本實用新型涉及紡織印染行業(yè)中半成品或成品布料的運送工具，具體涉及一種紡織印染色織布面料轉(zhuǎn)運手推車。

背景技術(shù)：

在紡織印染色織行業(yè)，經(jīng)織機設(shè)備生產(chǎn)出來的半成品面料，須經(jīng)驗布、整理、燒毛、退漿、絲光、定型、焙烘、預(yù)縮等各道工序加工，直至進入成品工序經(jīng)碼布機、卷布機進行包裝，才能作為產(chǎn)品出廠。目前，在該行業(yè)的生產(chǎn)車間中，無專用設(shè)施或運輸工具對上述各工序生產(chǎn)出的半成品或成品件進行存儲運送，致使各工序間生產(chǎn)出的半成品的織物面料只能放置在晾布臺上，再通過人工運送到下一工序進行加工生產(chǎn)，這種存儲運送方式，不僅效率低，工作量大，而且在運送過程中，也容易導致品種混亂造成各種織物之間的磨損，對半成品或成品面料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作輕便、工作效率高的紡織印染色織布面料轉(zhuǎn)運手推車，該轉(zhuǎn)運手推車既可存儲又可在車間里轉(zhuǎn)運各種面料，大大提高工作效率。

為達到上述目的，本實用新型一種紡織印染色織布面料轉(zhuǎn)運手推車，它包括車架本體，所述的車架本體由車架底框和車架上框組成，車架底框和車架上框均設(shè)置為長方形，車架底框的上方設(shè)置有托板，托板的上方設(shè)置有料盒，料盒的上部固定設(shè)在車架上框的上方，下部設(shè)在托板的上方；所述的車架底框和車架上框之間通過若干豎架和豎條相連接，各豎架設(shè)置在車架底框四角的上方，各豎條分別設(shè)置在車架底框的長、短邊上，車架底框的短邊上若干豎條之間設(shè)置有連接板，連接板上設(shè)置有信息盒；所述的車架上框沿長邊的兩端分別設(shè)有把手，車架底框的中部設(shè)有兩根第一橫隔條，沿長邊中部的下方分別設(shè)置有行走輪，所述的車架底框沿短邊處設(shè)置有兩根第二橫隔條，第二橫隔條與短邊的中部下方設(shè)有萬向輪。

所述的行走輪的直徑大于萬向輪的直徑。

所述的萬向輪的工作平面高于行走輪的工作平面。

所述的車架底框、車架上框，第一橫隔條、第二橫隔條均由槽鋼相向制成，且槽鋼開口位置向下。

所述的若干豎架由角鋼相向制成，且角鋼開口位置向內(nèi)。

所述的若干豎條由扁鐵制成。

所述的把手由鋼管制成。

采用上述技術(shù)方案后，由于通過在車架底框的上方設(shè)置托板，托板的上方設(shè)置料盒，車架底框沿長邊中部的下方分別設(shè)置有行走輪，這樣在生產(chǎn)車間的實際操作中，工作人員可將車架本體推行至各工序的機位旁或放置在機架下，便可直接收集到從設(shè)備上下架的各種面料，再按生產(chǎn)需要，進行存儲或輸送到下道工序進行再生產(chǎn)，大大提高工作效率；又由于設(shè)置在車架本體下方的行走輪直徑大于萬向輪，且萬向輪工作平面高于行走輪，故車架本體能在車間里各工序通道中實現(xiàn)靈活方便地行走，直至將面料送入成品工序，進入卷布機進行包裝作為定形產(chǎn)品下機。因此，本實用新型不僅提高工效，而且降低操作人員的勞動強度，也保證了各道工序半成品或成品面料的外形質(zhì)量。通過在連接板上設(shè)置信息盒，便于對存儲或運輸?shù)拿媪系葦?shù)據(jù)進行統(tǒng)計記錄，作為信息資料盛放用，有效提高自動化程度。

進一步，所述的行走輪直徑大于萬向輪直徑，便于車架上承重且在行走時靈活轉(zhuǎn)向。

進一步，所述的萬向輪工作平面高于行走輪的工作平面，便于整體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)停車，推行時兩只行走輪觸地，輕松推動前行。

進一步，所述的車架底框、車架上框，第一橫隔條、第二橫隔條均由槽鋼相向制成，且槽鋼開口位置向下。其材料緊湊、制作簡單，同時滿足整體結(jié)構(gòu)承載重量的要求。

進一步，所述的若干豎架由角鋼相向制成，且開口位置向內(nèi)，可確保結(jié)構(gòu)緊固、外型美觀。

進一步，所述的若干豎條均由扁鐵制成，可減輕車架重量、滿足承載要求。

進一步，所述的把手由鋼管制成，便于操作人員用手握持操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種紡織印染色織布面料轉(zhuǎn)運手推車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中的車架本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中的托板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中的料盒結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種紡織印染色織布面料轉(zhuǎn)運手推車作進一步詳細說明。

由圖1、圖2、圖3、圖4可見，本實用新型所述的一種紡織印染色織布面料轉(zhuǎn)運手推車，它包括車架本體1，所述的車架本體1由車架底框10和車架上框10’組成，車架底框10和車架上框10’均設(shè)置為長方形，車架底框10的上方設(shè)置有托板2，托板2的上方設(shè)置有料盒3，料盒3的上部固定設(shè)在車架上框10’的上方，下部設(shè)在托板2的上方；所述的車架底框10和車架上框10’之間通過若干豎架13和豎條14相連接，各豎架13設(shè)置在車架底框10四角的上方，各豎條14分別設(shè)置在車架底框10的長、短邊上，車架底框10的短邊上若干豎條14之間設(shè)置有連接板15，連接板15上設(shè)置有信息盒16；所述的車架上框10’沿長邊的兩端分別設(shè)有把手17，車架底框10的中部設(shè)有兩根第一橫隔條100，沿長邊中部的下方分別設(shè)置有行走輪11，所述的車架底框10沿短邊處設(shè)置有兩根第二橫隔條100’，第二橫隔條100’與短邊的中部下方設(shè)有萬向輪12。

參見圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型工作時，工作人員可將車架本體1推行至各工序的機位旁或放置在機架下，便可直接收集到從設(shè)備上下架的各種面料，再按生產(chǎn)需要，或通過車架本體1進行存儲或輸送到下道工序進行再生產(chǎn)，由于設(shè)置在車架底框10下方的行走輪11直徑大于萬向輪12，且萬向輪12工作平面高于行走輪11，故車架本體1能在車間里各工序通道中實現(xiàn)靈活方便地行走，直至將面料送入成品工序，進入卷布機進行包裝作為定形產(chǎn)品下機。該過程不僅提高工效，而且降低操作人員的勞動強度，也保證了各道工序半成品或成品面料的外形質(zhì)量。

在本實施例中，所述的連接板13上設(shè)置有信息盒16，便于對車架本體1進行存儲或運輸?shù)拿媪系葦?shù)據(jù)，進行統(tǒng)計記錄，作為信息資料盛放用。一般情況下，料盒3的外徑高度設(shè)計與車架本體1的內(nèi)徑等高，便于裝配在車架本體1中；料盒3采用輕質(zhì)材料玻璃纖維板制作，一次壓塑成形，既適宜在印染特殊環(huán)境下使用又便于安裝和拆卸更新。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。