本實用新型涉及船舶建造領域，特別涉及一種防滑地板及帶有該地板的甲板。

背景技術：

在船舶制造行業中，甲板是船體的重要構件，是船舶結構中，位于內底板以上的平面結構，用于封蓋船內空間，并將其水平分隔成層。由于船舶是在水中行業，不可避免地會使甲板上有水漬，這樣就可能導致甲板表面較滑，會使乘客或者工作人員摔倒，對甲板進行防滑是必不可少的工作，現有的防滑措施在甲板上有凸起，以達到增大摩擦的目的，但是目前的防滑效果一般，不理想。

目前，公開號為CN203902781U的中國專利公開了一種防滑地板，它包括地板基板，在底板基板上設有若干防滑單元，防滑單元包括兩個相交的防滑凸起，兩個防滑凸起之間的夾角在30～150°，防滑凸起的高度為5～ 15mm，防滑凸起的橫截面為梯形。

這種防滑地板雖然擁有優秀的防滑效果，但是這種防滑地板在使用時，鞋底與防滑凸起接觸，鞋底的泥土會被防滑凸起刮掉，且泥土會卡在兩防滑凸起之間的夾角內，難以清除，使得整個甲板不夠干凈。

技術實現要素：

本實用新型的一目的是提供一種防滑地板，其具有不易使泥土卡在防滑凸起夾角內的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種防滑地板，包括基板和設于基板上的若干防滑單元，防滑單元由兩個相交的防滑凸起構成，還包括連接于基板下方的底板，底板內設有與船體排污管道連通的底面傾斜設置的內腔，兩相交防滑凸起之間的夾角處設有貫穿基板且連通于內腔的通孔。

如此設置，使得人行駛在防滑地板上時，鞋底與防滑單元接觸，防滑凸起將鞋底上的泥土刮落下來，泥土沿著防滑凸起通過通孔滑落至內腔中，由于內腔的地面為傾斜設置，使得泥土沿著斜面向下移動，直至進入到船體的排污管道進行排放，從而使得防滑地板不僅擁有防滑性能，還使得人的鞋底有泥土時不會講泥土卡在防滑凸起的夾角處，使得整個防滑地板更加干凈。

進一步設置：內腔底面設有陶瓷層。

如此設置，由于陶瓷的表面光滑，使得泥土直接掉落至陶瓷層上，泥土與陶瓷層之間的摩擦力很小，所以泥土更加易于滑落至內腔底部通過排污管道進行排放，從而使得防滑地板的去除泥土效率更高，使得整個防滑地板在使用時更加干凈。

進一步設置：防滑凸起的頂面設置為沿長度方向中間高兩邊低的弧面。

如此設置，使得鞋底與防滑凸起接觸時，通過弧面的設置使得鞋底的泥土更易被刮下來，從而使得鞋底的泥土更小，在行走在防滑地板上更加不易弄臟防滑地板。

進一步設置：防滑凸起靠通孔的側面沿背離通孔方向傾斜設置。

如此設置，使得泥土被刮落下來時由于重力作用更加快速的經由斜面滑落至內腔中，使得泥土滑落的更加完全，進一步地防止泥土夾在兩防滑凸起的夾角處，從而保證了防滑地板的清潔。

進一步設置：兩相交防滑凸起相交成“V”字形。

如此設置，使得防滑單元的防滑效果更佳優秀，也使得鞋底與防滑單元接觸時泥土更加易于被刮落。

進一步設置：兩相交防滑凸起之間的夾角角度設為90°。

如此設置，防滑單元更加易于將鞋底的泥土刮落下來，且在此角度時，防滑單元的防滑效果也更加優異，從而使得船上的人員行走于防滑地板上時，更加不易滑倒，鞋底上的泥土也更加易于被刮落，使得防滑地板的表面更加干凈。

進一步設置：兩相交防滑凸起相交成“T”字形。

如此設置，使得兩相交防滑凸起之間形成兩個夾角，從而具有兩個通孔，使得供泥土掉落的面積更大，從而使得刮落的泥土更多的掉落至內腔中，從而使得防滑地板上的泥土更少，防滑地板更加干凈。

進一步設置：通孔形狀設為三角形，三角形的兩邊分別與相交的兩防滑凸起邊緣重合。

如此設置，增加了通孔的面積，使得從鞋底刮落的泥土更加不易掉落至防滑地板上，而是使更多的泥土掉落到內腔中，同時由于三角形的穩定性，使得防滑單元的支撐能力更強，防滑單元受到腳部的壓力時不易變形彎曲，從而使得整個防滑地板的質量更高，使用壽命更長。

本實用新型的另一目的是提供一種甲板，其具有保持自身表面不易沾上泥土的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種甲板，帶有上述防滑地板。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：當在下雨天或者有水落在甲板上時，水通過通孔進入到底板的內腔中，內腔中留有正常工作時殘留的滑落不完全的泥土，此時進入內腔中的水沿內腔傾斜的地面留下，進過殘留的泥土時，對泥土起到沖刷作用，從而使得內腔中殘留的泥土易于被清除，避免了由于內腔中殘留泥土過多而引起的堵塞問題。

附圖說明

圖1是實施例1防滑地板的結構示意圖；

圖2是實施例1防滑地板中通孔的結構示意圖；

圖3是實施例1防滑地板中防滑凸起的結構示意圖；

圖4是實施例2防滑地板中防滑凸起相交成“T”字形的結構示意圖。

圖中，1、基板；2、防滑單元；21、防滑凸起；3、底板；4、內腔；5、通孔；6、陶瓷層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1：一種防滑地板，如圖1至圖3所示，包括設于上方的基板1和設于下方的底板3，基板1上設有由兩個防滑凸起21相交構成的防滑單元2，兩防滑凸起21相交成“V”字形且兩防滑凸起21之間的夾角角度設為90°，在兩相交的防滑凸起21之間的夾角處設置有貫穿基板1的通孔5。底板3內設有與通孔5相連通的內腔4，內腔4的底面傾斜設置，內腔4的底部連接至船體的排污管道，在內腔4的底面設置有陶瓷層6。

如圖3所示，防滑凸起21的頂面設置為沿長度方向中間高兩邊低的弧面，且防滑凸起21靠通孔5的側面沿背離通孔5方向傾斜設置。

當人行走在防滑地板上時，鞋底與由兩個防滑凸起21相交構成的防滑單元2接觸，從而達到防滑的效果，同時通過防滑凸起21的頂面將鞋底的泥土刮落下來，刮落的泥土防滑凸起21的側面向下滑落，滑落至基板1底部時通過通孔5進入到底板3內的內腔4中，即落在陶瓷層6上，由于陶瓷層6表面的光滑使得泥土快速的落至內腔4底部，并通過內腔4底部連通的排污管道進行排放。

實施例2：一種防滑地板，如圖4所示，兩相交防滑凸起21相交成“T”字形。

“T”字形使得兩相交防滑凸起21之間形成兩個夾角，從而具有兩個通孔5，使得通孔5的整體面積增加，泥土從鞋底被刮落時更多數量地掉落至底板3的內腔4中，一方面提高了泥土掉落的效率，另一方面也減少了防滑地板上泥土掉落的數量，保證了防滑地板干凈整潔。

實施例3：一種甲板,包括實施例1或實施例2。

上述的實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。