1.一種汽車仿生避撞系統，分緊急剎車接通電源和自動轉向控制兩大部分，緊急剎車接通電源部分由彈簧（1），調節螺母（2），彈簧架（3），剎車踏板（4），剎車臂（5），槽鐵（6），槽鐵軸（7），開關撥桿（8），開關座（9），開關（10）組成；自動轉向控制部分由電機（11），方向盤（12），換向開關（13），右繼電器（14），右傳感器（15），前撥叉軸（16），前撥叉（17），B電磁鐵（18），右特種開關（19），后撥叉（20），D電磁鐵（21），后撥叉軸（22），C電磁鐵（23），左特種開關（24），A電磁鐵（25），左傳感器（26），左繼電器（27）組成，其特征是：緊急剎車接通電源部分開關（10）的電路與自動轉向控制部分電路連接。
2.根據權利要求1所述的汽車仿生避撞系統，其特征是：剎車臂（5）斷開后由槽鐵（6）鉸接，槽鐵（6）上有一塊開有缺口的翻邊，開關（10），開關座（9），彈簧架（3），彈簧（1）與剎車臂（5）相連接。
3.根據權利要求1所述的汽車仿生避撞系統，其特征是：A電磁鐵（25）與B電磁鐵（18）相向安裝，前撥叉（17）安裝于A電磁鐵（25）與B電磁鐵（18）之間，C電磁鐵（23）與D電磁鐵（21）相向安裝，后撥叉（20）安裝于C電磁鐵（23）與D電磁鐵（21）之間。
4.根據權利要求1所述的汽車仿生避撞系統，其特征是：左特種開關（24）和右特種開關（19）并列安裝。
5.根據權利要求1所述的汽車仿生避撞系統，其特征是：方向盤（12）與電機（11）連接，電機（11）與換向開關（13）連接。