一種使用led透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，包括車(chē)頭外殼、儀表盤(pán)、喇叭和車(chē)燈；所述儀表盤(pán)設(shè)置在車(chē)頭外殼的頂部，所述喇叭設(shè)置在車(chē)頭外殼上，所述車(chē)燈設(shè)置在車(chē)頭外殼的前部，所述車(chē)燈包括燈殼、燈罩、透鏡和光源板；所述燈殼用于鑲嵌透鏡并與車(chē)頭外殼固定連接，所述燈罩設(shè)置在燈殼的前面并與車(chē)頭外殼固定連接，所述透鏡用于聚焦燈光并固定在燈殼內(nèi)，所述光源板設(shè)置在燈殼的后方并與車(chē)頭外殼固定連接。該設(shè)計(jì)使得車(chē)燈能長(zhǎng)期保持良好的照明效果。避免了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)車(chē)燈在使用一定時(shí)間后，因聚光杯電鍍涂層氧化，致使其反光效果變差而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)車(chē)燈不能有效聚焦燈光的情況。
【專利說(shuō)明】
一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，尤其是一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭。
【背景技術(shù)】
[0002]由于發(fā)光二極管(簡(jiǎn)稱LED)具有耗電低、亮度高、耐震動(dòng)和壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而近年來(lái)廣泛用作電動(dòng)車(chē)車(chē)燈。市面上的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭設(shè)計(jì)中，均使用聚光杯為L(zhǎng)ED燈芯發(fā)射出的光線聚焦，聚光杯的內(nèi)表面通常設(shè)置有電鍍的鏡面，該電鍍的鏡面能將LED燈芯發(fā)出的光線聚焦至同一個(gè)方向。但聚光杯上的電鍍涂層經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后，因?yàn)槭艿窖趸蛘吒邷氐挠绊懀浞垂庑Ч麑⒂兴陆担M(jìn)而使得整個(gè)聚光杯的聚光效果變差，嚴(yán)重影響車(chē)燈的照明效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，包括車(chē)頭外殼、儀表盤(pán)、喇叭和車(chē)燈;所述儀表盤(pán)設(shè)置在車(chē)頭外殼的頂部，所述喇叭設(shè)置在車(chē)頭外殼上，所述車(chē)燈設(shè)置在車(chē)頭外殼的前部，所述車(chē)燈包括燈殼、燈罩、透鏡和光源板;所述燈殼用于鑲嵌透鏡并與車(chē)頭外殼固定連接，所述燈罩設(shè)置在燈殼的前面并與車(chē)頭外殼固定連接，所述透鏡固定在光源板的前面以聚焦燈光，所述光源板設(shè)置在燈殼內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于:所述透鏡包括鏡體，所述鏡體呈錐形結(jié)構(gòu)，其周面設(shè)置成全反射曲面;所述鏡體的較小端設(shè)置有凹槽，該凹槽用于放入光源;所述鏡體的較大端設(shè)置有出射面;還包括固定環(huán)，該固定環(huán)用于將鏡體固定在與固定環(huán)相匹配的鏡筒內(nèi)，所述固定環(huán)設(shè)置在全反射曲面與出射面的交界處。
[0007]本實(shí)用新型所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于:所述凹槽為圓臺(tái)形并設(shè)置有第一入射面和第二入射面。
[0008]本實(shí)用新型所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于:所述鏡筒的底部設(shè)置有光源通孔，該光源通孔用于嵌入光源。
[0009]本實(shí)用新型所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于:所述鏡筒的底部還設(shè)置有固定用的螺孔。
[0010]本實(shí)用新型所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于:所述鏡筒的開(kāi)口處設(shè)置有彈性卡扣，所述彈性卡扣用于卡接固定環(huán)。
[0011]本實(shí)用新型所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于:所述鏡筒的開(kāi)口處還設(shè)置有臺(tái)階。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)中，電動(dòng)車(chē)的車(chē)燈采用LED透鏡為L(zhǎng)ED燈芯發(fā)出的光線聚焦。由此避免了電動(dòng)車(chē)車(chē)燈在使用一定時(shí)間后，因聚光杯電鍍涂層氧化，致使其反光效果變差而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)車(chē)燈不能有效聚焦燈光的情況。其次，與傳統(tǒng)的聚光杯相比較，LED透鏡體積小，更能節(jié)省電動(dòng)車(chē)車(chē)頭內(nèi)的空間，使得電動(dòng)車(chē)車(chē)頭可以設(shè)計(jì)的更小，從而節(jié)省制造成本。再者，LED透鏡其光線聚焦亮度高，從而節(jié)省了 LED燈芯的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】

[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭車(chē)燈部分的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭內(nèi)LED透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭內(nèi)LED透鏡的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭內(nèi)LED透鏡內(nèi)光線的傳輸示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭內(nèi)LED透鏡鏡筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)車(chē)頭內(nèi)LED透鏡嵌入鏡筒后的結(jié)構(gòu)剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1-圖7所示，本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)包括:車(chē)頭外殼1、儀表盤(pán)2、喇叭3和車(chē)燈4。其中，儀表盤(pán)2設(shè)置在車(chē)頭外殼I的頂部，喇機(jī)3設(shè)置在車(chē)頭外殼I上，車(chē)燈4設(shè)置在車(chē)頭外殼I的前部。車(chē)燈4包括燈殼41、燈罩42、透鏡43和光源板44。其中，燈殼41用于鑲嵌透鏡43并與車(chē)頭外殼I固定連接;燈罩42設(shè)置在燈殼41的前面并與車(chē)頭外殼I固定連接;透鏡43用于聚焦燈光并固定在燈殼41內(nèi)；光源板44設(shè)置在燈殼41的后方并與車(chē)頭外殼I固定連接。
[0023]具體地，如圖1所示，本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)包括車(chē)頭外殼I，車(chē)頭外殼I的頂部設(shè)置有儀表盤(pán)2，儀表盤(pán)2下面設(shè)置有儀表盤(pán)電路用于控制儀表盤(pán)2。車(chē)頭外殼I的底部設(shè)置有喇叭3，喇叭3的位置不限于此。車(chē)頭外殼I的前部設(shè)置有車(chē)燈4。
[0024]如圖2所示，車(chē)燈4包括燈殼41、燈罩42、透鏡43和光源板44。其中，燈殼41與車(chē)頭外殼I固定連接，其中心設(shè)置有通孔，該通孔用于放置透鏡43。燈殼41前面設(shè)置有燈罩42，燈罩42固定在車(chē)頭外殼I之上。透鏡43通過(guò)鏡筒45安裝在光源板44的前面并鑲嵌在燈殼41的通孔中。光源板44安裝在透鏡43的后方并與車(chē)頭外殼I固定連接，其中心設(shè)置有LED燈芯，LED燈芯發(fā)出的光經(jīng)透鏡43聚焦后經(jīng)燈罩42射出至車(chē)燈4外的空間。
[0025]傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，均采用聚光杯為L(zhǎng)ED燈芯發(fā)出的光線聚焦，與LED透鏡相比，聚光杯所占用車(chē)頭的空間較大并且在使用一定時(shí)間后，其電鍍涂層會(huì)發(fā)生氧化等情況，致使其反光效果變差而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)車(chē)燈不能有效聚焦燈光。本設(shè)計(jì)中，透鏡43體積小，其聚焦效果不易受到外界氧化和溫度的影響，能長(zhǎng)期保證車(chē)燈4有良好的照明效果。
[0026]如圖3所示，透鏡43包括鏡體431，鏡體431呈錐形結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為PC、樹(shù)脂或者玻璃，但不限于此。鏡體431的較小端設(shè)置有凹槽432，該凹槽432用于放入光源，本設(shè)計(jì)中光源為L(zhǎng)ED燈芯，凹槽432的結(jié)構(gòu)為圓臺(tái)形，但其形狀不限于此。在鏡體431的較大端設(shè)置有固定環(huán)435，其形狀為環(huán)帶狀結(jié)構(gòu)，但其形狀不限于此，亦可為齒狀或其他形狀，該固定環(huán)435用于將透鏡43固定在鏡筒45內(nèi)。
[0027]如圖4所示，鏡體431的周壁設(shè)置成全反射曲面433。鏡體431上與凹槽432相對(duì)的位置還設(shè)置有出射面434，該出射面434為光滑的鏡面結(jié)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)不限于此，其鏡面可為凹面、凸面或者磨砂面等結(jié)構(gòu)。凹槽432的周壁構(gòu)成第一入射面4321，凹槽432的頂壁構(gòu)成第二入射面4322。光源射出的光線分別經(jīng)第一入射面4321和第二入射面4322進(jìn)入到鏡體431內(nèi)并從出射面434射出。
[0028]光線在鏡體431內(nèi)的傳輸路徑如圖5所示。光源發(fā)出的光線一部分經(jīng)過(guò)第一入射面4321進(jìn)入鏡體431，然后經(jīng)鏡體431折射后到達(dá)全反射曲面433，經(jīng)全反射作用使光線改變前行方向，使得絕大多數(shù)光線朝出射面434出射。另一部分光線經(jīng)過(guò)第二入射面4322發(fā)生折射后朝出射面434射出或者未發(fā)生折射直接從出射面434射出。由此，鏡體431改變了光源所投射光線的角度，使得絕大部分所投射的光線被聚集至一個(gè)方向。
[0029]為了確保即使在顛簸地行車(chē)過(guò)程中，透鏡43亦能對(duì)光源板44上LED燈芯發(fā)射出的光線可靠聚焦，本設(shè)計(jì)中將透鏡43可靠固定在鏡筒45內(nèi)，鏡筒45的結(jié)構(gòu)如圖6所示。鏡筒45為一種筒狀結(jié)構(gòu)，其底部開(kāi)設(shè)有光源通孔451，光源板44上的燈芯伸入至光源通孔451內(nèi)。該鏡筒45的底部還開(kāi)設(shè)有螺孔452，該螺孔452用于將鏡筒45與光源板44以螺栓可靠固定。鏡筒45的開(kāi)口處設(shè)置有彈性卡扣453，該彈性卡扣453用于卡接固定環(huán)435。本設(shè)計(jì)中，鏡筒45上設(shè)置有三個(gè)彈性卡扣453，但其數(shù)量不限于此。鏡筒45的開(kāi)口處設(shè)置有臺(tái)階454，臺(tái)階454用于放置固定環(huán)435。
[0030]當(dāng)透鏡43被放置進(jìn)鏡筒45后，其結(jié)構(gòu)關(guān)系如圖7所示。透鏡43設(shè)置有凹槽432的一端首先被放入鏡筒45內(nèi)并與鏡筒45的底壁貼近。光源通孔451與凹槽432的位置相對(duì)應(yīng)。當(dāng)透鏡43完全嵌入鏡筒45內(nèi)時(shí)，固定環(huán)435被彈性卡扣453卡鎖并與臺(tái)階454可靠接觸。由此，透鏡43被可靠固定在鏡筒45內(nèi)，使得透鏡43與光源板44上的燈芯位置保持確定，使得在復(fù)雜路況下，透鏡43亦能可靠地聚焦燈光。
[0031]本實(shí)用新型中車(chē)燈4的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)采用聚光杯聚焦的車(chē)燈設(shè)計(jì)相比，本設(shè)計(jì)用一個(gè)透鏡43聚焦所成光斑的亮度是用傳統(tǒng)聚光杯聚焦所成光斑亮度的3-4倍。因而在對(duì)照明光斑強(qiáng)度要求相同的情況下，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)能大大縮減所需LED燈芯的數(shù)量，從而降低了生產(chǎn)成本。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，包括車(chē)頭外殼(I)、儀表盤(pán)(2)、喇叭(3)和車(chē)燈(4);所述儀表盤(pán)(2)設(shè)置在車(chē)頭外殼(I)的頂部，所述喇叭(3)設(shè)置在車(chē)頭外殼(I)上，所述車(chē)燈(4)設(shè)置在車(chē)頭外殼(I)的前部，其特征在于:所述車(chē)燈(4)包括燈殼(41)、燈罩(42)、透鏡(43)和光源板(44);所述燈殼(41)用于鑲嵌透鏡(43)并與車(chē)頭外殼(I)固定連接，所述燈罩(42)設(shè)置在燈殼(41)的前面并與車(chē)頭外殼(I)固定連接，所述透鏡(43)固定在光源板(44)的前面以聚焦燈光，所述光源板(44)設(shè)置在燈殼(41)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其特征在于:所述透鏡(43)包括鏡體(431)，所述鏡體(431)呈錐形結(jié)構(gòu)，其周面設(shè)置成全反射曲面(433);所述鏡體(431)的較小端設(shè)置有凹槽(432)，該凹槽(432)用于放入光源;所述鏡體(431)的較大端設(shè)置有出射面(434);還包括固定環(huán)(435)，該固定環(huán)(435)用于將鏡體(431)固定在與固定環(huán)(435)相匹配的鏡筒(45)內(nèi)，所述固定環(huán)(435)設(shè)置在全反射曲面(433)與出射面(434)的交界處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其特征在于:所述凹槽(432)為圓臺(tái)形并設(shè)置有第一入射面(4321)和第二入射面(4322)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其特征在于:所述鏡筒(45)的底部設(shè)置有光源通孔(451)，該光源通孔(451)用于嵌入光源。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其特征在于:所述鏡筒(45)的底部還設(shè)置有固定用的螺孔(452)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其特征在于:所述鏡筒(45)的開(kāi)口處設(shè)置有彈性卡扣(453)，所述彈性卡扣(453)用于卡接固定環(huán)(435)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用LED透鏡的電動(dòng)車(chē)車(chē)頭，其特征在于:所述鏡筒(45)的開(kāi)口處還設(shè)置有臺(tái)階(454)。
【文檔編號(hào)】F21W101/10GK205707002SQ201620508960
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】鄧志強(qiáng), 彭金林
【申請(qǐng)人】中山市雷震子安防科技有限公司