本實用新型涉及嬰兒推車剎車技術領域，具體地說是一種一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖機構。

背景技術：

嬰兒手推車的造型、結構各種各樣，但有一種結構被忽視了，那就是童車 的剎車。童車一般不安裝機動裝置，因而，現有技術的童車一般未設計 剎車裝置。實際上，雖然不使用機動力，但在路面光滑的情況下，特別遇上下坡的光滑路面，沒有剎車裝置還是存在一定隱患的。因此，童車還是具備剎車裝置的好，并且剎車裝置應該結構簡單，操作便利，剎車靈敏，使用安全。

嬰兒手推車后輪的剎車結構方法種類繁多，其中有一種是設在后輪處，有的還設有踩踏板，并使各踩踏板上的嵌齒能夠嵌合入后輪上所設的齒部的空缺中，達到防止后輪轉動的目的，使其達到剎車的效果，但其剎車的控制是兩邊分別控制，所以在操作上較為麻煩，若遇到緊急狀況時，常有無法馬上將兩后輪同時剎住，造成手推車的搖晃及旋轉，使得手推車有翻到的危險，會使車內的嬰兒摔出受傷，操作繁瑣，安全性能不佳。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于針對現有嬰兒推車的剎車機構中，剎車踏板的操作繁瑣，提供一種操作便利、使用安全的一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖裝置。

本實用新型的技術方案是：一種一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖裝置，包括第一后輪座、第一驅動轉盤、第二后輪座和第二驅動轉盤，所述第一驅動轉盤和第二驅動轉盤分別套裝于第一后輪座和第二后輪座內，所述第一驅動轉盤和第二驅動轉盤通過剎車鋼線連接，其特征在于：所述第一驅動轉盤連接有剎車踏板，所述第一后輪座上設有轉軸、剎車釋放按鈕和定位柱，所述第一驅動轉盤能繞轉軸轉動，所述剎車釋放按鈕與第一后輪座之間設有釋放按鈕回位彈簧，所述第一驅動轉盤上設有定位槽，所述定位柱套裝于定位槽內且能與定位槽相對運動。

本實用新型的進一步設置為：所述剎車鋼線兩端均設有卡快，所述第一驅動轉盤和第二驅動轉盤上均設有卡槽，所述剎車鋼線兩端的卡快分別嵌入第一驅動轉盤和第二驅動轉盤卡槽內，使第一驅動轉盤和第二驅動轉盤相連接并同步旋轉。

本實用新型的進一步設置為：所述第二后輪座內設有剎車鋼線回位彈簧，所述剎車鋼線回位彈簧套于剎車鋼線外。

本實用新型的進一步設置為：所述第一驅動轉盤和剎車踏板一體成型。

本實用新型的進一步設置為：所述定位槽和定位柱的數量均為兩個。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述技術方案，該一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖機構，鎖定時只需踩下剎車踏板就能完成操作，解鎖時只需踩下剎車釋放按鈕就能完成操作，具有操作便利、使用安全等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的分解圖。

圖3為本實用新型鎖定狀態的示意圖。

圖4為本實用新型解鎖狀態的示意圖 。

其中1-第一后輪座，2-第一驅動轉盤，3-剎車鋼線，4-剎車踏板，5-轉軸，6-剎車釋放按鈕，7-定位柱，8-釋放按鈕回位彈簧，9-定位槽，10-卡快，11-卡槽。

具體實施方式

參考圖1～4可知，一種一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖裝置，包括第一后輪座1、第一驅動轉盤2、第二后輪座和第二驅動轉盤，所述第一驅動轉盤1和第二驅動轉盤分別套裝于第一后輪座2和第二后輪座內，所述第一驅動轉盤2和第二驅動轉盤通過剎車鋼線連接3，其特征在于：所述第一驅動轉盤2連接有剎車踏板4，所述第一后輪座1上設有轉軸5、剎車釋放按鈕6和定位柱7，所述第一驅動轉盤2能繞轉軸5轉動，所述剎車釋放按鈕6與第一后輪座1之間設有釋放按鈕回位彈簧8，所述第一驅動轉盤2上設有定位槽9，所述定位柱7套裝于定位槽9內且能與定位槽9相對運動。

所述剎車鋼線兩端均設有卡快10，所述第一驅動轉盤和第二驅動轉盤上均設有卡槽11，所述剎車鋼線3兩端的卡快10分別嵌入第一驅動轉盤2和第二驅動轉盤卡槽11內，使第一驅動轉盤2和第二驅動轉盤相連接并同步旋轉。

所述第二后輪座內設有剎車鋼線回位彈簧，所述剎車鋼線回位彈簧套于剎車鋼線3外。

所述第一驅動轉盤2和剎車踏板4一體成型。

所述定位槽9和定位柱7的數量均為兩個。

需要鎖定時，腳踩剎車踏板4，剎車踏板4會帶動第一驅動轉盤2繞轉軸5向下旋轉，旋轉到一定角度時，剎車釋放按鈕6會通過釋放按鈕回位彈簧8的彈力向上滑動來卡住第一驅動轉盤2的卡點，達到鎖定效果，需要解鎖時，腳踩剎車釋放按鈕6，當腳踩剎車釋放按鈕6的卡點低過第一驅動轉盤2的卡點時，剎車鋼線3會通過第二后輪座內的剎車鋼線回位彈簧的彈力拉扯第一驅動轉盤2繞轉軸5旋轉回到原位，具有操作便利、使用安全等優點。