本實(shí)用新型屬于物料輸送領(lǐng)域，具體涉及一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。

目前刮板輸送機(jī)的刮板都是由非常單一的長(zhǎng)方塊組成，與刮板輸送機(jī)的槽底面的接觸也均是面面接觸，在使用過程中，當(dāng)刮板變形或與槽底的接觸面磨損后，輸送物料將會(huì)滯留在刮板輸送機(jī)的槽底，特別是針對(duì)水分較高的物料，長(zhǎng)期被不能被刮到的部位將越堆越厚，越堆越緊密結(jié)實(shí)，形成緊貼在刮板輸送機(jī)底面的料墊，料墊的形成不僅會(huì)加劇刮板的相繼變形，最終還會(huì)造成物料無法輸送而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)停運(yùn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)，包括：鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1，移動(dòng)接收裝置2，板架支撐臺(tái)3，控制系統(tǒng)4；所述鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1固定安裝在板架支撐臺(tái)3上，板架支撐臺(tái)3為鍍鋅板結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)×寬×厚為（5m～6.5m）×（2m～3m）×（18cm～25cm）；所述控制系統(tǒng)4放置于板架支撐臺(tái)3表面一側(cè)；所述移動(dòng)接收裝置2位于鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1一側(cè)下方。

進(jìn)一步的，所述鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1包括：粉料進(jìn)口1-1，刮板機(jī)固體殼1-2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3，粉料出口1-4，齒輪鏈條1-5，送料板1-6，防堵傳感器1-7，測(cè)速傳感器1-8；其中所述粉料出口1-4位于刮板機(jī)固體殼1-2頭部下方；驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3位于粉料出口1-4上方，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3與粉料出口1-4之間的距離在20cm～25cm之間；所述防堵傳感器1-7設(shè)置于粉料出口1-4內(nèi)部側(cè)壁下方，防堵傳感器1-7高出粉料出口1-4下檐5cm～8cm；所述齒輪鏈條1-5位于刮板機(jī)固體殼1-2內(nèi)部，齒輪鏈條1-5數(shù)量為兩條，分別位于刮板機(jī)固體殼1-2內(nèi)部?jī)蓚?cè)，齒輪鏈條1-5通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3驅(qū)動(dòng)連接；所述送料板1-6均勻分布在兩齒輪鏈條1-5之間，送料板1-6數(shù)量在12～15塊之間，兩送料板1-6之間的距離在10cm～15cm之間；所述粉料進(jìn)口1-1位于刮板機(jī)固體殼1-2尾部上方，且與刮板機(jī)固體殼1-2貫通連接；所述測(cè)速傳感器1-8設(shè)置于刮板機(jī)固體殼1-2尾部?jī)?nèi)壁下方；刮板機(jī)固體殼1-2為矩形結(jié)構(gòu)，刮板機(jī)固體殼1-2由防靜電耐腐蝕材料制作而成；

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3、防堵傳感器1-7、測(cè)速傳感器1-8分別通過導(dǎo)線與控制系統(tǒng)4控制連接。

進(jìn)一步的，所述齒輪鏈條1-5包括：外耳板1-5-1，內(nèi)耳板1-5-2，緊固軸1-5-3；所述外耳板1-5-1、內(nèi)耳板1-5-2均為不銹鋼薄板，其厚度在1.5cm～3cm之間，所述外耳板1-5-1前端與內(nèi)耳板1-5-2尾端通過緊固軸1-5-3固定連接，所述緊固軸1-5-3為不銹鋼柱，其外徑在5cm～8cm之間。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)接收裝置2包括：接料斗2-1，下料位檢測(cè)器2-2，上料位檢測(cè)器2-3，接料風(fēng)機(jī)2-4，萬象輪2-5，支撐架2-6；其中所述接料斗2-1由鍍鋅薄板無縫焊接制作而成，其厚度在2cm～5cm之間；所述下料位檢測(cè)器2-2位于接料斗2-1內(nèi)部側(cè)壁下方，下料位檢測(cè)器2-2高出接料斗2-1底面邊沿6cm～10cm；所述上料位檢測(cè)器2-3設(shè)置于接料斗2-1內(nèi)部側(cè)壁上方，上料位檢測(cè)器2-3與接料斗2-1上口邊沿的距離為8cm～12cm；所述接料風(fēng)機(jī)2-4固定安裝在支撐架2-6上，接料風(fēng)機(jī)2-4出風(fēng)口與接料斗2-1下部貫通連接；所述支撐架2-6為矩形結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)×寬×厚為（1.5m～1.8m）×（1.2m～1.5m）×（10cm～15cm）；所述支撐架2-6底部四角設(shè)置有萬象輪2-5，萬象輪2-5安裝有剎車裝置；

所述下料位檢測(cè)器2-2、上料位檢測(cè)器2-3、接料風(fēng)機(jī)2-4分別通過導(dǎo)線與控制系統(tǒng)4控制連接。

本實(shí)用新型公開的一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)在于：

(1) 該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便；

(2) 該裝置設(shè)置有防堵檢測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物料運(yùn)輸狀況，排除故障及時(shí)；

(3)該裝置的接料裝置移動(dòng)方便，應(yīng)用范圍廣。

本實(shí)用新型所述的一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高，操控簡(jiǎn)單，引入故障感應(yīng)器，排除故障及時(shí)，輸送物料效率顯著提高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中所述的一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中所述的鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本實(shí)用新型中所述的齒輪鏈條結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實(shí)用新型中所述的移動(dòng)接收裝置結(jié)構(gòu)圖。

以上圖1～圖4中，鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1，粉料進(jìn)口1-1，刮板機(jī)固體殼1-2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3，粉料出口1-4，齒輪鏈條1-5，外耳板1-5-1，內(nèi)耳板1-5-2，緊固軸1-5-3，送料板1-6，防堵傳感器1-7，測(cè)速傳感器1-8，移動(dòng)接收裝置2，接料斗2-1，下料位檢測(cè)器2-2，上料位檢測(cè)器2-3，接料風(fēng)機(jī)2-4，萬象輪2-5，支撐架2-6，板架支撐臺(tái)3，控制系統(tǒng)4。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如圖1所示，是本實(shí)用新型中所述的一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)示意圖，從圖1中看出，包括：鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1，移動(dòng)接收裝置2，板架支撐臺(tái)3，控制系統(tǒng)4；所述鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1固定安裝在板架支撐臺(tái)3上，板架支撐臺(tái)3為鍍鋅板結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)×寬×厚為（5m～6.5m）×（2m～3m）×（18cm～25cm）；所述控制系統(tǒng)4放置于板架支撐臺(tái)3表面一側(cè)；所述移動(dòng)接收裝置2位于鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1一側(cè)下方。

如圖2所示，是本實(shí)用新型中所述的鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)結(jié)構(gòu)圖，從圖2或圖1中看出，鏈?zhǔn)焦伟鍣C(jī)1包括：粉料進(jìn)口1-1，刮板機(jī)固體殼1-2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3，粉料出口1-4，齒輪鏈條1-5，送料板1-6，防堵傳感器1-7，測(cè)速傳感器1-8；其中所述粉料出口1-4位于刮板機(jī)固體殼1-2頭部下方；驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3位于粉料出口1-4上方，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3與粉料出口1-4之間的距離在20cm～25cm之間；所述防堵傳感器1-7設(shè)置于粉料出口1-4內(nèi)部側(cè)壁下方，防堵傳感器1-7高出粉料出口1-4下檐5cm～8cm；所述齒輪鏈條1-5位于刮板機(jī)固體殼1-2內(nèi)部，齒輪鏈條1-5數(shù)量為兩條，分別位于刮板機(jī)固體殼1-2內(nèi)部?jī)蓚?cè)，齒輪鏈條1-5通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3驅(qū)動(dòng)連接；所述送料板1-6均勻分布在兩齒輪鏈條1-5之間，送料板1-6數(shù)量在12～15塊之間，兩送料板1-6之間的距離在10cm～15cm之間；所述粉料進(jìn)口1-1位于刮板機(jī)固體殼1-2尾部上方，且與刮板機(jī)固體殼1-2貫通連接；所述測(cè)速傳感器1-8設(shè)置于刮板機(jī)固體殼1-2尾部?jī)?nèi)壁下方；刮板機(jī)固體殼1-2為矩形結(jié)構(gòu)，刮板機(jī)固體殼1-2由防靜電耐腐蝕材料制作而成；

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-3、防堵傳感器1-7、測(cè)速傳感器1-8分別通過導(dǎo)線與控制系統(tǒng)4控制連接。

如圖3所示，是本實(shí)用新型中所述的齒輪鏈條結(jié)構(gòu)圖，從圖3中看出，齒輪鏈條1-5包括：外耳板1-5-1，內(nèi)耳板1-5-2，緊固軸1-5-3；所述外耳板1-5-1、內(nèi)耳板1-5-2均為不銹鋼薄板，其厚度在1.5cm～3cm之間，所述外耳板1-5-1前端與內(nèi)耳板1-5-2尾端通過緊固軸1-5-3固定連接，所述緊固軸1-5-3為不銹鋼柱，其外徑在5cm～8cm之間。

如圖4所示，是本實(shí)用新型中所述的移動(dòng)接收裝置結(jié)構(gòu)圖，從圖4或圖1中看出，移動(dòng)接收裝置2包括：接料斗2-1，下料位檢測(cè)器2-2，上料位檢測(cè)器2-3，接料風(fēng)機(jī)2-4，萬象輪2-5，支撐架2-6；其中所述接料斗2-1由鍍鋅薄板無縫焊接制作而成，其厚度在2cm～5cm之間；所述下料位檢測(cè)器2-2位于接料斗2-1內(nèi)部側(cè)壁下方，下料位檢測(cè)器2-2高出接料斗2-1底面邊沿6cm～10cm；所述上料位檢測(cè)器2-3設(shè)置于接料斗2-1內(nèi)部側(cè)壁上方，上料位檢測(cè)器2-3與接料斗2-1上口邊沿的距離為8cm～12cm；所述接料風(fēng)機(jī)2-4固定安裝在支撐架2-6上，接料風(fēng)機(jī)2-4出風(fēng)口與接料斗2-1下部貫通連接；所述支撐架2-6為矩形結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)×寬×厚為（1.5m～1.8m）×（1.2m～1.5m）×（10cm～15cm）；所述支撐架2-6底部四角設(shè)置有萬象輪2-5，萬象輪2-5安裝有剎車裝置；

所述下料位檢測(cè)器2-2、上料位檢測(cè)器2-3、接料風(fēng)機(jī)2-4分別通過導(dǎo)線與控制系統(tǒng)4控制連接。

本實(shí)用新型所述的一種粉料鏈?zhǔn)焦伟褰恿蠙C(jī)集成控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高，操控簡(jiǎn)單，引入故障感應(yīng)器，排除故障及時(shí)，輸送物料效率顯著提高。