桿分別與車架以鉸接的方式連接，車把上設(shè)有左、右擺臂，左、右擺臂通過連桿分別與左、右后輪的擺桿以鉸接的方式連接。車把轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)的擺臂通過連桿拉動(dòng)外側(cè)的擺桿和后輪向前擺動(dòng)，內(nèi)側(cè)的擺臂通過連桿對(duì)內(nèi)側(cè)擺桿產(chǎn)生向后的推力并在車身重力的作用下使后輪向后擺動(dòng)。兩個(gè)后輪擺動(dòng)的結(jié)果使車身向內(nèi)側(cè)傾斜，以平衡向外的離心力，保持轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。行駛與轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右連桿對(duì)車把所產(chǎn)生的作用力互相抵消，不妨礙車把轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)增加轉(zhuǎn)向阻力。
[0006]本方案解決了雙后輪車轉(zhuǎn)向容易側(cè)翻的技術(shù)難題，可有效提高車輛的轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性和車速，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的特點(diǎn)，還可以使車身適當(dāng)提高的情況下，保持轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，有利于開闊視野和行車安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1自行車結(jié)構(gòu)。圖2電動(dòng)車結(jié)構(gòu)。圖3電池結(jié)構(gòu)。
[0008]1.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2.前叉3.車把4.車梁5.銷軸6.座椅7.后輪8.減震臂9.減震軸10.減震器11.擺桿12.連桿13.前輪14.擺架15.電機(jī)16.腳踏板17.電池18.腳輪19.拉桿

【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]實(shí)施例1:見圖1。兩個(gè)后輪7通過減震器10、減震臂8和減震軸9安裝在各自的擺桿11上，擺桿通過銷軸5與車梁4連接。車把3與前叉2連接，前叉上裝有前輪13和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I。前叉的抬肩構(gòu)成擺臂，連桿12通過萬向節(jié)連接擺臂和擺桿。座椅6安裝在車梁后端O
[0011]實(shí)施例2:見圖2。兩段連桿的中部利用萬向節(jié)連接，以使連桿可以折彎變向方便布置。萬向節(jié)通過擺架14與車梁鉸接，工作時(shí)，利用擺架的前后擺動(dòng)控制萬向節(jié)和連桿的前后移動(dòng)。車梁的前部設(shè)有腳踏板16和電池17，電機(jī)15位于前輪上。電池上設(shè)有腳輪18和拉桿19，見圖3，可方便搬運(yùn)攜帶。
【權(quán)利要求】
1.一種雙后輪側(cè)身轉(zhuǎn)向車，其特征在于左、右兩個(gè)后輪利用各自的擺桿分別與車架以鉸接的方式連接，車把上設(shè)有左、右擺臂，左、右擺臂通過連桿分別與左、右后輪的擺桿以鉸接的方式連接。
【文檔編號(hào)】B62K5/08GK204264367SQ201420453060
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】劉愛詩(shī) 申請(qǐng)人:劉愛詩(shī)