本實用新型涉及交通工具領域，特別是一類踏板式自行車。

背景技術：

目前，現有技術的踏板式自行車都是利用杠桿原理驅動的，動力臂與阻力臂長度一經設定就很難改變，這樣就不能適合不同人的不同要求，而且傳動結構復雜，零部件較多，而且維修不便,這樣的踏板式自行車并不理想。

技術實現要素：

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一類踏板式自行車。

本實用新型解決現有技術中存在的問題的技術方案1是：一種踏板式自行車主要有車架、前輪、后輪、踏板、鏈條、齒輪、飛輪、轉換器，在所述車架上有左右對稱設置的連接柱, 在車架的合適位置安裝一個轉換器、一對齒輪和一對踏板，踏板內側合適位置設置一個齒輪或滑輪，兩個飛輪安裝在后輪兩側，前輪和后輪安裝在車架相應位置，由鏈條將車架上的齒輪、飛輪、轉換器串聯，鏈條的兩端可以直接與踏板上的齒輪或滑輪連接也可以連接在車架上的連接柱上、由踏板上的齒輪或滑輪跨在車架上連接柱與車架上齒輪間的鏈條上，以踏板的往復運動，帶動鏈條驅動飛輪運動，從而驅動后輪向前轉動。

本實用新型解決現有技術中存在的問題的技術方案2是：一種踏板式自行車主要有車架、前輪、后輪、踏板、牽引索、滑輪、槽型飛輪、轉換器，在所述車架上有左右對稱設置的連接柱，在車架的合適位置安裝一個轉換器、一對滑輪和一對踏板，踏板內側合適位置設置一個滑輪，兩個槽型飛輪安裝在后輪兩側，前輪和后輪安裝在車架相應位置，由牽引索將滑輪、槽型飛輪、轉換器串聯，牽引索的兩端可以直接與踏板上的滑輪連接也可以連接在車架上的連接柱上、由踏板上的滑輪跨在車架上連接柱與車架上滑輪間的牽引索上，以踏板的往復運動，帶動牽引索驅動槽型飛輪運動，從而驅動后輪向前轉動。

本實用新型方案1和2所述的踏板式自行車，其驅動系統的連接方法1是：鏈條或牽引索一端直接連接踏板上的齒輪或滑輪上，經過同側齒輪或滑輪后，在同側的飛輪或槽型飛輪繞過，經過轉換器到另一側，以對稱的方式在另一側飛輪或槽型飛輪上繞過，經過車架另一側的齒輪或滑輪與對應的另一側踏板上的齒輪或滑輪連接，驅動系統的連接方法2是：鏈條或牽引索一端連接車架一側的連接柱上，經過同側齒輪或滑輪后，在同側的飛輪或槽型飛輪繞過，經過轉換器到另一側，以對稱的方式在另一側飛輪或槽型飛輪上繞過，經過車架另一側的齒輪或滑輪與對應的另一側連接柱連接，踏板上的齒輪或滑輪跨在車架上連接柱與車架上的齒輪或滑輪間的鏈條或牽引索上。

本實用新型方案1所使用的鏈條分為三段，由兩個“節”將三段鏈條連接，所述的“節”其特征是：一端有水平方向的孔或柱而另一端有垂直方向的孔或柱，“節”的一端與鏈條水平連接而另一端與鏈條垂直連接，可使得中段的鏈條在水平方向自然彎曲，另外兩段鏈條在垂直方向自然彎曲。

本實用新型方案1和方案2所述的踏板式自行車，車架上左右對稱設置的連接柱為一對或多對。車架上對稱設置一對限位柱，限位柱上裝有磁鐵，限位柱用于限定踏板的下限位置，磁鐵吸附踏板，從而使鏈條或牽引索在不騎行時不至松脫。

本實用新型方案1和方案2所述的踏板式自行車，其轉換器由框架和一個齒輪或滑輪組成，或者由框架和兩個并列安裝的齒輪或滑輪組成，框架的頭部有螺栓，用于與車架連接。

本實用新型的有益效果是：速度快，結構簡單，安全性強，安裝維護方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型具體實施例共同用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖：

結合附圖，本實用新型的具體實施例標記如下：

1-車架；2-前輪；3-后輪；4-連接柱；5-滑輪；6-踏板；7-槽型飛輪；8-轉換器；9-牽引索。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細說明，但是所做的解釋和說明并不用于限定本實用新型。

本具體實施例中，牽引索為鋼絲繩。

如圖1所示，一種踏板式自行車，包括車架1，前輪2，后輪3，連接柱4，滑輪5，踏板6，槽型飛輪7，轉換器8，牽引索9，車架1的上橫梁左右對稱設置三對連接柱4和一對滑輪5，車架1前部安裝一對踏板6，每個踏板6內側中部設置一個滑輪，車架1的下橫梁合適位置設置一個轉換器8，兩個槽型飛輪7安裝在后輪3兩側，前輪2和后輪3安裝在車架1相應位置，由牽引索9將連接柱4、滑輪5、槽型飛輪7、轉換器8串聯，由踏板6上的滑輪跨在車架1上連接柱4與滑輪5間的牽引索上，以踏板6的往復運動，帶動牽引索9驅動槽型飛輪7運動，從而驅動后輪3向前轉動。

驅動系統的具體連接方式是：牽引索9一端連接在車架1一側的連接柱4上，經過同側滑輪5后，在同側的槽型飛輪7纏繞合適圈數，經過轉換器8到另一側，以對稱的方式在另一側槽型飛輪7上纏繞合適圈數，經過另一側的滑輪5與對應的另一側連接柱4相連，踏板6上的滑輪跨在車架1上連接柱4與滑輪5間的牽引索上。

驅動系統的工作方式為：一側踏板6向下運動，使得同側連接柱4經過踏板6上的滑輪到滑輪5間的牽引索長度增加，牽引索牽拉同側的槽型飛輪做功，帶動后輪向前滾動，同時另一側的槽型飛輪不做功，另一側連接柱4經過另一側踏板6上的滑輪到另一側滑輪5間的牽引索長度減少，另一側踏板6向上運動，以如上所述方式可使得兩側踏板6交替上下做往復運動，從而驅動兩槽型飛輪輪流做功，實現驅動的目的。

調節踏板高度的方式為：將牽引索9連接在不同的牽引索柱4或調節轉換器8的位置。

當一側踏板6出下限位置是，限位柱上的磁鐵吸附踏板，另一側踏板6由于重力作用，給牽引索9以拉力，從而使牽引索9處收緊狀態，令牽引索9不至于從滑輪5、槽型飛輪7和轉換器8中脫出。