1.一種船舶抗翻結構，其特征在于：它包括主框架（1）、前倉（2）和后倉（3），所述的主框架（1）內為船舶的主倉，所述的前倉（2）通過伸縮式萬向節（4）與主框架（1）的前端相連接，所述的后倉（3）通過伸縮式萬向節（4）與主框架（1）的后端相連接，所述的主框架（1）的外周通過導向機構（6）連接有一個可圍繞主框架（1）進行旋轉的外殼（7）；所述的主框架（1）與外殼（7）之間設置有用于防止外物進入的旋轉密封結構（8）。
2.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的前倉（2）與水體相接觸的部分均為流線型結構，所述的前倉（2）與主框架（1）之間設有通道，所述的前倉（2）上設有觀察窗、進出氣口、人員及物料進出口、動力輸出及導向連接頭。
3.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的后倉（3）與水體相接觸的部分均為流線型結構，所述的后倉（3）與主框架（1）之間設有通道，所述的后倉（3）上設有觀察窗、進出氣口、人員及物料進出口、動力輸出及導向連接頭。
4.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：它還包括動力裝置（5），所述的動力裝置（5）與主框架（1）、前倉（2）或后倉（3）中的任意一個相連。
5.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的導向機構（6）包括導輪（601）、導軌（602）和防脫與制動裝置（603）；所述的導輪（601）上設有用于卡在導軌（602）上的環形槽，所述的導輪（601）和導軌（602）分別設置在主框架（1）和外殼（7）上，所述的導輪（601）和導軌（602）之間設置有防脫與制動裝置（603）。
6.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的主框架（1）的截面為環型、半環型或多邊型結構。
7.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的外殼（7）上開設有玻璃窗，所述的玻璃窗在船舶處于平穩狀態時可以打開。
8.根據權利要求1所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的伸縮式萬向節（4）的伸縮長度范圍為0.2到0.6米。
9.根據權利要求5所述的船舶抗翻結構，其特征在于：所述的導輪（601）可以在導軌（602）上橫向偏移。