專利名稱：一種電動車菜籃支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動車部件領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車菜籃支架。
背景技術(shù)：
目前，電動車已經(jīng)成為人們普遍使用的代步工具，其使用范圍越來越廣泛。在電動車上大多配備有菜籃，以方便用戶盛裝、攜帯物品，菜籃是通過支架固裝在前叉前方的，目前電動車所用的菜籃支架大多都是模仿自行車而來，但電動車與自行車相比，電動車的線路結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不僅有兩顆剎車線，而且多了一些電線，這樣一大堆線堆在車前，影響美觀的同時，也會由于剎車線與電線過于繁雜造成安全隱患。現(xiàn)有的菜籃支架上設(shè)有封閉的卡線孔，這些復(fù)雜的線路一般通過卡線孔固定，在一定可以使電動車前面的線路變的簡單清楚，但封閉式的設(shè)計也不利于拆卸與安裝，増加了勞動強(qiáng)度，而且裝卸效率低。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種電動車菜籃支架，包括支架主體、固定板，所述支架主體與所述固定板固定連接，所述支架主體上開有安裝孔、卡線孔，所述固定板上開有固定孔，其特征在于所述卡線孔包括卡線孔A、卡線孔B，所述卡線孔A的一端與所述卡線孔B連通，另一端與所述支架主體上端貫通，所述卡線孔A、卡線孔B將所述支架主體分成左支架、右支架，所述卡線孔A的寬度小于所述卡線孔B的寬度，所述固定板的數(shù)量為2個，所述左支架、所述右支架上分別設(shè)置有所述固定板。所述固定板與所述左支架、所述右支架一體成型。所述卡線孔A與所述卡線孔B的整體形狀為“凸”形。本實(shí)用新型的有益效果為卡線孔不是封閉式，而是半開放式，便于將剎車線和電線束縛住，更為美觀，而且半開放式的卡線孔使得線路通過卡線孔的“凸”形小ロ出入，不必從封閉式圓形卡線孔抽出，便于拆裝，這就降低了工作強(qiáng)度，提高了工作效率；卡線孔的形狀為“凸”形，保證電線進(jìn)入卡線孔后不易從卡孔中跑出，真正起到卡線的作用，降低了安全隱患。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，適于推廣。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步解釋說明。圖中，1、支架主體,2、固定板，3、安裝孔,4、固定孔,5、卡線孔A,6、卡線孔B, 7、左
支架，8、右支架。如圖1所示，支架主體I與固定板2固定連接，支架主體I上開有安裝孔3、卡線孔，固定板2上開有固定孔4,卡線孔包括卡線孔A5、卡線孔B6,卡線孔A5的一端與卡線孔B6連通，另一端與所述支架主體I上端貫通，卡線孔A5、卡線孔B6將支架主體I分成左支架7、右支架8，卡線孔A5的寬度小于卡線孔B6的寬度，固定板2的數(shù)量為2個，左支架7、右支架8上分別設(shè)置有固定板2，且固定板2與左支架7、右支架8 一體成型，卡線孔A5與卡線孔B6的整體形狀為“凸”形。使用例使用時，通過安裝孔3將本實(shí)用新型與電動車前叉固定連接，然后將剎車線或電線從卡線孔A5進(jìn)入，并卡在卡線孔B6內(nèi)，再通過固定板2上的固定孔4與螺釘、螺母配合，將菜籃固定。以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動車菜籃支架，包括支架主體(I)、固定板(2)，所述支架主體(I)與所述固定板(2)固定連接，所述支架主體(I)上開有安裝孔(3)、卡線孔，所述固定板(2)上開有固定孔(4)，其特征在于所述卡線孔包括卡線孔A (5)、卡線孔B (6)，所述卡線孔A (5)的一端與所述卡線孔B (6)連通，另一端與所述支架主體(I)上端貫通，所述卡線孔A (5)、卡線孔B (6)將所述支架主體(I)分成左支架(7)、右支架(8)，所述卡線孔A (5)的寬度小于所述卡線孔B (6)的寬度，所述固定板(2)的數(shù)量為2個，所述左支架(7)、所述右支架(8)上分別設(shè)置有所述固定板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車菜籃支架，其特征在于所述固定板(2)與所述左支架(7)、所述右支架(8) —體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車菜籃支架，其特征在于所述卡線孔A(5)與所述卡線孔B (6)的整體形狀為“凸”形。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動車部件領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車菜籃支架，包括支架主體、固定板，支架主體與固定板固定連接，支架主體上開有安裝孔、卡線孔，固定板上開有固定孔，其特征在于卡線孔包括卡線孔A、卡線孔B，卡線孔A的一端與卡線孔B連通，另一端與支架主體上端貫通，卡線孔A、卡線孔B將支架主體分成左支架、右支架，卡線孔A的寬度小于卡線孔B的寬度，固定板的數(shù)量為2個，左支架、右支架上分別設(shè)置有固定板。本實(shí)用新型的卡線孔是半開放式，便于將剎車線和電線束縛住，更為美觀，而且半開放式的卡線孔使得線路通過卡線孔的“凸”形小口出入，不必從封閉式圓形卡線孔抽出，便于拆裝，這就降低了工作強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號B62J9/00GK202863628SQ201220587740
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者朱兆猛 申請人:天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司