技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種FSAE賽車空氣動力學(xué)套件，包括前翼、尾翼和擴散器，前翼剛性連接于車架的前端底部，且前翼位于賽車車頭的下部，尾翼由六根支撐桿對稱支撐在車架的后端，擴散器連接在駕駛艙的底部，與駕駛艙底板一體化；前翼的主翼伸長形成連接板，與內(nèi)端板一并連接至車架，連接更為穩(wěn)固，而且便于拆裝；尾翼增設(shè)格尼襟翼，增加賽車的下壓力，提升制動時的穩(wěn)定性；擴散器底部增加導(dǎo)流槽、尾部增設(shè)格柵翼，增加賽車的下壓力。本發(fā)明可顯著提高FSAE賽車的下壓力，使賽車得到很好的地面附著力，獲得優(yōu)良的動力性；還可改善賽車的空氣動力學(xué)性能和操縱穩(wěn)定性，使得賽車獲得良好的轉(zhuǎn)彎行駛性能；另外，該套件還具有重量小、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：左言言;宋文兵
受保護的技術(shù)使用者：江蘇大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.24
技術(shù)公布日：2017.10.03