【技術領域】

本發明是有關于一種自行車零件，特別是指一種適宜安裝于自行車架的座墊裝置。

【現有技術】

現有一種可調整寬度的自行車座墊裝置(us694875專利案)，包含一底座、一軸設于該底座的軸桿及一對螺合于該軸桿的座墊，該底座具有一前鼻部及一相反于該前鼻部且供該軸桿軸設的后側，該軸桿呈相反的兩端各具有一正、反螺紋段，該等座墊的底部分別螺合該等正、反螺紋段。

當轉動該軸桿時，利用該等正、反螺紋段可掣動該等座墊產生相對趨近或相對遠離，即可達到調整座墊使用寬度的目的。

雖然這種座墊裝置已可達到調整使用寬度的目的，但是就一般的自行車而言，座墊的安裝位置大致呈固定，無法因應不同的騎乘者身裁的差異而對該座墊的前后位置進行調整。

再者，us694875專利案的座墊裝置只有座墊的使用功能，沒有背墊的輔助支撐功能，如果要增加背墊的輔助支撐功能，勢必要增加零件數量，且會增加整體結構的復雜性。

另外，騎乘者常需要準備一些修理的工具、零件，騎車時也需要攜帶錢包，由于車架的結構簡單，要在車架上加掛可供收納工具、零件、錢包的地方有限，上述us694875專利案也沒有可供安裝收納包的結構設計。

技術實現要素：

因此，本發明之目的，即在提供一種可變換構件的安裝位置以達到改變使用功能目的之座墊裝置。

于是，本發明座墊裝置，包含一第一座單元、一第二座單元、一座墊單元及一輔助墊。該第一座單元包括一沿一第一軸向延伸的軌道，一位于該軌道前方的前安裝部，以及一沿該第一軸向相反于該前安裝部且位于該軌道后方的后安裝部。該第二座單元可沿該第一軸向調整地安裝于該第一座單元的軌道。該座墊單元安裝于該第二座單元并具有一前側緣及一頂面。該輔助墊可選擇地安裝于該前安裝部與該后安裝部的其中一者，該輔助墊呈長形體，包括一對長側邊及一對連接該對長側邊的短側邊，當該輔助墊安裝于該前安裝部時作為一前鼻墊，該等短側邊與該第一軸向相交，且其中一短側邊位于該座墊單元的前側緣的前方，當該輔助墊安裝于該后安裝部時作為一背靠墊，該等長側邊與該第一軸向相交，且其中一長側邊位于該座墊單元的頂面上方。

本發明之功效在于：利用該座墊單元安裝于該第二座單元，且該第二座單元可該軌道調整的作用，可依使用者需求調整，另外，利用該輔助墊安裝于該前安裝部以作為前鼻墊，或者將該輔助墊安裝于該后安裝部以作為背靠墊，則可達到一物多途的使用目的。

【圖式簡單說明】

本發明之其它的特征及功效，將于參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：

圖1是本發明座墊裝置一第一實施例的一立體組合圖；

圖2是該第一實施例的一立體分解圖；

圖3是該第一實施例之一不完整的立體組合示意圖；

圖4是沿圖3中之線ⅳ-ⅳ的一剖面圖；

圖5是沿圖4中之線ⅴ-ⅴ的一剖面圖；

圖6是該第一實施例之一變換使用方式示意圖，說明一輔助墊安裝于一前安裝部且作為一前鼻墊；

圖7是該第一實施例之一俯視示意圖；

圖8是圖7的調整示意圖；

圖9是本發明座墊裝置一第二實施例的一立體分解圖；

圖10是該第二實施例之一不完整的立體組合示意圖；

圖11是沿圖10中之線ⅹⅰ-ⅹⅰ的一剖面圖；及

圖12是該第二實施例之一座墊單元的調整示意圖；

其中，100、座管；200、收納袋；10、第一座單元；11、軌道；111、后端面；112、鎖孔；12、前安裝部；121、嵌槽；40、支撐件；41、連接端；411、沉孔；412、貫孔；413、螺絲；42、后安裝部；421、安裝孔；422、固定孔；20、第二座單元；21、本體；211、頂側面；212、導槽；213、卡制齒排；22、鎖緊螺栓；221、頭部；222、螺紋部；23、卡制件；231、下冠齒；232、咬合齒排；30、座墊單元；31、座墊；311、頂部；312、底部；313、后側緣；314、前側緣；315、上冠齒；316、柱桿；317、螺孔；32、頂面；50、輔助墊；51、長側邊；52、長側邊；53、短側邊；54、短側邊；55、鎖接塊；551、螺孔；60、調整單元；61、齒排；62、蝸桿；621、六角孔；70、補強框件；71、環繞部；72、連接桿部；x、第一軸向；y、第二軸向；z、第三軸向；l、軸線；20’、第二座單元；21’、本體；22’、導引件；23’、掣動件；231’、中段；232’、左螺紋段；233’、右螺紋段；234’、定位槽；24’、彈性定位件；241’、卡定部；30’、座墊單元；31’、座墊；33’、導螺座；331’、導螺紋。

【實施方式】

在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的組件是以相同的編號來表示。

參閱圖1與圖2，本發明座墊裝置之一第一實施例，連接于一座管100，并包含一第一座單元10、一第二座單元20、一座墊單元30、一輔助墊50、一調整單元60及一補強框件70。

該第一座單元10沿一第一軸向x延伸，并包括一軌道11、一連接于該軌道11前方的前安裝部12，以及一相反于該前安裝部12且可拆卸地連接于該軌道11的支撐件40，該軌道11垂直于該第一軸向x的截面呈非圓形，本實施例呈8字形，并具有一后端面111及一對由該后端面111凹設且沿該第一軸向x延伸的鎖孔112，該前安裝部12具有一由頂面凹設的嵌槽121。該支撐件40連接于該第一座單元10且位于該第二座單元20后方，該支撐件40具有一連接端41及一相反于該連接端41且遠離該第一座單元10的后安裝部42，該連接端41具有一對應該軌道11的截面形狀且可供該軌道11末端穿入的沉孔411及一連通于該沉孔411且可供一螺絲413穿過并鎖接于的鎖孔112中的貫孔412。該后安裝部42具有二呈上下設置的矩形安裝孔421及二可分別連通于該等安裝孔421的固定孔422。

配合參圖3及圖4，該第二座單元20安裝于該第一座單元10，并可沿該第一軸向x且在該軌道11上產生調整。該第二座單元20包括一本體21、一對安裝于該等本體21的鎖緊螺栓22、二可產生線性移動地安裝于該本體21的卡制件23。

該本體21具有一頂側面211、一由該頂側面211凹設且沿一垂直于該第一軸向x的第二軸向y延伸的導槽212，以及兩對分別設置該等導槽212兩側且沿第二軸向y延伸的卡制齒排213，該等導槽212各沿一垂直于該第一軸向x與該第二軸向y的第三軸向z延伸且由該頂側面211貫穿至該本體21底部。

該等鎖緊螺栓22穿設于該等導槽212中，并各具有一抵止于該本體21底部的頭部221及一相反于該頭部221的螺紋部222。

該等該卡制件23各沿一對應于該第三軸向z的軸線l延伸，并各具有多數設于頂部且圍繞該軸線l設置的下冠齒231，以及一對設置于設于底部且可分別嚙合于所對應之卡制齒排213的咬合齒排232。

該座墊單元30具有二可相對于該等卡制件23的座墊31，該等座墊31各具有一頂部311、一相反于該頂部311的底部312、一對應于該后端面111的后側緣313、一相反于該后側緣313的前側緣314、多數設置于該底部312且圍繞成環圈狀并相對于該等下冠齒231的上冠齒315，以及一沿該等軸線l設置且可轉動地穿設于該等卡制件23中的柱桿316，該等座墊31的頂部311共同形成一頂面32，該等柱桿316各具有一沿該軸線l設置且可供該等鎖緊螺栓22的螺紋部222螺鎖的螺孔317，該等上冠齒315分別環設于該等柱桿316及該等螺孔317外部，該等上冠齒315可與該等下冠齒231互相咬合。該等座墊31分別可沿該第二軸向y產生線性移動。

配合參圖5，該輔助墊50呈長形體，包括一對長側邊51、52、一對連接該對長側邊51、52的短側邊53、54，以及一可插設于該后安裝部42的其中一安裝孔421中的鎖接塊55，該鎖接塊55具有一螺孔551，并以一螺絲穿過所對應的固定孔422而螺鎖于該螺孔551中，且使該輔助墊50固定于該支撐件40上。該輔助墊50的鎖接塊55也可插設于該第一座單元10的嵌槽121中，該輔助墊50可選擇地安裝于該前安裝部12(見圖1假想線)或該后安裝部42(見圖1實線)，該輔助墊50

該調整單元60設置于該第一座單元10與該第二座單元20之間，并包括一設置于該軌道11底部且沿該第一軸向x設置的齒排61，以及一軸設于該第二座單元20的本體21底部且與該齒排61嚙合的蝸桿62，該蝸桿62具有一可供一六角扳手(圖未示)穿設的六角孔621，利用六角扳手操作并轉動該蝸桿62可帶動該第二座單元20沿該第一軸向x且在該軌道11上產生位移調整。

該補強框件70連接于該第一座單元10，該補強框件70具有一呈u形且圍設于該座管100外側的環繞部71及一對連接于該環繞部71且插接于該第一座單元10的前安裝部12底部的連接桿部72。

接著，就本發明的使用功能加以說明，且如圖1所示，顯示該支撐件40位于一支撐位置，此時，該后安裝部42高于該座墊單元30的頂面32，且可將該輔助墊50安裝于該后安裝部42并作為一背靠墊，該等長側邊51、52與該第一軸向x相交并對應于該第二軸向y，且其中一長側邊51位于該座墊單元30的頂面32上方。利用該輔助墊50與該等座墊31互相配合，可以提供騎乘者增加背部的支撐，且該輔助墊50也可透過螺絲鎖固于該支撐件40上，不容易遺失。

如圖2、圖5及圖6所示，當操作者欲改變使用功能，操作者可先將該輔助墊50自該支撐件40上拆離，并再操作該螺絲413，并將該支撐件40相對于該第一座單元10拆離后再上下翻轉180度，且使該支撐件40再組配于該軌道11后，該支撐件40位于一轉換位置，此時，該后安裝部42低于該座墊單元30的頂面32，且可將一用于收納工具、零件、錢包的收納袋200以螺絲(圖未示)鎖固且安裝于該后裝部42。且將該輔助墊50安裝于該前安裝部12并作為一前鼻墊，該等短側邊53、54與該第一軸向x相交并對應于該第二軸向y，且其中一短側邊54位于該座墊單元30的前側緣314的前方。

該輔助墊50除了可與該等座墊31互相配合，且增加該座墊單元30的支撐面積外，更可使得該輔助墊50獲得定位，不容易遺失。且該支撐件40位于轉換位置時，更可產生收合、縮小占用空間的功效。

再就本發明的調整功能加以說明，且如圖7及圖8所示，騎乘者可依需求隨時調整該等座墊31的使用寬度，當稍微旋松該等鎖緊螺栓22，且使該等上冠齒315可與該等下冠齒231產生脫離的狀態下，操作該等座墊31與該等鎖緊螺栓22、該等卡制件23同時沿該第二軸向y產生線性移動時，就可調整該等座墊31之間的間隔距離，且可調整該等座墊31所形成的支撐寬度，當調整至定位后，操作者再旋緊該等鎖緊螺栓22，且使該等上冠齒315與該等下冠齒231互相咬合，該等座墊31就可相對于該本體21產生定位。

另外，如圖5所示，利用六角扳手操作并轉動該蝸桿62可帶動該第二座單元20沿該第一軸向x且在該軌道11上產生位移，即可調整該第二座單元20與該等座墊單元30整體的前后位置，可以依使用者的需求隨時調整，且調整相當容易。

因此，本發明上述實施例，且利用該輔助墊50安裝于該前安裝部12時可作為前鼻墊，當該輔助墊50安裝于該后安裝部42時作為背靠墊，騎乘者可依使用需求隨時調整該輔助墊50的安裝位置，使用相當方便。且利用該支撐件40可由轉換位置操作成支撐位置，可以依使用者的需求隨時調整，調整之操作也相當容易。另外，也可利用該調整單元60調整該座墊單元30的前后位置。以及可調整該等座墊31的使用寬度，可以使得該座墊裝置產生多功能及多種調整功效，以符合不同使用者的需求。

值得一提的是，該座墊單元30的該等座墊31，可以配合男、女生理構造的差異，而制成不同的輪廓形狀。

再參閱圖9、圖10與圖11，本發明座墊裝置之一第二實施例包含一第一座單元10、一第二座單元20’、一座墊單元30’、一輔助墊50、一調整單元60及一補強框件70。且與第一實施例的差異處在于該第二座單元20’與該座墊單元30’。

該第二座單元20’包括一本體21’、二安裝于該本體21’的導引件22’、一軸設于該本體21’且受該等導引件22’所支撐的掣動件23’，以及一安裝于該本體21’的彈性定位件24’。該掣動件23’沿該第二軸向y延伸，并具有一中段231’、一設置于該中段231’一側的左螺紋段232’，以及一沿該第二軸向y相反于該左螺紋段232’而設置于該中段231’另一側的右螺紋段233’，該中段231’具有多數沿環向設置的定位槽234’。該彈性定位件24’采用彈性材質制成拱形，并具有一凸設于頂部中央且呈凸塊狀的卡定部241’，該卡定部241’可對應該等軸線l延伸方向產生上下彈動能力，在正常狀態下，利用該彈性定位件24’自身的彈性，可使該卡定部241’嵌卡于任一定位槽234’中。

該座墊單元30’具有二座墊31’及二分別設置于該等座墊31’底部的導螺座33’，該等導螺座33’分別設有可與該左螺紋段232’、該右螺紋段233’嚙合的導螺紋331’。

利用上述整體的組合，且如圖11及圖12所示，當驅動該掣動件23’轉動，利用該等導螺座33’的導螺紋331’分別與該左螺紋段232’、該右螺紋段233’嚙合的作用，可使該等座墊31’同步沿該第二軸向y相對于該軌道11產生趨近或遠離，且可調整該等座墊31’之間的距離。

因此，本發明座墊裝置之第二實施例也可達成與該第一實施例相同的目的及功效。

以上對本發明做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明的精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。