一種平衡車支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種平衡車支架，包括搖桿、綁帶、座椅、座椅支架、萬向輪和延伸桿，所述搖桿包括左搖桿和右搖桿，左搖桿和右搖桿均通過支架連接軸安裝固定在座椅支架上，座椅安裝在座椅支架的上端，綁帶通過綁帶扣安裝在左搖桿和右搖桿上，左搖桿和右搖桿通過綁帶與平衡車相連，延伸桿通過快拆部件與座椅支架相連，萬向輪安裝在延伸桿的前面。使用者通過該裝置可以坐立在平衡車上，通過左搖桿和右搖桿控制平衡車的前后方向，該裝置使得平衡車達到三輪觸地，在高速行駛中仍然具有很好的穩定性；該裝置可以調節左綁帶扣和右綁帶扣之間的距離，適用于不同踏板寬度的平衡車，該裝置可以調節腳蹬的距離，適用于不同身高的人，適用范圍廣。
【專利說明】
一種平衡車支架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種支架，具體是一種平衡車支架。
【背景技術】
[0002]電動平衡車，又叫體感車，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡，是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。由于平衡車具有時尚和環保的特點，平衡車已經受到大家的喜愛?，F有的平衡車使用站立方式騎行，用腳來控制平衡車的前進跟后退以及轉向，現實中存在的問題就是不能騎行太快，否則會無法控制方向而摔倒，騎行安全性得不到保證。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種平衡車支架，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種平衡車支架，包括搖桿、綁帶、座椅、座椅支架、萬向輪和延伸桿，所述搖桿包括左搖桿和右搖桿，左搖桿和右搖桿均通過支架連接軸安裝固定在座椅支架上并且采用螺絲固定，左搖桿和支架連接軸之間、右搖桿和支架連接軸之間均設置有軸承和墊片，座椅安裝在座椅支架的上端，支架連接軸的一側設置有槽位，槽位中安裝有回位頂針并且回位頂針的頂點頂住左搖桿和右搖桿的底板，綁帶通過綁帶扣安裝在左搖桿和右搖桿上并且綁帶扣與搖桿的連接處套設有橡皮圈，綁帶扣上設置有長孔，綁帶扣通過長孔和固定螺栓與搖桿的踏板固定，左搖桿和右搖桿通過綁帶與平衡車相連，延伸桿通過快拆部件與座椅支架相連，萬向輪安裝在延伸桿的前面。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:左搖桿和右搖桿的頂端設置有把套，延伸桿把手的兩側均安裝有管塞。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:墊片和綁帶扣的數量均為四個，回位頂針、軸承、支架連接軸、把套、快拆部件、綁帶和橡皮圈的數量均為兩個。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:螺絲采用不銹鋼螺絲，墊片采用橡膠或硅膠材料制作。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該裝置結構簡單，設計合理，可拆卸性好，便于安裝和更換;故障率低，使用安全性和運行穩定性好，使用者通過該裝置可以坐立在平衡車上，通過左搖桿和右搖桿控制平衡車的前后方向，該裝置使得平衡車達到三輪觸地，在高速行駛中仍然具有很好的穩定性，大大提高行駛的安全性;該裝置可以調節左綁帶扣和右綁帶扣之間的距離，適用于不同踏板寬度的平衡車，該裝置可以調節腳蹬的距離，適用于不同身高的人，適用范圍廣。
【附圖說明】

[0010]圖1為平衡車支架的爆炸圖。
[0011 ]其中:1-回位頂針，2-右搖桿，3-綁帶扣，4-墊片，5-軸承，6-支架連接軸，7_座椅支架，8-螺絲，9-左搖桿，10-把套，11-座椅，12-快拆部件，13-延伸桿，14-萬向輪，15-管塞，16-綁帶，17-橡皮圈。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0013]請參閱圖1，一種平衡車支架，包括搖桿、綁帶16、座椅11、座椅支架7、萬向輪14和延伸桿13，所述搖桿包括左搖桿9和右搖桿2，左搖桿9和右搖桿2均通過支架連接軸6安裝固定在座椅支架7上并且采用螺絲8固定，左搖桿9和支架連接軸6之間、右搖桿2和支架連接軸6之間均設置有軸承5和墊片4，座椅11安裝在座椅支架7的上端，支架連接軸6的一側設置有槽位，槽位中安裝有回位頂針I并且回位頂針I的頂點頂住左搖桿9和右搖桿2的底板，綁帶16通過綁帶扣3安裝在左搖桿9和右搖桿2上并且綁帶扣3與搖桿的連接處套設有橡皮圈17，綁帶扣3上設置有長孔，綁帶扣3通過長孔和固定螺栓與搖桿的踏板固定，左搖桿9和右搖桿2通過綁帶16與平衡車相連，延伸桿13通過快拆部件12與座椅支架7相連，萬向輪14安裝在延伸桿13的前面。左搖桿9和右搖桿2的頂端設置有把套10，延伸桿13把手的兩側均安裝有管塞15。墊片4和綁帶扣3的數量均為四個，回位頂針1、軸承5、支架連接軸6、把套10、快拆部件12、綁帶16和橡皮圈17的數量均為兩個。螺絲8采用不銹鋼螺絲，墊片4采用橡膠或硅膠材料制作。
[0014]本實用新型的工作原理是:該裝置通過綁帶16與平衡車固定，使得左搖桿9和右搖桿2可以與平衡車結合。綁帶扣3通過長孔和固定螺栓與搖桿的踏板固定，可以調節左綁帶扣和右綁帶扣之間的距離，從而適用不同踏板寬度的車型。座椅支架7跟左搖桿9和右搖桿2利用支架連接軸6來連接，使左搖桿9和右搖桿2能夠分別控制平衡車的前后方向。支架連接軸6—邊有槽位用來卡回位頂針I，回位頂針I上面的兩個頂點頂住左搖桿9和右搖桿2的底板，通過兩個頂點的彈力使左搖桿9和右搖桿2在不被人為控制的情況下平衡車具有能夠自己保持平行以及自動回位的功能。延伸桿13與座椅支架7中間用快拆部件12固定，方便調節腳蹬距離，適合不同身高的人使用。延伸桿13前面安裝萬向輪14，再通過平衡車上面的兩個輪子，使整個車達到三輪觸地，行駛更平穩。
[0015]該裝置結構簡單，設計合理，可拆卸性好，便于安裝和更換;故障率低，使用安全性和運行穩定性好，使用者通過該裝置可以坐立在平衡車上，通過左搖桿9和右搖桿2控制平衡車的前后方向，該裝置使得平衡車達到三輪觸地，在高速行駛中仍然具有很好的穩定性，大大提高行駛的安全性;該裝置可以調節左綁帶扣和右綁帶扣之間的距離，適用于不同踏板寬度的平衡車，該裝置可以調節腳蹬的距離，適用于不同身高的人，適用范圍廣。
[0016]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種平衡車支架，其特征在于，包括搖桿、綁帶、座椅、座椅支架、萬向輪和延伸桿，所述搖桿包括左搖桿和右搖桿，左搖桿和右搖桿均通過支架連接軸安裝固定在座椅支架上并且采用螺絲固定，左搖桿和支架連接軸之間、右搖桿和支架連接軸之間均設置有軸承和墊片，座椅安裝在座椅支架的上端，支架連接軸的一側設置有槽位，槽位中安裝有回位頂針并且回位頂針的頂點頂住左搖桿和右搖桿的底板，綁帶通過綁帶扣安裝在左搖桿和右搖桿上并且綁帶扣與搖桿的連接處套設有橡皮圈，綁帶扣上設置有長孔，綁帶扣通過長孔和固定螺栓與搖桿的踏板固定，左搖桿和右搖桿通過綁帶與平衡車相連，延伸桿通過快拆部件與座椅支架相連，萬向輪安裝在延伸桿的前面。2.根據權利要求1所述的平衡車支架，其特征在于，所述左搖桿和右搖桿的頂端設置有把套，延伸桿把手的兩側均安裝有管塞。3.根據權利要求2所述的平衡車支架，其特征在于，所述墊片和綁帶扣的數量均為四個，回位頂針、軸承、支架連接軸、把套、快拆部件、綁帶和橡皮圈的數量均為兩個。4.根據權利要求1所述的平衡車支架，其特征在于，所述螺絲采用不銹鋼螺絲，墊片采用橡膠或硅膠材料制作。
【文檔編號】B62K5/02GK205707048SQ201620556014
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】鄒迎
【申請人】東莞市九摩電子有限公司