本實用新型涉及的是一種組合開關，特別涉及一種摩托車或電動車把手上的組合開關。

背景技術：

現有技術中，一般摩托車或電動車把手上的組合開關由上殼體和下殼體組成，上殼體、下殼體和把手通過組裝直接連接，即上殼體和下殼體內設有與把手相匹配的容腔，把手伸入該容腔，上殼體和下殼體加以固定，上殼體、下殼體和把手便組裝在一起，但是這樣直接組裝不僅強度不夠，而且使用久了后上殼體和下殼體會變形，導致與把手連接不貼合，可能在使用的過程中脫落。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種與摩托車或電動車把手連接更加牢固的組合開關。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：一種摩托車或電動車把手上的組合開關，包括上殼體和下殼體，其特征在于還包括將上殼體和下殼體安裝在把手上的連接件，所述連接件設置在上殼體和下殼體之間，所述連接件、上殼體與下殼體通過緊固組件連接。

所述緊固組件包括緊固螺絲，所述連接件通過緊固螺絲與上殼體和下殼體連接。

所述緊固組件包括第一螺釘和第二螺釘，所述連接件通過第一螺釘與上殼體或下殼體連接，所述上殼體和下殼體通過第二螺釘連接。

所述連接件采用金屬件。

所述金屬件呈拱形，所述金屬件兩端設有連接用的螺孔。

本實用新型的有益效果是：通過設置在殼體內的連接件將把手箍住，使得殼體安裝在把手上，殼體和把手的連接、上殼體和下殼體的連接均更加牢固，連接強度更高。

附圖說明

圖1為本實用新型下殼體的結構示意圖；

圖2為本實用新型上殼體的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，一種摩托車或電動車把手上的組合開關，由上殼體1和下殼體2組成，下殼體2上設有合蓋孔3，上殼體1上相對應位置也設有合蓋孔3，組合開關還包括將上殼體和下殼體安裝在把手上的連接件4，所述連接件4設置在上殼體1和下殼體2之間，所述連接件4、上殼體1與下殼體2通過緊固組件連接。

實施例1：所述緊固組件包括第一螺釘5和第二螺釘，所述連接件4通過第一螺釘5與上殼體1或下殼體2連接，所述上殼體1和下殼體2通過第二螺釘連接。在本實施例中，所述連接件4安裝在下殼體2內部，連接件4采用金屬件，金屬件選用鐵件，鐵件兩端設有供第一螺釘穿過的螺孔，下殼體2內部設有與螺孔相對應的安裝孔，鐵件呈拱形能夠將把手箍住，先用第一螺釘5插入螺孔和安裝孔將鐵件與下殼體2連接，使得下殼體2固定在把手上，然后合上上殼體1，用第二螺釘插入合蓋孔3中將上殼體1與下殼體2進行固定連接。

實施例2：所述緊固組件包括緊固螺絲，所述連接件通過緊固螺絲與上殼體和下殼體連接。在本實施例中，連接件采用金屬件，金屬件選用鐵件，鐵件為拱形呈拱形能夠將把手箍住，鐵件兩端設有供緊固螺釘穿過的螺孔，上殼體的合蓋孔、下殼體的合蓋孔和鐵件的螺孔對齊，安裝時鐵件和下殼體先將把手包圍住，用緊固螺絲直接將上殼體、鐵件、下殼體進行固定連接。