技術總結(jié)
一種EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用可降低軸承運動噪音的聯(lián)軸器，通過聯(lián)軸器將電機軸連接頭與蝸桿連接頭連接在一起，隨著電機軸的轉(zhuǎn)動將扭矩傳遞至蝸桿及后續(xù)的轉(zhuǎn)向執(zhí)行機構(gòu)，聯(lián)軸器為套筒狀，其內(nèi)壁開設有貫通聯(lián)軸器兩端的等角度間隔的花鍵槽，在聯(lián)軸器的外壁筒身上開設有緩沖槽組，緩沖槽組呈環(huán)繞式的等間隔開設在聯(lián)軸器的外壁筒身上。本發(fā)明能有效降低聯(lián)軸器軸向彎曲剛度，在電機軸和蝸桿不同軸的工況下，由于聯(lián)軸器的軸向彎曲剛度小，故產(chǎn)生的彎曲力矩小，使得電機軸固定軸承工作時承受較小的彎曲力矩，改善電機軸承噪音，提高電機使用壽命；本發(fā)明在保證聯(lián)軸器有足夠大轉(zhuǎn)向力矩傳動能力的前提下，提高EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH性能，改善整車的轉(zhuǎn)向舒適性。

技術研發(fā)人員：錢結(jié)苗;徐建國;馬曉宏;吉彥棟
受保護的技術使用者：博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
文檔號碼：201611159296
技術研發(fā)日：2016.12.15
技術公布日：2017.05.31