本實(shí)用新型涉及滑板車，具體是一種折疊滑板車。

背景技術(shù)：

滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，是一種簡單的省力運(yùn)動(dòng)機(jī)械，既可以作為青少年新一代的潮流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，也可以作為成年人在大城市的代步工具。為了便于攜帶、收納，滑板車的把手組件通常設(shè)置為可以折疊的結(jié)構(gòu)，把手組件下端與踏板鉸接，把手組件下端設(shè)有鎖扣將把手組件的位置鎖死；需要折疊時(shí)松開鎖扣，將把手組件收疊后再用鎖扣鎖死，這種結(jié)構(gòu)使用不方便，用戶要蹲下松開或者鎖死鎖扣，使用體驗(yàn)較差，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種折疊滑板車，使用方便，可靠耐用。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種折疊滑板車，包括有車體以及把手組件，所述車體包括有踏板以及連接在車體前、后兩端的前輪、后輪，所述把手組件下端設(shè)置有鉸接座，所述踏板上設(shè)置有鎖止塊，所述鉸接座與鎖止塊通過一轉(zhuǎn)軸鉸接，所述鎖止塊設(shè)置有對應(yīng)把手組件張開或者收疊狀態(tài)的張開卡槽、收疊卡槽，所述鉸接座連接有卡塊，所述卡塊連接有復(fù)位彈簧以推動(dòng)其一端卡入張開卡槽或者收疊卡槽內(nèi)，所述卡塊連接有發(fā)條，發(fā)條連接有拉索，所述拉索的另一端與手組件固定連接。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述把手組件包括有外套管、內(nèi)套管以及車把，所述內(nèi)套管一端可活動(dòng)地套裝在外套管的內(nèi)孔中，另一端連接車把，所述拉索與內(nèi)套管固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外套管上端設(shè)置有用于鎖緊內(nèi)套管的快速卡扣。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鉸接座上部設(shè)置向下開口的容置腔，所述容置腔內(nèi)設(shè)置有拉索盒，所述拉索盒內(nèi)設(shè)置與拉索連接的發(fā)條，所述拉索從鉸接座上部穿出，所述拉索盒與卡塊固接為一體。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鉸接座前側(cè)設(shè)置有限位塊，所述鎖止塊設(shè)置有限位面，所述限位塊抵接限位面上以限定把手組件的位置。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鉸接座下部設(shè)置有U型槽，所述鎖止塊安裝在U型槽內(nèi)，所述U型槽的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有墊板。

本實(shí)用新型的有益效果是：正常行駛狀態(tài)下，把手組件張開，卡塊卡入張開卡槽中；需要折疊時(shí)，將把手組件向上提起通過拉索將卡塊抽離張開卡槽，此時(shí)，把手組件即可轉(zhuǎn)動(dòng)，把手組件轉(zhuǎn)動(dòng)至貼合踏板的位置時(shí)，卡塊卡入收疊卡槽中，完成收疊工作，操作簡單快捷，方便易用，為用戶帶來良好的使用體驗(yàn)；由于拉索連接有發(fā)條，保證拉索時(shí)刻處于張緊狀態(tài)，避免纏繞、打結(jié)，防止拉索被卡死，保證滑板車打開、收疊簡便，可靠耐用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的打開狀態(tài)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)示意圖；

圖5是本是實(shí)用新型中鉸接座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1~圖5，一種折疊滑板車，包括有車體以及把手組件2，所述車體包括有踏板11以及連接在車體前、后兩端的前輪12、后輪13，所述把手組件2下端設(shè)置有鉸接座21，所述踏板11上設(shè)置有鎖止塊111，所述鉸接座21與鎖止塊111通過一轉(zhuǎn)軸鉸接，優(yōu)選的，所述鉸接座21下部設(shè)置有U型槽，所述鎖止塊111安裝在U型槽內(nèi)，所述U型槽的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有墊板215，墊板215可采用塑料板、纖維板的，主要用于避免金屬摩擦（鉸接座21與鎖止塊111），作為潤滑墊板；所述鎖止塊111設(shè)置有對應(yīng)把手組件2張開或者收疊狀態(tài)的張開卡槽1111、收疊卡槽1112，所述鉸接座21連接有卡塊211，所述卡塊211連接有復(fù)位彈簧以推動(dòng)其一端卡入張開卡槽1111或者收疊卡槽1112內(nèi)，所述卡塊211連接有發(fā)條，發(fā)條連接有拉索212，所述拉索212的另一端與手組件2固定連接。采用上述結(jié)構(gòu)，將把手組件2提起通過拉索212拉起卡塊211即可轉(zhuǎn)動(dòng)把手組件2以打開或者折疊，簡單易用，用戶無須蹲下操作，提高用戶使用體驗(yàn)；拉索212連接發(fā)條可保持拉索212張緊，避免拉索212在把手組件2內(nèi)打結(jié)，保證正常使用，可靠耐用。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述把手組件2包括有外套管22、內(nèi)套管23以及車把24，所述內(nèi)套管23一端可活動(dòng)地套裝在外套管22的內(nèi)孔中，另一端連接車把24，所述拉索212與內(nèi)套管23固定連接，優(yōu)選的，所述外套管22上端設(shè)置有用于鎖緊內(nèi)套管23的快速卡扣25。采用上述結(jié)構(gòu)，通過快速卡扣25即可隨時(shí)鎖定內(nèi)套管23的伸出長度，使用方便。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述鉸接座21上部設(shè)置向下開口的容置腔，所述容置腔內(nèi)設(shè)置有拉索盒213，所述拉索盒213內(nèi)設(shè)置與拉索212連接的發(fā)條，所述拉索212從鉸接座21上部穿出，所述拉索盒213與卡塊211固接為一體。采用拉索盒213便于加工、裝配以及后期維護(hù)，拉索盒213安裝在容置腔內(nèi)既受到保護(hù)又可借用容置腔內(nèi)的限定拉索盒213，作為拉力承受結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述鉸接座21前側(cè)設(shè)置有限位塊214，所述鎖止塊111設(shè)置有限位面1113，所述限位塊214抵接限位面1113上以限定把手組件2的位置。限位塊214抵接限位面1113上既限定把手組件2的位置，又作為受力機(jī)構(gòu)，在滑板車的行駛中承受用戶施加給把手組件2的力，保證滑板車使用可靠、安全。限位塊214上還設(shè)置有兩個(gè)微調(diào)螺絲，微調(diào)螺絲與限位面1113相互垂直并接觸，通過微調(diào)螺絲消除限位塊214與限位面1113之間的虛位，保證把手組件2位置固定，結(jié)構(gòu)可靠。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。