本實用新型涉及滑板車技術領域，具體地是涉及一種用于滑板車上的電機支架。

背景技術：

滑板車是一種青少年的玩具，已有數十、上百年的歷史了。然而，從上世紀90年代開始才在國內外流行起來，成為非常普及的一種青少年玩的運動器材。常規的滑板車類似于一輛小型的自行車，主要有轉向用的手把；同樣只有前輪與后輪兩個車輪，但是輪子的直徑比自行車輪子要小得多，輪子的種類基本上與溜冰鞋輪子類似；不過它的車架很低，成為只供操作者站立用的踏腳板。操作者的一只腳站在車架上，用另一只腳蹬地，來驅動車子前進。滑板車一般需要內置電機，現有技術中的電機都是靠螺絲擰緊的，但是這樣螺絲容易打滑，導致電機也滑動。

因此，本實用新型的發明人亟需構思一種新技術以改善其問題。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種用于滑板車上的電機支架，其可以有效增強電機的固定牢靠度。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種用于滑板車上的電機支架，包括：支架、鎖緊楔塊和滑板橋架，其中所述支架包括本體，所述本體上設有相互連通的第一安裝槽和第二安裝槽，所述第一安裝槽呈圓形，所述第二安裝槽呈方形，所述鎖緊楔塊與所述第二安裝槽的大小和形狀相匹配；所述滑板橋架包括第一軸承和第二軸承，所述第一軸承套設在所述第二軸承上，所述第二軸承的長度大于所述第一軸承的長度，所述第二軸承的兩端向所述第一軸承的兩端延伸出來；所述第一軸承設置在所述第一安裝槽內，所述鎖緊楔塊設置在所述第二安裝槽內并實現對所述第一軸承的固定。

優選地，所述本體包括第一安裝部和第二安裝部，其中所述第一安裝槽和所述第二安裝槽均設置在所述第一安裝部上；所述第二安裝部上設有一凹槽，在該凹槽內設有第三安裝槽，所述第三安裝槽周圍設有多個固定孔。

優選地，所述鎖緊楔塊為方形，其包括上下兩個端面和左右兩個導向楔面，在兩個端面上設有一個或者多個貫穿端面的安裝孔，所述導向楔面與所述第二安裝槽的大小和形狀相匹配。

優選地，所述鎖緊楔塊通過安裝孔、緊固螺栓和緊固螺母的配合實現對所述第一軸承的固定。

優選地，所述安裝孔、所述緊固螺栓和所述緊固螺母的數量為分別2個。

優選地，所述第一安裝部和所述第二安裝部一體成型。

優選地，所述第二安裝部的橫截面積大于所述第一安裝部的橫截面積。

優選地，所述第三安裝槽周圍設有4個第一直徑固定孔和4個第二直徑固定孔，所述第一直徑固定孔的直徑大于所述第二直徑固定孔的直徑。

采用上述技術方案，本實用新型至少包括如下有益效果：

本實用新型所述的用于滑板車上的電機支架，通過中間的軸承卡住，而后通過緊固螺栓和緊固螺母配合，繼而擰緊電機，這樣就可以大大提高了牢靠度。并且該結構比較簡單，操作方便，且工藝生產難度較低，適合工業的推廣使用，具有較好的市場應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的用于滑板車上的電機支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的用于滑板車上的電機支架的結構示意圖；

圖3為本實用新型所述的用于滑板車上的電機支架的拆分示意圖；

圖4為本實用新型所述的用于滑板車上的電機支架的仰視圖；

圖5為圖4的剖視圖；

圖6為支架的俯視圖。

其中：1.緊固螺栓，2.支架,21.第一安裝部，211.第一安裝槽，212.第二安裝槽，22.第二安裝部，221.凹槽，222.第三安裝槽，223.第一直徑固定孔，224.第二直徑固定孔，3.鎖緊楔塊，31.端面，32.導向楔面，33.安裝孔，4.緊固螺母，5.滑板橋架，51.第一軸承，52.第二軸承。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖6所示，為符合本實用新型的一種用于滑板車上的電機支架2，包括：支架2、鎖緊楔塊3和滑板橋架5，其中所述支架2包括本體，所述本體上設有相互連通的第一安裝槽211和第二安裝槽212，所述第一安裝槽211呈圓形，所述第二安裝槽212呈方形，所述鎖緊楔塊3與所述第二安裝槽212的大小和形狀相匹配；所述滑板橋架5包括第一軸承51和第二軸承52，所述第一軸承51套設在所述第二軸承52上，所述第二軸承52的長度大于所述第一軸承51的長度，所述第二軸承52的兩端向所述第一軸承51的兩端延伸出來；所述第一軸承51設置在所述第一安裝槽211內，所述鎖緊楔塊3設置在所述第二安裝槽212內并實現對所述第一軸承51的固定。

優選地，所述本體包括第一安裝部21和第二安裝部22，其中所述第一安裝槽211和所述第二安裝槽212均設置在所述第一安裝部21上；所述第二安裝部22上設有一凹槽221，在該凹槽221內設有第三安裝槽222，所述第三安裝槽222周圍設有多個固定孔。

優選地，所述鎖緊楔塊3為方形，其包括上下兩個端面31和左右兩個導向楔面32，在兩個端面31上設有一個或者多個貫穿端面31的安裝孔33，所述導向楔面32與所述第二安裝槽212的大小和形狀相匹配。

優選地，所述鎖緊楔塊3通過安裝孔33、緊固螺栓1和緊固螺母4的配合實現對所述第一軸承51的固定。

優選地，所述安裝孔33、所述緊固螺栓1和所述緊固螺母4的數量為分別2個。

優選地，所述第一安裝部21和所述第二安裝部22一體成型。

優選地，所述第二安裝部22的橫截面積大于所述第一安裝部21的橫截面積。

優選地，所述第三安裝槽222周圍設有4個第一直徑固定孔223和4個第二直徑固定孔224，所述第一直徑固定孔223的直徑大于所述第二直徑固定孔224的直徑。

本實施例所述的用于滑板車上的電機支架2，由于其對現有技術中的電機支架2進行了改進，不再單純的靠螺絲直接擰緊的方式實現固定，而是通過中間的軸承卡住，而后通過緊固螺栓1和緊固螺母4配合，繼而擰緊電機，這樣就可以大大提高了牢靠度。并且該結構比較簡單，操作方便，且工藝生產難度較低，適合工業的推廣使用，具有較好的市場應用前景。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。