本實用新型屬于電動車結構領域，尤其是涉及一種用于與電動車車架連接的卡式控制器盒。

背景技術：

電動車控制器是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線，改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置；電動車控制器盒用于裝載電動車的控制器，具有遮擋保護控制器的作用，現有的控制器盒的四角處各設置有一個外突舌，外突舌的中部開有用于與車架連接的螺孔，為四角鑲母狀態，塑料鑲母容易打壞，造成成本浪費，四角固定工人操作也存在不便之處，影響工作效率。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于與電動車車架連接的卡式控制器盒，與車架固定時，僅僅需要在卡舌的固定螺孔擰接一個螺釘，方便操作，而且能夠進行環境監測報警，保障控制器工作在安全的外部環境。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于與電動車車架連接的卡式控制器盒，包括通過一體注塑成形的盒體、卡扣和卡舌，所述盒體包括圍成長方體盒式結構的蓋板和側圍壁，所述側圍壁設置在所述蓋板的四周，所述側圍壁包括上側圍壁、下側圍壁、左側圍壁和右側圍壁，所述上側圍壁中部開有上出線孔，所述下側圍壁中部開有下出線孔，所述上出線孔的左右兩側各設置有一個用于與車架連接的所述卡扣，所述卡扣的卡板與所述側圍壁之間留有卡扣間隙，所述側圍壁在所述下出線孔處連接有向下外凸的所述卡舌，所述卡舌的中部開有用于與車架連接的固定螺孔。

進一步的，所述卡扣和所述卡舌分別與所述側圍壁的連接處設置有加強筋。

進一步的，所述蓋板上設置有多個散熱孔。

進一步的，所述蓋板內側設置有報警裝置，所述報警裝置包括處理芯片單元以及分別與所述處理芯片單元連接的環境監控傳感器單元、報警器和供電電池。

進一步的，所述環境監控傳感器單元包括溫度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感器。

相對于現有技術，本實用新型所述的用于與電動車車架連接的卡式控制器盒具有以下優勢：

將本實用新型與車架連接緊固時，僅僅需要在卡扣的卡扣間隙內卡接車架固定處的卡槽，卡扣的卡板能夠抵住車架，然后僅需要在卡舌的固定螺孔內擰接螺釘，即完成了將控制器盒固定到車架的操作，相較于傳統的四角鑲母的控制器盒，本實用新型的操作更加便捷，節省人力物力，提升工作效率。

卡扣和卡舌分別與側圍壁的連接處設有的加強筋，能夠加強卡扣和卡舌的機械強度，不易發生斷裂的現象。

蓋板內側設有的報警裝置，能夠通過溫度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感器，檢測對應的溫度、濕度和壓力參數，并將參數上傳到處理芯片單元，由處理芯片單元進行數據比對，一旦發現超出設定閾值，即啟動報警器進行報警，保障蓋板內部控制器的安全工作環境。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的仰視結構示意圖；

圖4為報警裝置的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-盒體；11-蓋板；12-側圍壁；13-上出線孔；14-下出線孔；15-散熱孔；2-卡扣；21-卡板；22-卡扣間隙；23-加強筋；3-卡舌；31-固定螺孔；4-環境監控傳感器單元。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1、2、3、4所示，本實用新型提供一種用于與電動車車架連接的卡式控制器盒，包括通過一體注塑成形的盒體1、卡扣2和卡舌3，所述盒體1包括圍成長方體盒式結構的蓋板11和側圍壁12，所述側圍壁12設置在所述蓋板11的四周，所述側圍壁包括上側圍壁、下側圍壁、左側圍壁和右側圍壁，所述上側圍壁中部開有上出線孔13，所述下側圍壁中部開有下出線孔14，所述上出線孔13的左右兩側各設置有一個用于與車架連接的所述卡扣2，所述卡扣2的卡板21與所述側圍壁12之間留有卡扣間隙22，所述側圍壁12在所述下出線孔14處連接有向下外凸的所述卡舌3，所述卡舌3的中部開有用于與車架連接的固定螺孔31。

所述卡扣2和所述卡舌3分別與所述側圍壁12的連接處設置有加強筋23。

所述蓋板11上設置有多個散熱孔15。

所述蓋板11內側設置有報警裝置，所述報警裝置包括處理芯片單元以及分別與所述處理芯片單元連接的環境監控傳感器單元4、報警器和供電電池。

所述環境監控傳感器單元4包括溫度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感器。

本實例的工作過程：將本實用新型與車架連接緊固時，僅僅需要在卡扣2的卡扣間隙22內卡接車架固定處的卡槽，卡扣2的卡板21抵住車架，然后僅需要在卡舌3的固定螺孔31內擰接螺釘，即完成了將控制器盒固定到車架的操作；蓋板11內報警裝置，通過溫度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感器，檢測對應的溫度、濕度和壓力參數，并將參數上傳到處理芯片單元，由處理芯片單元進行數據比對，一旦發現超出設定閾值，即啟動報警器進行報警。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。