本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)：

兒童推車為人們攜帶較小的兒童進(jìn)行戶外活動(dòng)提供了很大的方便，兒童推車包括推車車架，推車車架包括前支架、后支架和推桿，前支架、后支架、推桿之間一般都通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)來(lái)連接，現(xiàn)有技術(shù)中兒童推車的折疊都是通過(guò)組成兒童推車的各桿件的相互連動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)折疊操作的，且折疊后的結(jié)構(gòu)較大，這樣使得兒童推車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種展開(kāi)和折疊操作均很方便，且折疊后體積較小的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的折疊實(shí)現(xiàn)兒童推車的折疊。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種兒童推車，包括具有展開(kāi)和折疊狀態(tài)的推車車架、設(shè)置在所述推車車架的底前部的前輪組件、設(shè)置在所述推車車架的底后部的后輪組件、用于將所述推車車架鎖定在展開(kāi)狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述推車車架至少包括前支架、后支架和推桿，所述前支架、所述后支架、所述推桿之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)包括第一連接件、第二連接件和第三連接件，所述第一連接件的一端部與所述第二連接件的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三連接件的一端部與所述第二連接件的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前支架與所述第一連接件的另一端部相固定連接，所述后支架與所述第二連接件的另一端部相固定連接，所述推桿與所述第三連接件的另一端部相固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)還包括驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件的一端部與所述第三連接件的一端部通過(guò)第一軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)件的另一端部與所述第一連接件的一端部通過(guò)第二軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三連接件上設(shè)有與所述第一軸相配合的滑槽，所述第一軸穿設(shè)在所述滑槽中并能夠沿所述滑槽的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)所述兒童推車折疊時(shí)，下壓所述推桿使所述推桿向下翻轉(zhuǎn)并與所述后支架靠攏，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)所述前支架向后轉(zhuǎn)動(dòng)與所述后支架靠攏，當(dāng)所述推桿與所述后支架靠攏時(shí)，使所述前支架繼續(xù)向與所述后支架靠攏的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一軸在所述滑槽中沿所述滑槽的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)，直至所述前支架與所述后支架靠攏。

優(yōu)選地，所述滑槽為腰型孔，當(dāng)所述推桿向與所述后支架靠攏的方向轉(zhuǎn)動(dòng)直至與所述后支架靠攏時(shí)，所述第一軸在所述滑槽中位于所述滑槽的一端部，當(dāng)所述前支架與所述后支架靠攏時(shí)，所述第一軸在所述滑槽中位于所述滑槽的另一端部。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)還包括用于對(duì)所述前支架、所述后支架和所述推桿的折疊位置進(jìn)行限定的限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述第二連接件上的第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽與所述第一軸相配合，所述第二限位槽與所述第二軸相配合，所述第一軸穿設(shè)在所述第一限位槽中，所述第二軸穿設(shè)在所述第二限位槽中，當(dāng)所述兒童推車折疊時(shí)，所述第一軸在所述第一限位槽中滑動(dòng)，所述第二軸在所述第二限位槽中滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述第一連接件、所述第二連接件和所述第三連接件均為片狀結(jié)構(gòu)，所述第一軸的軸線延伸方向、所述第二軸的軸線延伸方向均沿所述片狀結(jié)構(gòu)的厚度方向延伸。

進(jìn)一步地，所述第一連接件和所述第三連接件分別設(shè)有兩組，兩組所述第一連接件對(duì)稱設(shè)置在所述第二連接件的厚度方向上的兩側(cè)，兩組所述第三連接件對(duì)稱設(shè)置在所述第二連接件的厚度方向上的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述第一連接件和所述第三連接件分別位于所述第二連接件的厚度方向上的同一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述第一連接件和所述第三連接件分別位于所述第二連接件的厚度方向上的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的兒童推車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)折疊轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)即可使兒童推車折疊，從而使得兒童推車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外觀簡(jiǎn)潔。而且通過(guò)該轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的深度折疊可使組成兒童推車的各桿件都緊密靠攏在一起，使得折疊后的兒童推車結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，從而便于攜帶及存放。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的兒童推車在展開(kāi)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)在展開(kāi)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的分解圖之一；

附圖4為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的分解圖之二；

附圖5為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的在深度折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖7為本實(shí)用新型的兒童推車在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖8為本實(shí)用新型的兒童推車在深度折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。

如圖1、圖7和圖8所示，本實(shí)用新型的兒童推車包括具有展開(kāi)和折疊狀態(tài)的推車車架1、設(shè)置在推車車架1的底前部的前輪組件2、設(shè)置在推車車架1的底后部的后輪組件3、用于將推車車架1鎖定在展開(kāi)狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。

推車車架1包括用于安裝前輪組件2的前支架11、用于安裝后輪組件3的后支架12、推桿13，前支架11的一端部、后支架12的一端部和推桿13的一端部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

如圖2~圖6所示，轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)包括第一連接件41、第二連接件42、第三連接件43和驅(qū)動(dòng)件44，第一連接件41的一端部與第二連接件42的一端部通過(guò)第三軸47相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三連接件43的一端部與第二連接件42的一端部通過(guò)第四軸48相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)件44的一端部與第三連接件43的一端部通過(guò)第一軸45相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)件44的另一端部與第一連接件41的一端部通過(guò)第二軸46相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連接件41的另一端部與前支架11的一端部相固定連接，第二連接件42的另一端部與后支架12的一端部相固定連接，第三連接件43的另一端部與推桿13的一端部相固定連接，這樣，第一連接件41、第二連接件42、第三連接件43、驅(qū)動(dòng)件44之間就形成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中，第一連接件41、第二連接件42、第三連接件43和驅(qū)動(dòng)件44均呈片狀結(jié)構(gòu)，第一軸45、第二軸46、第三軸47、第四軸48平行設(shè)置，且均沿第一連接件41、第二連接件42、第三連接件43和驅(qū)動(dòng)件44的厚度方向延伸。

一種具體的實(shí)施方式，第一連接件41和第三連接件43分別設(shè)置在第二連接件42在厚度方向上的兩側(cè)。

又一種具體的實(shí)施方式，第一連接件41和第三連接件43分別位于在第二連接件42在厚度方向上的同一側(cè)，如圖3所示。

再一種具體的實(shí)施方式，第一連接件41和第三連接件43分別有兩組，兩組第一連接件41分別對(duì)稱設(shè)置在第二連接件42的厚度方向上的兩側(cè)，兩組第三連接件43分別對(duì)稱設(shè)置在第二連接件42的厚度方向上的兩側(cè)，如圖4所示。

該轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)也具有展開(kāi)和折疊狀態(tài)，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處于展開(kāi)狀態(tài)，鎖定機(jī)構(gòu)不是本專利保護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)，可采用現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，該轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)可以折疊，折疊時(shí)，只要翻轉(zhuǎn)第一連接件41、第二連接件42和第三連接件43中的一個(gè)部件，通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)就可驅(qū)動(dòng)剩余的幾個(gè)部件相互翻轉(zhuǎn)折疊。

在第三連接件43上設(shè)有與第一軸45相配合的滑槽431，滑槽431的長(zhǎng)度延伸方向與第三連接件43相對(duì)第二連接件42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的翻轉(zhuǎn)方向一致，第一軸45穿設(shè)在該滑槽431中并能夠沿滑槽431的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)?shù)谌B接件43向與第二連接件42靠攏的方向翻轉(zhuǎn)折疊時(shí)，通過(guò)上述的四連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使第一連接件41也向靠攏第二連接件42的方向翻轉(zhuǎn)折疊，直至第三連接件43與第二連接件42靠攏，如圖5所示；然后再向第一連接件41上施壓，使第一連接件41繼續(xù)向靠攏第二連接件42的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一軸45在滑槽431中沿滑槽431的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)，直至第一連接件41與第二連接件42完全靠攏在一起，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)達(dá)到深度折疊的狀態(tài)，如圖6所示。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的折疊后的體積更緊湊，結(jié)構(gòu)更小。本實(shí)施例中，滑槽431為腰型孔，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處于展開(kāi)狀態(tài)，或者在第三連接件43向與第二連接件42靠攏的方向翻轉(zhuǎn)折疊的過(guò)程中，第一軸45在滑槽431中位于滑槽431的一端部，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處于深度折疊狀態(tài)，即第一連接件41與第二連接件42也靠攏在一起時(shí)，第一軸45在滑槽431中位于滑槽431的另一端部。

該轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)還包括用于限制第一連接件41、第二連接件42和第三連接件43的折疊位置的限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在第二連接件42上的第一限位槽421和第二限位槽422，第一限位槽421與第一軸45相配合，第二限位槽422與第二軸46相配合，第一軸45穿設(shè)在第一限位槽421中，第二軸46穿設(shè)在第二限位槽422中，當(dāng)?shù)谌B接件43相對(duì)第二連接件42翻轉(zhuǎn)折疊時(shí)，第一軸45在第一限位槽421中滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝贿B接件41相對(duì)第二連接件42翻轉(zhuǎn)折疊時(shí)，第二軸46在第二限位槽422中滑動(dòng)。一種具體的實(shí)施方式，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，第一軸45在第一限位槽421中位于第一限位槽421的長(zhǎng)度方向上的一端部，第二軸46在第二限位槽422中位于第二限位槽422的長(zhǎng)度方向上的一端部，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處于深度折疊狀態(tài)時(shí)，第一軸45在第一限位槽421中位于第一限位槽421的長(zhǎng)度方向上的另一端部，第二軸46在第二限位槽422中位于第二限位槽422的長(zhǎng)度方向上的另一端部。

當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，兒童推車處于展開(kāi)狀態(tài)，如圖1所示。

當(dāng)該兒童推車折疊時(shí)，先解鎖鎖定機(jī)構(gòu)，之后下壓推桿13，在推桿13向下翻轉(zhuǎn)與后支架12靠攏的過(guò)程中通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的四連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)前支架11向后翻轉(zhuǎn)與后支架12靠攏，當(dāng)推桿13與后支架12緊密靠攏在一起后，前支架11也與后支架12有一定程度的靠攏，如圖7所示，然后，在向后支架12靠攏的方向按壓前支架11使前支架11進(jìn)一步向后翻轉(zhuǎn)，此時(shí)，第一軸45在滑槽431中滑動(dòng)，直至前支架11與后支架12也緊密靠攏在一起，如圖8所示，此時(shí)兒童推車處于深度折疊狀態(tài)，使得折疊后的兒童推車結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小。在整個(gè)兒童推車的折疊過(guò)程中，前輪組件2和后輪組件3始終撐立于地面，使得兒童推車的折疊非常方便，且便于存放。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。