本實(shí)用新型涉及一種自行車用配件，具體涉及一種一體成型座墊。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的自行車座墊通常是由三個(gè)部件所組成，其一是做為整體座墊支撐的底殼，另一是與外界接觸的表面皮層，還有布置于底殼和表面皮層之間的填充物。現(xiàn)有的自行車座墊加工工藝通常為，在底殼上發(fā)泡或者粘合發(fā)泡后再刷膠粘貼表面皮層，整個(gè)工序復(fù)雜，人工粘合表面皮層操作費(fèi)時(shí)，并且人工操作完成的成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不一致。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種一體成型座墊，能夠節(jié)省人力，減少制作流程。

為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種一體成型座墊，包括底殼和設(shè)于底殼上的至少一層填充層，所述填充層經(jīng)射出成型工藝一體成型于所述底殼上。

進(jìn)一步地，所述底殼底部還設(shè)有座弓。

優(yōu)選地，所述底殼與所述填充層的俯視結(jié)構(gòu)均呈后寬前窄的鴨梨狀。

進(jìn)一步地，所述底殼前端上表面設(shè)有橫向的定位塊，所述底殼后端上表面設(shè)有定位凹槽。

優(yōu)選地，所述底殼采用塑膠制成。

優(yōu)選地，所述填充層采用柔性橡膠制成。

優(yōu)選地，所述填充層厚度為2～100mm。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的座墊為一體成型結(jié)構(gòu)，通過在底殼上噴射成型填充層，避免了現(xiàn)有技術(shù)中依次通過膠水粘貼填充層和表面皮層的工藝，節(jié)省了人力，降低了成本，減少了制作流程，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例二中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、底殼；2、填充層；3、定位塊；4、定位凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：

參見圖1所示，一種一體成型座墊，包括底殼1和設(shè)于底殼上的一層填充層2，所述填充層經(jīng)射出成型工藝一體成型于所述底殼上，所述底殼底部還設(shè)有座弓。

本實(shí)施例中，所述底殼與所述填充層的俯視結(jié)構(gòu)均呈后寬前窄的鴨梨狀，更加符合人體工學(xué)的要求。

為使得填充層和底殼結(jié)合的更加穩(wěn)固，所述底殼前端上表面設(shè)有橫向的定位塊3，所述底殼后端上表面設(shè)有定位凹槽4.

所述底殼采用塑膠制成，具體地，可以為PE、PP、PA尼龍材料等化工材料。

所述填充層采用柔性橡膠制成，具體地，可以為EVA、TPE、TPR等柔軟性材料制成。

優(yōu)選地，所述填充層厚度為2～100mm。

本實(shí)用新型的一體成型座墊生產(chǎn)步驟如下：

（1）在模具中射出成型底殼；

（2）在底殼上射出成型至少一層填充層，得到座墊半成品，溫度為150～210℃；

（3）在步驟（2）的座墊半成品的底殼底部安裝上座弓，得到座墊成品。

值得一提的是，本實(shí)用新型的一體成型座墊，其底殼和填充層均通過射出成型工藝制成，底殼與填充層之間無需人工涂布膠水進(jìn)行粘貼即可完成固定，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不僅節(jié)省了人力，還提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)本實(shí)用新型的填充層表面無需再覆蓋一層表面皮層，在簡化生產(chǎn)工藝的同時(shí)，還節(jié)約了產(chǎn)品用料，降低了生產(chǎn)成本。

實(shí)施例二：

參見圖2所述，一種一體成型座墊，包括底殼1和設(shè)于底殼上的兩層填充層2，所述填充層經(jīng)射出成型工藝一體成型于所述底殼上，所述底殼底部還設(shè)有座弓。