本實用新型涉及一種摩托車配件，特別涉及一種摩托車手剎把手。

背景技術：

摩托車手剎把手是一種通過手動驅動，促使摩托車輪實施剎車的手動驅動工具。其主要由把手本體、設于把手本體上的油杯及可驅動油杯的活塞及驅動活塞的搖臂組成，傳統的油杯上設有用于觀察內部油的觀察口，該觀察口設與油杯的側邊，由于油杯在加工時大多呈矩形，側邊的觀察口無法完全觀察到油杯內部，存在一定的死角。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種觀察方便、結構簡單、加工方便的摩托車手剎把手。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種摩托車手剎把手，包括有把手本體、設于把手本體上的油杯及可驅動油杯的活塞及驅動活塞的搖臂，其特征在于：所述的油杯包括有與把手本體連接的油杯本體，油杯本體相對于與把手本體連接一端的另一端處設有進油開口，進油開口處設有可促使進油開口開啟或封閉的透明封蓋，該透明封蓋與進油開口之間設有密封件，且透明封蓋與油杯本體可拆卸連接。

采用上述技術方案，通過將油杯杯體相對于與把手本體連接一端的另一端設置進油開口以及在進油開口處設置透明封蓋，該透明封蓋與油杯本體可拆卸連接，當使用者需要對油杯內部的油實施觀察時，可透過透明封蓋實施觀察，如若還是觀察不清，則可將透明封蓋與油杯本體實施拆卸，不僅觀察方便，而且結構簡單，加工方便。

本實用新型進一步設置為：油杯相對于與把手本體連接一端的另一端處設有環狀裙邊，裙邊之間的空間為進油開口，所述的透明封蓋的外周面上開設有與裙邊適配的環狀缺槽，該環狀缺槽的底部端面與裙邊之間設有密封塊，密封塊與裙邊抵觸的一端呈斜面貼合，透明封蓋上設有促使密封塊持續與裙邊保持抵觸密封的彈性抵觸組件。

其中，環狀缺槽的底部端面處設有與其導通的安裝腔，所述的彈性抵觸組件包括有設于安裝腔內并與密封塊抵觸的壓塊，安裝腔內設有與壓塊抵觸的抵觸彈簧。

采用上述技術方案，透明蓋體與油杯本體裙邊之間密封塊的設置可保持透明蓋體與油杯本體的密封性，防止泄漏，密封塊與裙邊之間呈斜面密封則可提高密封效果，使其密封性進一步的得到保障，而彈性抵觸組件的設置可則更進一步的提高密封塊與裙邊之間的密封性。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的I部放大示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種摩托車手剎把手，包括有把手本體1、設于把手本體1上的油杯2及可驅動油杯2的活塞及驅動活塞的搖臂3，油杯2包括有與把手本體1連接的油杯本體21，油杯本體21相對于與把手本體1連接一端的另一端處設有進油開口22，進油開口22處設有可促使進油開口22開啟或封閉的透明封蓋3，該透明封蓋3與進油開口22之間設有密封件4。上述方案中，通過將油杯本體21相對于與把手本體1連接一端的另一端設置進油開口22以及在進油開口22處設置透明封蓋3，該透明封蓋3與油杯本體21可拆卸連接，當使用者需要對油杯2內部的油實施觀察時，可透過透明封蓋3實施觀察，如若還是觀察不清，則可將透明封蓋3與油杯本體21實施拆卸，不僅觀察方便，而且結構簡單，加工方便。

在本實用新型實施例中，油杯2相對于與把手本體1連接一端的另一端處設有環狀裙邊23，裙邊23之間的空間為進油開口22，透明封蓋3的外周面上開設有與裙邊23適配的環狀缺槽31，該環狀缺槽31的底部端面與裙邊23之間設有密封塊，該密封塊為上述提到的密封件4，密封塊與裙邊23抵觸的一端呈斜面貼合，透明封蓋3上設有促使密封塊持續與裙邊23保持抵觸密封的彈性抵觸組件5。環狀缺槽31的底部端面處設有與其導通的安裝腔311，彈性抵觸組件5包括有設于安裝腔311內并與密封塊抵觸的壓塊51，安裝腔311內設有與壓塊51抵觸的抵觸彈簧52。透明蓋體3與油杯本體21裙邊23之間密封塊的設置可保持透明蓋體3與油杯本體21的密封性，防止泄漏，密封塊與裙邊23之間呈斜面密封則可提高密封效果，使其密封性進一步的得到保障，而彈性抵觸組件5的設置可則更進一步的提高密封塊與裙邊23之間的密封性。當透明蓋體3與油杯本體21之間實施頻繁的拆卸時，密封塊與裙邊23之間難免會出現摩擦，當密封塊的密封出現磨損后，抵觸彈簧52通過對壓塊51的抵觸，壓塊51對密封塊實施抵壓，使密封塊依然可與裙邊23保持密封。