本實用新型涉及物流臺車領域，特別是一種新型汽車頂蓬臺車。

背景技術：

在汽車生產車間，特別對于汽車頂蓬的存放和運輸，從注塑機生產的汽車頂蓬素材與涂裝線噴涂后的汽車頂蓬成品需放置到臺車中存放，經裝配后送到總裝車間進行裝配。

目前，汽車頂蓬在運輸過程中，均采用集中裝箱存放，存在如下問題：1、人員手工搬運紙箱，操作不便、勞動強度大、浪費工時,汽車頂蓬在運輸過程中，在紙箱中相互擠壓摩擦，容易造成變形、劃傷、脫漆等；2、采用設備搬運，由于固定件的設計問題，容易因為操作不當而造成零件碰撞，變形、劃傷、脫漆等。

技術實現要素：

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、裝載效率高的新型汽車頂蓬臺車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型汽車頂蓬臺車，其中：包括臺車主體及固定機構；所述的臺車主體的底部設有若干滑輪；所述的底部一側設有前牽引機構，另一側設有后牽引機構；所述的臺車主體內安裝有頂燈及固定機構；所述的固定機構有底部固定槽及側面固定機構；所述的底部固定槽安裝在臺車主體底部的左側和右側，所述的側面固定機構分別固定在臺車主體的左側中間及右側中間；所述的底部固定槽有底座，所述的底座開有若干槽孔，所述的側面固定機構設有檔桿及若干可彈起夾子及彈簧鎖，所述的可彈起夾子安裝在檔桿上。

作為本實用新型的進一步改進：所述的臺車主體有主框架，所述的主框架的頂部及底部為鐵皮密封焊接；所述的主框架的左側、右側及后面的上端均通過扁鐵和螺絲固定有PVC透明膜，下端通過鐵皮與主框架折邊內置固定；正面開口處安裝有防塵透明簾布。

作為本實用新型的進一步改進：所述的底部固定槽由底座支撐墊棉及粘貼在底座支撐墊棉上方的透明PVC組成。

作為本實用新型的進一步改進：所述的檔桿兩端直接焊接于主框架上，所述檔桿為圓管，所述圓管外套有橡膠管。

作為本實用新型的進一步改進：所述的可彈起夾子由圓鐵和扁鐵制作，所述的扁鐵正面及反面均貼有墊棉，所述的圓鐵套裝于檔桿上。

作為本實用新型的進一步改進：所述的主框架采用方管焊接而成。

作為本實用新型的進一步改進：所述的前牽引件前端開有圓孔，后端通過合頁安裝在主框架上，所述的后牽引件有掛鉤。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、專業化設計，操作方便、省時、省力，節省人力，降低成本；

2、確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠，運送輕便靈活操作簡單；

3、機動性較高，結構美觀，表面噴涂處理，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖說明與實施例對本實用新型進一步說明：

參考圖1和圖2，一種新型汽車頂蓬臺車，其中：包括臺車主體1及固定機構；臺車主體1的底部設有若干滑輪2；底部一側設有前牽引機構3，另一側設有后牽引機構；臺車主體1內安裝有頂燈及固定機構；固定機構有底部固定槽4及側面固定機構5；底部固定槽4安裝在臺車主體1底部的左側和右側，側面固定機構5分別固定在臺車主體1的左側中間及右側中間；底部固定槽4有底座，底座開有若干槽孔，側面固定機構5設有檔桿及若干可彈起夾子及彈簧鎖，可彈起夾子安裝在檔桿上。

臺車主體1有主框架，主框架的頂部及底部為鐵皮密封焊接；主框架的左側、右側及后面的上端均通過扁鐵和螺絲固定有PVC透明膜6，下端通過鐵皮與主框架折邊7內置固定；正面開口處安裝有防塵透明簾布。

底部固定槽4由底座支撐墊棉及粘貼在底座支撐墊棉上方的透明PVC組成。

檔桿兩端直接焊接于主框架上，檔桿為圓管，圓管外套有橡膠管。

可彈起夾子由圓鐵和扁鐵制作，扁鐵正面及反面均貼有墊棉，圓鐵套裝于檔桿上。

主框架采用方管焊接而成。

實施案例：

主框架采用40*40*2的方管焊接，臺車正面安裝透明防塵簾，前牽引面安裝鐵看板夾，后牽引內置安裝；底部固定槽4有底座，底座開有十個槽孔，側面固定機構5設有檔桿及11個可彈起夾子及彈簧鎖，可彈起夾子安裝在檔桿上，該臺車收容為10，臺車頂部、及底部為整張鐵皮蓋住焊接，除正面外的其他三個面上端使用扁鐵和圓頭自攻螺絲將PVC透明膜固定在方管內部，下面部分為2mm鐵皮與主體框架折邊內置固定，下圍鐵皮在三面內側中間加20*20*2方管，叉車口8開在前牽引放心；臺車整體（PVC透明膜與防塵簾外）烤灰色油漆；臺車牽引面噴有臺車編號，編號從“G001”開始，臺車內部的底部固定槽4的底座支撐墊棉為白色70PU泡棉，加貼PVC；開槽數為10個，槽的形狀依據產品后沿形狀制作，底部支撐架鐵皮為T5mm；

臺車左側及右側固定機構為焊接在主框架上的橫桿，以及套在橫桿上的11個可彈起夾子，夾子自帶彈起且在門端點處設彈簧鎖，夾子兩端的墊棉為70倍PU硬泡棉；

由臺車里往外數的第一個左槽孔、右槽孔與左側第一及二個可彈起夾子形成的空腔、右側第一及二個可彈起夾子形成的空腔在同一個平面上，第n個左槽孔、右槽孔與左側第n及n+1個可彈起夾子形成的空腔、右側第n及n+1個可彈起夾子形成的空腔在同一個平面上掛產品是3面受力均勻。

將一個汽車頂蓬放入第一個形成的平面，依次將第n個汽車頂蓬放入第n個形成的平面后，通過左側及右側的固定機構夾緊，并通過門端點的彈簧鎖鎖緊，放下正面的防塵透明簾布，防塵透明簾布通過魔術貼與主框架正面密封連接；防塵透明簾布中端還設有綁帶。

當需要運輸的汽車頂蓬超過10個時，可以將第二個臺車的前牽引件勾住第一個臺車的后牽引處完成連接，再標上編號即可。

綜上所述，本領域的普通技術人員閱讀本實用新型文件后，根據本實用新型的技術方案和技術構思無需創造性腦力勞動而作出其他各種相應的變換方案，均屬于本實用新型所保護的范圍。