本發(fā)明涉及民用航空器,尤其是涉及一種機(jī)載空氣管理系統(tǒng)控制器的控制系統(tǒng)及其控制方法。
背景技術(shù):
1、amsc(air?management?system?controller,簡(jiǎn)稱amsc,空氣管理系統(tǒng)控制器)是ams(air?management?system,簡(jiǎn)稱ams,?空氣管理系統(tǒng))的控制核心,主要通過(guò)控制氣源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣并調(diào)節(jié)壓縮空氣溫度、壓力,控制防冰系統(tǒng)完成熱氣防除冰;控制環(huán)境控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)新鮮空氣流量控制;實(shí)現(xiàn)駕駛艙、客艙內(nèi)環(huán)境溫度控制、再循環(huán)風(fēng)扇控制;實(shí)現(xiàn)客艙、廚房、盥洗室通風(fēng)控制;控制座艙壓力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)座艙壓力高度和變化率控制。
2、目前,國(guó)內(nèi)民機(jī)amsc控制器裝機(jī)設(shè)備主要通過(guò)進(jìn)口配套國(guó)外產(chǎn)品。主要采用dsp(high-speed?digital?signal?process,高速數(shù)字信號(hào)處理器)加ppc(powerpc,performance?optimization?with?enhanced?risc-performance?computing,一種精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)的中央處理器)架構(gòu)搭配fpga(field?programmable?gate?array,簡(jiǎn)稱fpga,現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列)邏輯控制作為硬件技術(shù)解決方案,同時(shí)按照民機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)開展適航認(rèn)證。
3、現(xiàn)有技術(shù)中的amsc控制器主要存在以下問(wèn)題:
4、1、現(xiàn)有的amsc的控制系統(tǒng)通常基于fpga(field?programmable?gate?array,現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列)的硬件平臺(tái)。因此開發(fā)難度大、硬件適航認(rèn)證成本高、研制周期長(zhǎng)。
5、2、現(xiàn)有的amsc的大多采用單一總線進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控及數(shù)據(jù)同步,容易產(chǎn)生共模故障,無(wú)法進(jìn)一步提高民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的安全性和可靠性,尤其無(wú)法滿足a級(jí)民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種機(jī)載空氣管理系統(tǒng)控制器的控制系統(tǒng)及其控制方法,其可實(shí)現(xiàn)ams系統(tǒng)左右側(cè)控制器啟動(dòng)管理、數(shù)據(jù)同步、狀態(tài)監(jiān)控等功能,同時(shí)ams系統(tǒng)內(nèi)外監(jiān)控控制機(jī)制均采用冗余備份設(shè)計(jì),有效支持提升系統(tǒng)的可靠性與安全性,可適用于交互監(jiān)控機(jī)制的狀態(tài)數(shù)據(jù)格式定義。本發(fā)明通過(guò)改進(jìn)amsc控制器硬件平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì),棄用fpga以降低適航難度及研發(fā)成本,可降低開發(fā)難度、縮短研制周期。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種機(jī)載空氣管理系統(tǒng)控制器的控制系統(tǒng),其包括本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備;本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的硬件完全一致,本側(cè)amsc設(shè)備采用can總線和rs422總線與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備連接,且本側(cè)amsc設(shè)備的內(nèi)部設(shè)備、對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的內(nèi)部設(shè)備、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備之間均采用數(shù)據(jù)同步與狀態(tài)位計(jì)數(shù)的方式進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)控制對(duì)象之間的信息交互,達(dá)到系統(tǒng)不同層級(jí)、不同功能的安全性技術(shù)要求;
3、本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備均分別與外部的電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)載電源系統(tǒng)、航電系統(tǒng)連接,且本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備均通過(guò)rs232總線連接有調(diào)試接口;調(diào)試接口用于軟件調(diào)試、軟件升級(jí)、軟件數(shù)據(jù)加載和收發(fā)控制;機(jī)載電源系統(tǒng)用于給本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備提供直流電源;電機(jī)系統(tǒng)分別與本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備進(jìn)行模擬信號(hào)交互、數(shù)字信號(hào)交互、離散信號(hào)交互、光耦信號(hào)交互;航電系統(tǒng)通過(guò)arinc429總線分別與本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸交互。
4、優(yōu)選的技術(shù)方案,所述本側(cè)amsc設(shè)備和對(duì)側(cè)amsc設(shè)備均分別包括:a通道模塊、b通道模塊、s通道模塊、母板模塊、連接器模塊;
5、所述a通道模塊和b通道模塊的硬件完全一致,且采用dsp硬件架構(gòu),a通道模塊和b通道模塊互為備份,采用can總線同步電路工作狀態(tài);
6、所述s通道模塊采用mcu的硬件架構(gòu),且s通道模塊的硬件與a通道模塊的硬件、b通道模塊的硬件獨(dú)立非相似;s通道模塊為安全通道,采用i2c總線(inter-integratedcircuit,簡(jiǎn)稱i2c總線,又稱為:兩線式串行總線)時(shí)刻監(jiān)控a通道模塊和b通道模塊的狀態(tài);若a通道模塊和b通道模塊均出現(xiàn)故障,s通道模塊接管所有控制功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定、安全的輸出與交互;
7、所述母板模塊用于將機(jī)載電源系統(tǒng)輸送過(guò)來(lái)的電分別提供給a通道模塊、b通道模塊、s通道模塊、連接器模塊,且還用于各個(gè)接口的信號(hào)隔離、信號(hào)緩存以及將信號(hào)分發(fā)到各個(gè)通道;
8、所述連接器模塊用于作為對(duì)外接口。
9、優(yōu)選的技術(shù)方案,若出現(xiàn)超低壓供電,s通道模塊接管所以控制功能,對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定、安全的輸出與交互。
10、優(yōu)選的技術(shù)方案,所述本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備之間均采用數(shù)據(jù)同步與狀態(tài)位計(jì)數(shù)的方式進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)控制對(duì)象之間的信息交互,達(dá)到系統(tǒng)不同層級(jí)、不同功能的安全性技術(shù)要求的具體過(guò)程為:
11、一)、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備進(jìn)行通信之前,先相互判斷彼此的工作狀態(tài)是否正常;
12、當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),本側(cè)amsc設(shè)備認(rèn)定對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
13、a)本側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的離散接口狀態(tài)為“開”;
14、b)本側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
15、同理,當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),對(duì)側(cè)amsc設(shè)備認(rèn)定本側(cè)amsc設(shè)備的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
16、a)對(duì)側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到本側(cè)amsc設(shè)備的離散接口狀態(tài)為“開”;
17、b)對(duì)側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到本側(cè)amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
18、二)、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備相互判斷工作狀態(tài)為正常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
19、a)彼此周期性的向?qū)Ψ桨l(fā)送同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
20、b)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方的離散接口狀態(tài);
21、c)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方發(fā)送來(lái)的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
22、三)、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備相互判斷出其中一方工作狀態(tài)為異常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
23、如其中正常的amsc設(shè)備監(jiān)測(cè)到異常的amsc設(shè)備的離散接口為“關(guān)”時(shí),則:
24、a)正常的amsc設(shè)備停止處理異常的amsc設(shè)備發(fā)送來(lái)的任何數(shù)據(jù);
25、b)正常的amsc設(shè)備停止向異常的amsc設(shè)備發(fā)送任何數(shù)據(jù);
26、c)正常的amsc設(shè)備記錄異常的amsc設(shè)備關(guān)斷的故障事件;
27、如其中正常的amsc設(shè)備監(jiān)測(cè)到異常的amsc設(shè)備的離散接口為“開”,同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常時(shí),則采用以下通信處理機(jī)制:
28、a)正常的amsc設(shè)備停止處理異常的amsc設(shè)備發(fā)送的除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)外的其它數(shù)據(jù),直至同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常為止;
29、b)正常的amsc設(shè)備停止向異常的amsc設(shè)備發(fā)送除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以外的任何數(shù)據(jù);
30、c)正常的amsc設(shè)備記錄異常的amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常對(duì)應(yīng)的故障事件;
31、d)正常的amsc設(shè)備持續(xù)監(jiān)測(cè)異常的amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
32、e)正常的amsc設(shè)備給出異常的amsc設(shè)備故障的提示。
33、優(yōu)選的技術(shù)方案,當(dāng)正常的amsc設(shè)備持續(xù)監(jiān)測(cè)到異常的amsc設(shè)備發(fā)送來(lái)的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連續(xù)八個(gè)周期均為正常時(shí),重新判定對(duì)應(yīng)的異常的amsc設(shè)備為正常的工作狀態(tài),重新啟動(dòng)工作狀態(tài)為正常時(shí)的通信處理機(jī)制。
34、優(yōu)選的技術(shù)方案,所述本側(cè)amsc設(shè)備的內(nèi)部設(shè)備采用數(shù)據(jù)同步與狀態(tài)位計(jì)數(shù)的方式進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)控制對(duì)象之間的信息交互,達(dá)到系統(tǒng)不同層級(jí)、不同功能的安全性技術(shù)要求的具體過(guò)程均如下:
35、一)、a通道模塊與b通道模塊之間具有相互監(jiān)測(cè)、相互控制、相互切換、相互冗余備份功能;首先,a通道模塊與b通道模塊相互判斷彼此的工作狀態(tài)是否正常;
36、當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),a通道模塊認(rèn)定b通道模塊的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
37、a)a通道模塊監(jiān)控到b通道模塊的離散接口狀態(tài)為“開”;
38、b)a通道模塊監(jiān)控到b通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
39、同理,當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),b通道模塊認(rèn)定a通道模塊的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
40、a)b通道模塊監(jiān)控到a通道模塊的離散接口狀態(tài)為“開”;
41、b)b通道模塊監(jiān)控到a通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
42、二)、a通道模塊與b通道模塊相互判斷工作狀態(tài)為正常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
43、a)彼此周期性的向?qū)Ψ桨l(fā)送同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
44、b)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方的離散接口狀態(tài);
45、c)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方發(fā)送來(lái)的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
46、三)、a通道模塊與b通道模塊相互判斷出其中一方工作狀態(tài)為異常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
47、如其中正常的通道模塊監(jiān)測(cè)到異常的通道模塊的離散接口為“關(guān)”時(shí),則:
48、a)正常的通道模塊停止處理異常的通道模塊發(fā)送來(lái)的任何數(shù)據(jù);
49、b)正常的通道模塊停止向異常的通道模塊發(fā)送任何數(shù)據(jù);
50、c)正常的通道模塊記錄異常的通道模塊關(guān)斷的故障事件;
51、如其中正常的通道模塊監(jiān)測(cè)到異常的通道模塊的離散接口為“開”,同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常時(shí),則采用以下通信處理機(jī)制:
52、a)開啟三秒定時(shí),正常的通道模塊停止處理異常的通道模塊發(fā)送的除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)外的其它數(shù)據(jù),直至同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常為止;
53、b)正常的通道模塊停止向異常的通道模塊發(fā)送除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以外的任何數(shù)據(jù);
54、c)正常的通道模塊記錄異常的通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常對(duì)應(yīng)的故障事件;
55、d)正常的通道模塊持續(xù)監(jiān)測(cè)異常的通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
56、e)三秒定時(shí)完成時(shí),如果同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常,則采用工作狀態(tài)為正常的通信處理機(jī)制,否則,正常的通道模塊給出異常的通道模塊故障的提示。
57、優(yōu)選的技術(shù)方案,所述s通道模塊作為安全通道,當(dāng)s通道模塊監(jiān)控到a通道模塊和b通道模塊均異常時(shí),s通道模塊則接管所有控制功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定、安全的輸出與交互,否則s通道模塊不做任何處理。
58、優(yōu)選的技術(shù)方案,所述對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的內(nèi)部設(shè)備采用數(shù)據(jù)同步與狀態(tài)位計(jì)數(shù)的方式進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)控制對(duì)象之間的信息交互,達(dá)到系統(tǒng)不同層級(jí)、不同功能的安全性技術(shù)要求的具體過(guò)程均如下:
59、一)、a通道模塊與b通道模塊之間具有相互監(jiān)測(cè)、相互控制、相互切換、相互冗余備份功能;首先,a通道模塊與b通道模塊相互判斷彼此的工作狀態(tài)是否正常;
60、當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),a通道模塊認(rèn)定b通道模塊的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
61、a)a通道模塊監(jiān)控到b通道模塊的離散接口狀態(tài)為“開”;
62、b)a通道模塊監(jiān)控到b通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
63、同理,當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),b通道模塊認(rèn)定a通道模塊的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
64、a)b通道模塊監(jiān)控到a通道模塊的離散接口狀態(tài)為“開”;
65、b)b通道模塊監(jiān)控到a通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
66、二)、a通道模塊與b通道模塊相互判斷工作狀態(tài)為正常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
67、a)彼此周期性的向?qū)Ψ桨l(fā)送同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
68、b)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方的離散接口狀態(tài);
69、c)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方發(fā)送來(lái)的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
70、三)、a通道模塊與b通道模塊相互判斷出其中一方工作狀態(tài)為異常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
71、如其中正常的通道模塊監(jiān)測(cè)到異常的通道模塊的離散接口為“關(guān)”時(shí),則:
72、a)正常的通道模塊停止處理異常的通道模塊發(fā)送來(lái)的任何數(shù)據(jù);
73、b)正常的通道模塊停止向異常的通道模塊發(fā)送任何數(shù)據(jù);
74、c)正常的通道模塊記錄異常的通道模塊關(guān)斷的故障事件;
75、如其中正常的通道模塊監(jiān)測(cè)到異常的通道模塊的離散接口為“開”,同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常時(shí),則采用以下通信處理機(jī)制:
76、a)開啟三秒定時(shí),正常的通道模塊停止處理異常的通道模塊發(fā)送的除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)外的其它數(shù)據(jù),直至同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常為止;
77、b)正常的通道模塊停止向異常的通道模塊發(fā)送除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以外的任何數(shù)據(jù);
78、c)正常的通道模塊記錄異常的通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常對(duì)應(yīng)的故障事件;
79、d)正常的通道模塊持續(xù)監(jiān)測(cè)異常的通道模塊的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
80、e)三秒定時(shí)完成時(shí),如果同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常,則采用工作狀態(tài)為正常的通信處理機(jī)制,否則,正常的通道模塊給出異常的通道模塊故障的提示。
81、優(yōu)選的技術(shù)方案,所有的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)流格式定義均采用如下標(biāo)準(zhǔn):
82、數(shù)據(jù)字節(jié)1、數(shù)據(jù)字節(jié)2為字節(jié)幀頭,數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)為0x55,表示數(shù)據(jù)流的起始;
83、數(shù)據(jù)字節(jié)3到數(shù)據(jù)字節(jié)14為字節(jié)狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),數(shù)據(jù)中僅有一個(gè)字節(jié)為1,數(shù)據(jù)流按周期從低字節(jié)向高字節(jié)逐步便宜,當(dāng)偏移到第14字節(jié)后,再?gòu)牡?字節(jié)重新偏移;
84、數(shù)據(jù)字節(jié)15、數(shù)據(jù)字節(jié)16為字節(jié)幀尾,數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)為0xaa,表示數(shù)據(jù)流的結(jié)束。
85、本發(fā)明的再一目的是提供一種機(jī)載空氣管理系統(tǒng)控制器的控制方法,其包括以下步驟:
86、首先,進(jìn)行初始化和自檢;在進(jìn)行初始化和自檢的過(guò)程中設(shè)置有十秒鐘的時(shí)間窗口,在這十秒鐘的時(shí)間窗口內(nèi),持續(xù)進(jìn)行以下處理:
87、一)、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備進(jìn)行通信之前,先相互判斷彼此的工作狀態(tài)是否正常;
88、當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),本側(cè)amsc設(shè)備認(rèn)定對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
89、a)本側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的離散接口狀態(tài)為“開”;
90、b)本側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到對(duì)側(cè)amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
91、同理,當(dāng)以下情況同時(shí)滿足時(shí),對(duì)側(cè)amsc設(shè)備認(rèn)定本側(cè)amsc設(shè)備的工作狀態(tài)正常,否則為異常;
92、a)對(duì)側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到本側(cè)amsc設(shè)備的離散接口狀態(tài)為“開”;
93、b)對(duì)側(cè)amsc設(shè)備監(jiān)控到本側(cè)amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常;
94、二)、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備相互判斷工作狀態(tài)為正常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
95、a)彼此周期性的向?qū)Ψ桨l(fā)送同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
96、b)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方的離散接口狀態(tài);
97、c)彼此持續(xù)監(jiān)測(cè)對(duì)方發(fā)送來(lái)的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
98、三)、本側(cè)amsc設(shè)備與對(duì)側(cè)amsc設(shè)備相互判斷出其中一方工作狀態(tài)為異常時(shí),采用以下通信處理機(jī)制:
99、如其中正常的amsc設(shè)備監(jiān)測(cè)到異常的amsc設(shè)備的離散接口為“關(guān)”時(shí),則:
100、a)正常的amsc設(shè)備停止處理異常的amsc設(shè)備發(fā)送來(lái)的任何數(shù)據(jù);
101、b)正常的amsc設(shè)備停止向異常的amsc設(shè)備發(fā)送任何數(shù)據(jù);
102、c)正常的amsc設(shè)備記錄異常的amsc設(shè)備關(guān)斷的故障事件;
103、如其中正常的amsc設(shè)備監(jiān)測(cè)到異常的amsc設(shè)備的離散接口為“開”,同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常時(shí),則采用以下通信處理機(jī)制:
104、a)正常的amsc設(shè)備停止處理異常的amsc設(shè)備發(fā)送的除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)外的其它數(shù)據(jù),直至同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常為止;
105、b)正常的amsc設(shè)備停止向異常的amsc設(shè)備發(fā)送除同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以外的任何數(shù)據(jù);
106、c)正常的amsc設(shè)備記錄異常的amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)異常對(duì)應(yīng)的故障事件;
107、d)正常的amsc設(shè)備持續(xù)監(jiān)測(cè)異常的amsc設(shè)備的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);
108、e)正常的amsc設(shè)備給出異常的amsc設(shè)備故障的提示;
109、f)當(dāng)正常的amsc設(shè)備持續(xù)監(jiān)測(cè)到異常的amsc設(shè)備發(fā)送來(lái)的同步狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連續(xù)八個(gè)周期均為正常時(shí),重新判定對(duì)應(yīng)的異常的amsc設(shè)備為正常的工作狀態(tài),重新啟動(dòng)工作狀態(tài)為正常時(shí)的通信處理機(jī)制。
110、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明一種機(jī)載空氣管理系統(tǒng)控制器的控制系統(tǒng)及其方法的有益效果是:
111、1、本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)ams系統(tǒng)左右側(cè)控制器啟動(dòng)管理、數(shù)據(jù)同步、狀態(tài)監(jiān)控等功能,同時(shí)ams系統(tǒng)內(nèi)外監(jiān)控控制機(jī)制均采用冗余備份設(shè)計(jì),有效支持提升系統(tǒng)的可靠性與安全性,可適用于交互監(jiān)控機(jī)制的狀態(tài)數(shù)據(jù)格式定義。本發(fā)明通過(guò)改進(jìn)amsc控制器硬件平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì),棄用fpga以降低適航難度及研發(fā)成本,可降低開發(fā)難度、縮短研制周期。
112、2.本發(fā)明的總線具有多個(gè)模塊,通過(guò)不同模塊的采取不同數(shù)據(jù)通信形式進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控及數(shù)據(jù)同步,可進(jìn)一步提高機(jī)載設(shè)備可靠性與安全性指標(biāo)。
113、3、本發(fā)明的amsc控制器的處理板之間采用不同架構(gòu),例如采用dsp架構(gòu)和mcu架構(gòu)的不同形式,使得本發(fā)明的系統(tǒng)可靠性、安全性指標(biāo)得到提升。