本實用新型屬于掛車的技術領域，具體涉及一種托盤掛車。

背景技術：

托盤掛車是一種托盤與掛車組合在一起用于運輸物品的小型掛車，體積小巧，運輸方便，但是當運輸的物品寬度較大時，托盤掛車由于寬度不夠，導致物品無法穩固地放置在托盤掛車上，如果將托盤掛車的寬度增加，雖然能解決運輸寬度大物品的難題，但是會導致托盤掛車的體積太大，使用不便。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種能進行拼裝的托盤掛車。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種托盤掛車，包括面板、第一凹型連接裝置、第二凹型連接裝置、第一凸型連接裝置、第二凸型連接裝置,所述的第一凹型連接裝置和第一凸型連接裝置設置在面板的一側，所述的第二凹型連接裝置和第二凸型連接裝置位于面板的另一側，其特征在于：所述的第一凸型連接裝置、第二凸型連接裝置中凸出的部分可以插入另外同樣一輛托盤掛車的第一凹型連接裝置、第二凹型連接裝置凹陷的部分使兩輛托盤掛車連接。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的第一凹型連接裝置、第二凹型連接裝置、第一凸型連接裝置、第二凸型連接裝置的中間均設置有孔。

上述的托盤掛車還包括連接板，連接板上設置有與孔位置相對應的圓柱體，圓柱體能插入孔。

上述的托盤掛車還包括車輪，車輪位于面板底部的四個角。

上述的托盤掛車還包括牽引裝置，牽引裝置位于面板的前端，牽引裝置中間設置有相應的拖孔。

上述的牽引裝置上設置有把手。

上述的第一凹型連接裝置設置在面板的左側前方，第二凹型連接裝置設置在面板的右側后方，第一凸型連接裝置設置在面板的左側后方，第二凸型連接裝置設置在面板的右側前方。

本實用新型的托盤掛車，在面板的兩側設置有凹型連接裝置和凸型連接裝置，兩個托盤掛車的凹型連接裝置和凸型連接裝置是相互對應的，當兩個掛車并到一起時，凸型連接裝置的凸起部分插入凹型連接裝置的凹陷部分，使二者上的孔相對齊，實現連接。在孔對齊的基礎上，可以增加連接板，連接板上的圓柱體同時穿過凹型連接裝置和凸型連接裝置的孔，將兩車固定，實現拼接。當被運輸的物品處于正常的寬度范圍時，無需對托盤掛車拼接，當物品寬度超出一個托盤掛車能運載的范圍時，可以同時使用兩個或兩個以上的托盤掛車橫向拼接。本實用新型在不增加托盤掛車的寬度的情況下，解決了超寬物品的運輸問題，使得托盤掛車的應用范圍更廣，使用更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的右視圖；

圖3是本實用新型的左視圖；

圖4是連接板的結構示意圖。

其中的附圖標記為：面板1、第一凹型連接裝置21、第二凹型連接裝置22、第一凸型連接裝置23、第二凸型連接裝置24、連接板3、牽引裝置4、車輪5、孔6、圓柱體7。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

一種托盤掛車，包括面板1、第一凹型連接裝置21、第二凹型連接裝置22、第一凸型連接裝置23、第二凸型連接裝置24,所述的第一凹型連接裝置21和第一凸型連接裝置23設置在面板1的一側，所述的第二凹型連接裝置22和第二凸型連接裝置24位于面板的另一側，其特征在于：所述的第一凸型連接裝置23、第二凸型連接裝置24中凸出的部分可以插入另外同樣一輛托盤掛車的第一凹型連接裝置21、第二凹型連接裝置22凹陷的部分使兩輛托盤掛車連接。

實施例中，第一凹型連接裝置21、第二凹型連接裝置22、第一凸型連接裝置23、第二凸型連接裝置24的中間均設置有孔6。

實施例中，托盤掛車還包括連接板3，連接板3上設置有與孔6位置相對應的圓柱體7，圓柱體7能插入孔6。

實施例中，托盤掛車還包括車輪5，車輪5位于面板底部的四個角。

實施例中，托盤掛車還包括牽引裝置4，牽引裝置4位于面板1的前端，牽引裝置4中間設置有相應的拖孔。

實施例中，牽引裝置4上設置有把手。

實施例中，第一凹型連接裝置21設置在面板1的左側前方，第二凹型連接裝置22設置在面板1的右側后方，第一凸型連接裝置23設置在面板1的左側后方，第二凸型連接裝置24設置在面板1的右側前方。

本實用新型的掛車，當被運輸的物品處于正常的寬度范圍時，無需對托盤掛車拼接，當物品寬度超出一個托盤掛車能運載的范圍時，可以同時使用兩個或兩個以上的托盤掛車橫向拼接。本實用新型在不增加托盤掛車的寬度的情況下，解決了超寬物品的運輸問題，使得托盤掛車的應用范圍更廣，使用更加方便。

以上僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本實用新型的保護范圍。