本實用新型涉及一種多功能電動推車。

背景技術：

目前，在建筑工地上都要用大量的手推翻斗車，但在裝載與卸載貨物過程中大都費時費力，并且由于工地上的路面條件都很差，所以使用者往往要花費更大的力氣才能夠?qū)⑹滞栖囃苿印?/p>

針對上述問題，申請人之前提出的公告號為CN204472873U，公告日為2015 年7 月15 日的申請文件中公開了一種電動車調(diào)速手扶手推兩用翻斗車，包括車架、置于車架上端的料斗以及車架兩側(cè)的車輪，所述車輪之間設有差速電機和剎車器，所述車架包括車架框體、左把手、右把手和支撐架，所述車架框體內(nèi)設有電池組和控制器，所述控制器與剎車器連接，該控制器還與電池組連接并控制電池組的通斷；所述料斗在前端底部通過軸承與車架框體連接，而所述料斗后端和車架框體則通過腳踩搭扣電門鎖連接，所述腳踩搭扣電門鎖上部卡在料斗上，下部設在車架框體上。其能有效降低工作強度，也可避免因剎車問題引起的事故。

申請人之前再次提出的公告號為CN204937174U，公告日為2016 年1 月6 日的申請文件中公開了一種電動調(diào)速手推式翻斗車，包括車架、設置在車架上端的車斗以及設置在車架兩端的車輪，所述車架內(nèi)設有差速電機和電池組，所述車輪上設有剎車器，其特征在于：所述車架兩端設有扶手桿，扶手桿上設有門字形手扶桿，所述門字形手扶桿包括手扶橫桿和手扶豎桿；所述手扶橫桿上設有控制開關、剎車手柄以及調(diào)速手柄，所述剎車手柄與剎車器連接，所述調(diào)速手柄與差速電機連接；在所述車架下端設有一個帶有剎車的萬向輪。該專利省去了電動翻斗車的兩個把手和支撐架，增加了手扶橫桿和萬向輪，使得電動調(diào)速手推式翻斗車使用更加方便簡單。而手扶豎桿設置為可伸縮式，使得不同的人使用電動調(diào)速手推式翻斗車都很順手。

上述兩個專利主要存在如下缺點：一是兩個專利均采用帶固定車斗而不具有平板車的功能；二是在使用推車裝載貨物或卸載貨物過程中，均需要人工手動將貨物搬上車斗中或?qū)⒇浳飶能嚩分邪犭x出來，大大降低了工作效率且費時費力；三是結(jié)構(gòu)較復雜使得操作極其不便利。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種通過將活動后板翻起或翻倒使得能在車斗車和平板車之間自由切換的多功能電動推車。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

多功能電動推車，包括車軸、活動連接在車軸上的底部支撐架、固定設在底部支撐架上的車架、分別固定連接在底部支撐架后側(cè)兩端的兩個車把手、固定設在車軸兩端的車輪，車輪之間設有差速電機和剎車器，車架固定設有電池組、與電池組連接并控制電池組通斷的控制器，控制器與剎車器連接，車架包括固定設在底部支撐架上的底板，底板包括固定設在底部支撐架上的固定前板、鉸接的固定設在固定前板后側(cè)兩端的活動后板，兩個車把手分別固定連接在活動后板后端兩側(cè)上。采用將活動后板設置成翻起后作為平板車的后側(cè)擋板或翻倒后作為平板車的后邊底板，通過在裝載貨物與卸載貨物過程中將活動后板自由切換成后側(cè)擋板或后邊底板，大大提高了裝載貨物與卸載貨物過程中的工作效率和便利性。

作為優(yōu)選，固定前板后側(cè)兩端固定連接有連接塊，活動后板通過銷軸鉸接的固定設在連接塊上，使得活動后板在翻起與翻倒之間的切換變得極其靈活，并且操作極其便利。

作為優(yōu)選，活動后板固定設有控制車軸變速的變速檔，只需向上提拉變速檔，使得推動電動推車工作過程中既易于實現(xiàn)變速又操作方便。

作為優(yōu)選，活動后板固定設有用于顯示電池組電量的電量顯示器和控制電池組及電量顯示器的開啟或關閉的電門鎖，電門鎖與電池組之間、電門鎖與電量顯示器之間均通過電連接，電池組與電量顯示器之間通過電連接。當鑰匙插入電門鎖之后，電池組及電量顯示器開啟；當鑰匙拔出電門鎖之后，電池組及電量顯示器關閉。電門鎖的設置，大大提高了工作效率和便利性。

作為優(yōu)選，固定前板固定設有電池盒，電池盒上面固定設有可打開或關閉電池盒的電池盒蓋，電池組固定嵌設在電池盒中。

作為優(yōu)選，車架還包括可拆卸的固定設在固定前板前側(cè)的撬板，固定前板前側(cè)兩端均設有安裝孔，撬板兩端固定設有各一個插接塊，插接塊可插拔的固定設在安裝孔中。

作為優(yōu)選，撬板與插接塊之間的夾角為鈍角，使得當將固定前板向前抬起時，只需抬起一個較小角度就能帶動撬板向前傾倒至撬板平貼地面，便于撬板將放置于地面的物料撬入固定前板。

作為優(yōu)選，車架還包括可拆卸的固定設在固定前板左右兩側(cè)的各一個側(cè)板，固定前板、活動后板、撬板、兩個側(cè)板圍成車斗，物料置于車斗中。

作為優(yōu)選，底部支撐架包括兩根平行設置在車軸上的第一支撐桿、兩端分別與兩根第一支撐桿固定連接的第二支撐桿，兩根第一支撐桿與第二支撐桿形成工字型，第一支撐桿固定設有套圈，套圈套設在車軸外，第一支撐桿通過套圈可轉(zhuǎn)動的套設在車軸上，固定前板固定連接在第一支撐桿上。由兩根第一支撐桿與第二支撐桿形成工字型的底部支撐架，使得車軸及固定前板能牢靠的被支撐在底部支撐架上。

作為優(yōu)選，兩個車把手均設有剎車手柄，剎車手柄與剎車器連接，其中，右邊車把手設有倒車開關。

本實用新型專利的多功能電動推車，多功能體現(xiàn)在一車三用的功能：第一，電動推車作為不帶車斗的平板車使用，具體在于：車架只保留固定前板和活動后板，而不安裝撬板和兩個側(cè)板或?qū)⑶税搴蛢蓚€側(cè)板拆卸掉，當活動后板翻起并固定設置于固定前板后端上，此時活動后板成為固定前板的后側(cè)擋板，這樣就將電動推車就作為不帶車斗的平板車來使用，很方便裝料和卸料；第二，電動推車作為撬車（即俗稱的老虎車）使用，具體在于：車架只保留固定前板、活動后板和撬板，而不安裝兩個側(cè)板或?qū)蓚€側(cè)板拆卸掉，當活動后板完全翻倒至與固定前板平行并固定設置于固定前板后端上，此時活動后板成為固定前板延伸推拉連接板，這樣就將電動推車就作為撬車來使用，很方便通過撬板將物料撬上固定前板上或?qū)⒐潭ㄇ鞍迳系奈锪蠌膬A斜的撬板自動滾落出去；第三，電動推車作為帶車斗的平板車使用，具體在于：車架保留固定前板、活動后板、撬板和兩個側(cè)板，當活動后板翻起并固定設置于固定前板后端上，此時活動后板成為固定前板的后側(cè)擋板，固定前板、活動后板、撬板和兩個側(cè)板圍成帶車斗的平板車，這樣就將電動推車就作為帶車斗的平板車來使用，便于裝上物料后的推車以及推車過程中物料不掉落。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：采用將活動后板設置成翻起后作為平板車的后側(cè)擋板或翻倒后作為平板車的后邊底板，通過在裝載貨物與卸載貨物過程中將活動后板自由切換成后側(cè)擋板或后邊底板，大大提高了裝載貨物與卸載貨物過程中的工作效率和便利性，并且該多功能電動推車結(jié)構(gòu)較簡單，操作方便，適合推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型當活動后板翻倒平躺后與固定前板形成底板且去除兩個側(cè)板的多功能電動推車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型當活動后板翻起后成為固定前板的擋板且同時去除兩個側(cè)板和撬板的多功能電動推車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型固定前板與活動后板之間相配合實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型固定前板與撬板之間相配合實施例的爆炸圖。

圖5為本實用新型當固定前板、活動后板、撬板、兩個側(cè)板圍成車斗時的多功能電動推車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型底部支撐架支撐固定前板實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下：1—車輪、2—第一支撐桿、3—車軸、4—第二支撐桿、5—活動后板、6—車把手、7—固定前板、8—撬板、9—連接塊、10—銷軸、11—電門鎖、12—變速檔、13—插接塊、14—側(cè)板、15—套圈、16—電池盒、17—電池盒蓋、18—電量顯示器、70—安裝孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

多功能電動推車，如圖1-6所示，包括車軸3、活動連接在車軸3上的底部支撐架、固定設在底部支撐架上的車架、分別固定連接在底部支撐架后側(cè)兩端的兩個車把手6、固定設在車軸3兩端的車輪1，車輪1之間設有差速電機和剎車器，車架固定設有電池組、與電池組連接并控制電池組通斷的控制器，控制器與剎車器連接，車架包括固定設在底部支撐架上的底板，底板包括固定設在底部支撐架上的固定前板7、鉸接的固定設在固定前板7后側(cè)兩端的活動后板5，兩個車把手6分別固定連接在活動后板5后端兩側(cè)上。

本實施例中，固定前板7后側(cè)兩端固定連接有連接塊9，活動后板5通過銷軸10鉸接的固定設在連接塊9上。

本實施例中，活動后板5固定設有控制車軸3變速的變速檔12。

本實施例中，活動后板5固定設有用于顯示電池組電量的電量顯示器18和控制電池組及電量顯示器18的開啟或關閉的電門鎖11，電門鎖11與電池組之間、電門鎖11與電量顯示器18之間均通過電連接，電池組與電量顯示器18之間通過電連接。

本實施例中，固定前板7固定設有電池盒16，電池盒16上面固定設有可打開或關閉電池盒16的電池盒蓋17，電池組固定嵌設在電池盒16中。

本實施例中，車架還包括可拆卸的固定設在固定前板7前側(cè)的撬板8，固定前板7前側(cè)兩端均設有安裝孔70，撬板8兩端固定設有各一個插接塊13，插接塊13可插拔的固定設在安裝孔70中。

本實施例中，撬板8與插接塊13之間的夾角為鈍角。

本實施例中，車架還包括可拆卸的固定設在固定前板7左右兩側(cè)的各一個側(cè)板14，固定前板7、活動后板5、撬板8、兩個側(cè)板14圍成車斗，物料置于車斗中。

本實施例中，底部支撐架包括兩根平行設置在車軸3上的第一支撐桿2、兩端分別與兩根第一支撐桿2固定連接的第二支撐桿4，兩根第一支撐桿2與第二支撐桿4形成工字型，第一支撐桿2固定設有套圈15，套圈15套設在車軸3外，第一支撐桿2通過套圈15可轉(zhuǎn)動的套設在車軸3上，固定前板7固定連接在第一支撐桿2上。

本實施例中，兩個車把手6均設有剎車手柄，剎車手柄與剎車器連接，其中，右邊車把手6設有倒車開關。

本實施例中的多功能電動推車，多功能體現(xiàn)在一車三用的功能：第一，電動推車作為不帶車斗的平板車使用，具體在于：車架只保留固定前板7和活動后板5，而不安裝撬板8和兩個側(cè)板14或?qū)⑶税?和兩個側(cè)板14拆卸掉，當活動后板5翻起并固定設置于固定前板7后端上，此時活動后板5成為固定前板7的后側(cè)擋板，這樣就將電動推車就作為不帶車斗的平板車來使用，很方便裝料和卸料；第二，電動推車作為撬車（即俗稱的老虎車）使用，具體在于：車架只保留固定前板7、活動后板5和撬板8，而不安裝兩個側(cè)板14或?qū)蓚€側(cè)板14拆卸掉，當活動后板5完全翻倒至與固定前板7平行并固定設置于固定前板7后端上，此時活動后板5成為固定前板7延伸推拉連接板，這樣就將電動推車就作為撬車來使用，很方便通過撬板8將物料撬上固定前板7上或?qū)⒐潭ㄇ鞍?上的物料從傾斜的撬板8自動滾落出去；第三，電動推車作為帶車斗的平板車使用，具體在于：車架保留固定前板7、活動后板5、撬板8和兩個側(cè)板14，當活動后板5翻起并固定設置于固定前板7后端上，此時活動后板5成為固定前板7的后側(cè)擋板，固定前板7、活動后板5、撬板8和兩個側(cè)板14圍成帶車斗的平板車，這樣就將電動推車就作為帶車斗的平板車來使用，便于裝上物料后的推車以及推車過程中物料不掉落。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。